'北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?'

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車企換標並非什麼新鮮事兒,不過北汽這一次換標,背後卻包含了北汽對子品牌板塊整合的大動作。

我們先來說換標的事情,關於北汽的車標之前一直被消費者議論紛紛,很多人把之前北汽的車標聯想成為"豬鼻子",這實在是一件不值得提倡的事情。對於自家的品牌何必妄自菲薄呢?而這一次北汽更換了全新的LOGO,以"BEIJING"的英文字樣作為車標,這讓我想到前不久比亞迪曝光的新車標,有異曲同工之妙。

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車企換標並非什麼新鮮事兒,不過北汽這一次換標,背後卻包含了北汽對子品牌板塊整合的大動作。

我們先來說換標的事情,關於北汽的車標之前一直被消費者議論紛紛,很多人把之前北汽的車標聯想成為"豬鼻子",這實在是一件不值得提倡的事情。對於自家的品牌何必妄自菲薄呢?而這一次北汽更換了全新的LOGO,以"BEIJING"的英文字樣作為車標,這讓我想到前不久比亞迪曝光的新車標,有異曲同工之妙。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

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車企換標並非什麼新鮮事兒,不過北汽這一次換標,背後卻包含了北汽對子品牌板塊整合的大動作。

我們先來說換標的事情,關於北汽的車標之前一直被消費者議論紛紛,很多人把之前北汽的車標聯想成為"豬鼻子",這實在是一件不值得提倡的事情。對於自家的品牌何必妄自菲薄呢?而這一次北汽更換了全新的LOGO,以"BEIJING"的英文字樣作為車標,這讓我想到前不久比亞迪曝光的新車標,有異曲同工之妙。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

更值得我們聊一聊的問題是,北汽換標背後也預示著企業內部將會進行一次大的整合。更換車標、整合北汽新能源、取消北汽紳寶這個子品牌,原計劃在紳寶推出的車型直接歸為北汽旗下,例如北汽新車——智達X3。至於紳寶這個品牌,未來或許將要和我們正式說再見了。

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車企換標並非什麼新鮮事兒,不過北汽這一次換標,背後卻包含了北汽對子品牌板塊整合的大動作。

我們先來說換標的事情,關於北汽的車標之前一直被消費者議論紛紛,很多人把之前北汽的車標聯想成為"豬鼻子",這實在是一件不值得提倡的事情。對於自家的品牌何必妄自菲薄呢?而這一次北汽更換了全新的LOGO,以"BEIJING"的英文字樣作為車標,這讓我想到前不久比亞迪曝光的新車標,有異曲同工之妙。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

更值得我們聊一聊的問題是,北汽換標背後也預示著企業內部將會進行一次大的整合。更換車標、整合北汽新能源、取消北汽紳寶這個子品牌,原計劃在紳寶推出的車型直接歸為北汽旗下,例如北汽新車——智達X3。至於紳寶這個品牌,未來或許將要和我們正式說再見了。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

其實這也是北汽的無奈之舉,北汽紳寶在今年的表現實在是有些差勁,一方面是受到車市大環境遇冷的影響,另一方面紳寶這些產品確實在這兩年有些跟不上時代的節奏,喪失了競爭力。步入2019年以來,北汽紳寶僅3月份的銷量達到了2.86萬臺,其餘幾個月份的銷量均為超過1萬臺。甚至還不如很久沒有動作的眾泰汽車。

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車企換標並非什麼新鮮事兒,不過北汽這一次換標,背後卻包含了北汽對子品牌板塊整合的大動作。

我們先來說換標的事情,關於北汽的車標之前一直被消費者議論紛紛,很多人把之前北汽的車標聯想成為"豬鼻子",這實在是一件不值得提倡的事情。對於自家的品牌何必妄自菲薄呢?而這一次北汽更換了全新的LOGO,以"BEIJING"的英文字樣作為車標,這讓我想到前不久比亞迪曝光的新車標,有異曲同工之妙。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

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更值得我們聊一聊的問題是,北汽換標背後也預示著企業內部將會進行一次大的整合。更換車標、整合北汽新能源、取消北汽紳寶這個子品牌,原計劃在紳寶推出的車型直接歸為北汽旗下,例如北汽新車——智達X3。至於紳寶這個品牌,未來或許將要和我們正式說再見了。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

其實這也是北汽的無奈之舉,北汽紳寶在今年的表現實在是有些差勁,一方面是受到車市大環境遇冷的影響,另一方面紳寶這些產品確實在這兩年有些跟不上時代的節奏,喪失了競爭力。步入2019年以來,北汽紳寶僅3月份的銷量達到了2.86萬臺,其餘幾個月份的銷量均為超過1萬臺。甚至還不如很久沒有動作的眾泰汽車。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

可見北汽紳寶這個子品牌已經在市場上沒有立足之地了,與其等著被迫退市,不如北汽集團親自站出來清理門戶,這樣還能保住一些紳寶車型的存活,改名換姓之後在北京汽車的名下繼續銷售。另外,北汽紳寶的經銷商渠道也能實現價值最大化,沒必要為紳寶的存亡而買單。如此來看,北汽還算是比較厚道的。

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我們先來說換標的事情,關於北汽的車標之前一直被消費者議論紛紛,很多人把之前北汽的車標聯想成為"豬鼻子",這實在是一件不值得提倡的事情。對於自家的品牌何必妄自菲薄呢?而這一次北汽更換了全新的LOGO,以"BEIJING"的英文字樣作為車標,這讓我想到前不久比亞迪曝光的新車標,有異曲同工之妙。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

