'放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生'

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北汽紳寶這個國產品牌在國內的汽車市場一直都處於叫好不叫座的狀態,產品力和銷量不成正比,還有一點就是一直被消費者所吐槽的“豬鼻子”車標,很多網友表示北汽的銷量不佳與其車標設計有著直接關係,車標過於”難看“與”低端“,讓很多消費者無法接受,於是北汽痛定思痛,設計全新的LOGO,並順勢推出新產品來驗證新LOGO的市場接受度究竟如何。

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北汽紳寶這個國產品牌在國內的汽車市場一直都處於叫好不叫座的狀態,產品力和銷量不成正比,還有一點就是一直被消費者所吐槽的“豬鼻子”車標,很多網友表示北汽的銷量不佳與其車標設計有著直接關係,車標過於”難看“與”低端“,讓很多消費者無法接受,於是北汽痛定思痛,設計全新的LOGO,並順勢推出新產品來驗證新LOGO的市場接受度究竟如何。

放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生

北京汽車雖說近幾年在新能源汽車上取得一點點小成績,賺到了不少的錢,但是在燃油車上始終未能有一款車站起來扛起銷量大旗,在北汽看準SUV市場之後推出的一款智達X3,因為帶上了全新的“BEIJING”LOGO,豬鼻子不在之後,北汽車型的整體外觀檔次立馬提升,智達X3在銷量上也獲得不錯的成績,有了智達X3的成功,北汽便可放手一搏,立馬再推出智道U7的全新改款燃油轎車,同時運用上了全新LOGO。

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北汽紳寶這個國產品牌在國內的汽車市場一直都處於叫好不叫座的狀態,產品力和銷量不成正比,還有一點就是一直被消費者所吐槽的“豬鼻子”車標,很多網友表示北汽的銷量不佳與其車標設計有著直接關係,車標過於”難看“與”低端“,讓很多消費者無法接受,於是北汽痛定思痛,設計全新的LOGO,並順勢推出新產品來驗證新LOGO的市場接受度究竟如何。

放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生

北京汽車雖說近幾年在新能源汽車上取得一點點小成績,賺到了不少的錢,但是在燃油車上始終未能有一款車站起來扛起銷量大旗,在北汽看準SUV市場之後推出的一款智達X3,因為帶上了全新的“BEIJING”LOGO,豬鼻子不在之後,北汽車型的整體外觀檔次立馬提升,智達X3在銷量上也獲得不錯的成績,有了智達X3的成功,北汽便可放手一搏,立馬再推出智道U7的全新改款燃油轎車,同時運用上了全新LOGO。

放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生

放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生。在智道身上使用的不僅是新車標,原本名為北京汽車智道,現更名為智道U7,延伸了智達X3的智x+字母+數字的模式,這樣的命名方式很有可能將會成為北汽的新的運營理念。

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北汽紳寶這個國產品牌在國內的汽車市場一直都處於叫好不叫座的狀態,產品力和銷量不成正比,還有一點就是一直被消費者所吐槽的“豬鼻子”車標,很多網友表示北汽的銷量不佳與其車標設計有著直接關係,車標過於”難看“與”低端“,讓很多消費者無法接受,於是北汽痛定思痛,設計全新的LOGO,並順勢推出新產品來驗證新LOGO的市場接受度究竟如何。

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北京汽車雖說近幾年在新能源汽車上取得一點點小成績,賺到了不少的錢,但是在燃油車上始終未能有一款車站起來扛起銷量大旗,在北汽看準SUV市場之後推出的一款智達X3,因為帶上了全新的“BEIJING”LOGO,豬鼻子不在之後,北汽車型的整體外觀檔次立馬提升,智達X3在銷量上也獲得不錯的成績,有了智達X3的成功,北汽便可放手一搏,立馬再推出智道U7的全新改款燃油轎車,同時運用上了全新LOGO。

放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生

放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生。在智道身上使用的不僅是新車標,原本名為北京汽車智道,現更名為智道U7,延伸了智達X3的智x+字母+數字的模式,這樣的命名方式很有可能將會成為北汽的新的運營理念。