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更值得我們聊一聊的問題是,北汽換標背後也預示著企業內部將會進行一次大的整合。更換車標、整合北汽新能源、取消北汽紳寶這個子品牌,原計劃在紳寶推出的車型直接歸為北汽旗下,例如北汽新車——智達X3。至於紳寶這個品牌,未來或許將要和我們正式說再見了。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

其實這也是北汽的無奈之舉,北汽紳寶在今年的表現實在是有些差勁,一方面是受到車市大環境遇冷的影響,另一方面紳寶這些產品確實在這兩年有些跟不上時代的節奏,喪失了競爭力。步入2019年以來,北汽紳寶僅3月份的銷量達到了2.86萬臺,其餘幾個月份的銷量均為超過1萬臺。甚至還不如很久沒有動作的眾泰汽車。

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可見北汽紳寶這個子品牌已經在市場上沒有立足之地了,與其等著被迫退市,不如北汽集團親自站出來清理門戶,這樣還能保住一些紳寶車型的存活,改名換姓之後在北京汽車的名下繼續銷售。另外,北汽紳寶的經銷商渠道也能實現價值最大化,沒必要為紳寶的存亡而買單。如此來看,北汽還算是比較厚道的。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

車市不景氣,車企就要學會做減法,北汽集團旗下的子品牌有很多。從紳寶開始整合,相信其它子品牌也沒有什麼話說,看樣子,北汽未來將會分為三大主業務板塊,分別為商用車、越野車以及整合後的紳寶和北汽新能源組成的乘用車。至於品牌上北汽如何劃分,我們還需等待北汽進一步的動作。

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我們先來說換標的事情,關於北汽的車標之前一直被消費者議論紛紛,很多人把之前北汽的車標聯想成為"豬鼻子",這實在是一件不值得提倡的事情。對於自家的品牌何必妄自菲薄呢?而這一次北汽更換了全新的LOGO,以"BEIJING"的英文字樣作為車標,這讓我想到前不久比亞迪曝光的新車標,有異曲同工之妙。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

更值得我們聊一聊的問題是,北汽換標背後也預示著企業內部將會進行一次大的整合。更換車標、整合北汽新能源、取消北汽紳寶這個子品牌,原計劃在紳寶推出的車型直接歸為北汽旗下,例如北汽新車——智達X3。至於紳寶這個品牌,未來或許將要和我們正式說再見了。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

其實這也是北汽的無奈之舉,北汽紳寶在今年的表現實在是有些差勁,一方面是受到車市大環境遇冷的影響,另一方面紳寶這些產品確實在這兩年有些跟不上時代的節奏,喪失了競爭力。步入2019年以來,北汽紳寶僅3月份的銷量達到了2.86萬臺,其餘幾個月份的銷量均為超過1萬臺。甚至還不如很久沒有動作的眾泰汽車。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

可見北汽紳寶這個子品牌已經在市場上沒有立足之地了,與其等著被迫退市,不如北汽集團親自站出來清理門戶,這樣還能保住一些紳寶車型的存活,改名換姓之後在北京汽車的名下繼續銷售。另外,北汽紳寶的經銷商渠道也能實現價值最大化,沒必要為紳寶的存亡而買單。如此來看,北汽還算是比較厚道的。

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車市不景氣,車企就要學會做減法,北汽集團旗下的子品牌有很多。從紳寶開始整合,相信其它子品牌也沒有什麼話說,看樣子,北汽未來將會分為三大主業務板塊,分別為商用車、越野車以及整合後的紳寶和北汽新能源組成的乘用車。至於品牌上北汽如何劃分,我們還需等待北汽進一步的動作。

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更值得我們聊一聊的問題是,北汽換標背後也預示著企業內部將會進行一次大的整合。更換車標、整合北汽新能源、取消北汽紳寶這個子品牌,原計劃在紳寶推出的車型直接歸為北汽旗下,例如北汽新車——智達X3。至於紳寶這個品牌,未來或許將要和我們正式說再見了。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

其實這也是北汽的無奈之舉,北汽紳寶在今年的表現實在是有些差勁,一方面是受到車市大環境遇冷的影響,另一方面紳寶這些產品確實在這兩年有些跟不上時代的節奏,喪失了競爭力。步入2019年以來,北汽紳寶僅3月份的銷量達到了2.86萬臺,其餘幾個月份的銷量均為超過1萬臺。甚至還不如很久沒有動作的眾泰汽車。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

可見北汽紳寶這個子品牌已經在市場上沒有立足之地了,與其等著被迫退市,不如北汽集團親自站出來清理門戶,這樣還能保住一些紳寶車型的存活,改名換姓之後在北京汽車的名下繼續銷售。另外,北汽紳寶的經銷商渠道也能實現價值最大化,沒必要為紳寶的存亡而買單。如此來看,北汽還算是比較厚道的。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

車市不景氣,車企就要學會做減法,北汽集團旗下的子品牌有很多。從紳寶開始整合,相信其它子品牌也沒有什麼話說,看樣子,北汽未來將會分為三大主業務板塊,分別為商用車、越野車以及整合後的紳寶和北汽新能源組成的乘用車。至於品牌上北汽如何劃分,我們還需等待北汽進一步的動作。

北汽換標了,這種看似簡約的英文字體成為了新時尚?

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(上圖:智達X3發動機艙仍然在使用經典LOGO)

記得在上學的時候,我們一件事兒做失敗了,就去剪個頭髮,寓意"從頭開始"。而車企面對變革,選擇更換LOGO的方式來劃分新舊時代,在我看來也有"從頭開始"的意思。那麼北汽能否實現逆勢翻身呢?我個人還是比較期待的,那麼你看好這家品牌嗎?

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