放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生

智道U7的外觀整體原創度設計非常高,進氣格柵採用大尺寸的星空鍍鉻條裝飾,上方的車標採用BEIJING標誌,辨識度極高,的確,換成字母后的前臉高級不少,側身腰線平直從前臉貫穿至車尾,設計十分穩重,然而在尾部的鍍鉻條上加入的BEIJING字母標誌,卻不如前臉來的高級,更是有一股濃厚的汽配城風格。

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北汽紳寶這個國產品牌在國內的汽車市場一直都處於叫好不叫座的狀態,產品力和銷量不成正比,還有一點就是一直被消費者所吐槽的“豬鼻子”車標,很多網友表示北汽的銷量不佳與其車標設計有著直接關係,車標過於”難看“與”低端“,讓很多消費者無法接受,於是北汽痛定思痛,設計全新的LOGO,並順勢推出新產品來驗證新LOGO的市場接受度究竟如何。

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北京汽車雖說近幾年在新能源汽車上取得一點點小成績,賺到了不少的錢,但是在燃油車上始終未能有一款車站起來扛起銷量大旗,在北汽看準SUV市場之後推出的一款智達X3,因為帶上了全新的“BEIJING”LOGO,豬鼻子不在之後,北汽車型的整體外觀檔次立馬提升,智達X3在銷量上也獲得不錯的成績,有了智達X3的成功,北汽便可放手一搏,立馬再推出智道U7的全新改款燃油轎車,同時運用上了全新LOGO。

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智道U7的外觀整體原創度設計非常高,進氣格柵採用大尺寸的星空鍍鉻條裝飾,上方的車標採用BEIJING標誌,辨識度極高,的確,換成字母后的前臉高級不少,側身腰線平直從前臉貫穿至車尾,設計十分穩重,然而在尾部的鍍鉻條上加入的BEIJING字母標誌,卻不如前臉來的高級,更是有一股濃厚的汽配城風格。

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在內飾上的設計倒是吸引了不少消費者關注,大logo充滿整個中控臺,豎立的中控臺液晶屏尺寸達到12.3英寸,視覺效果極佳,智道U7的中控臺部分採用木紋裝飾,有著不一樣異域風格,同時在配置上呈現出的多樣性也令人眼前一亮,智能互聯、語音控制、一鍵啟動、自動駐車等等功能一應俱全。

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在內飾上的設計倒是吸引了不少消費者關注,大logo充滿整個中控臺,豎立的中控臺液晶屏尺寸達到12.3英寸,視覺效果極佳,智道U7的中控臺部分採用木紋裝飾,有著不一樣異域風格,同時在配置上呈現出的多樣性也令人眼前一亮,智能互聯、語音控制、一鍵啟動、自動駐車等等功能一應俱全。

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智道U7的外觀整體原創度設計非常高,進氣格柵採用大尺寸的星空鍍鉻條裝飾,上方的車標採用BEIJING標誌,辨識度極高,的確,換成字母后的前臉高級不少,側身腰線平直從前臉貫穿至車尾,設計十分穩重,然而在尾部的鍍鉻條上加入的BEIJING字母標誌,卻不如前臉來的高級,更是有一股濃厚的汽配城風格。

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在內飾上的設計倒是吸引了不少消費者關注,大logo充滿整個中控臺,豎立的中控臺液晶屏尺寸達到12.3英寸,視覺效果極佳,智道U7的中控臺部分採用木紋裝飾,有著不一樣異域風格,同時在配置上呈現出的多樣性也令人眼前一亮,智能互聯、語音控制、一鍵啟動、自動駐車等等功能一應俱全。

放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生

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在動力上智道U7仍是搭載原來的1.5T渦輪增壓發動機,符合目前國六排放標準,最大的功率為110KW,最大馬力可達150匹,匹配的變速箱為6速手動和CVT無級變速器,仍是基於現款車型的SAAB-93平臺打造而來,在原有的基礎上進行了一定的升級。目前新車售價在7.19萬元-11.49萬元區間,性價比還是比較高的。

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北京汽車雖說近幾年在新能源汽車上取得一點點小成績,賺到了不少的錢,但是在燃油車上始終未能有一款車站起來扛起銷量大旗,在北汽看準SUV市場之後推出的一款智達X3,因為帶上了全新的“BEIJING”LOGO,豬鼻子不在之後,北汽車型的整體外觀檔次立馬提升,智達X3在銷量上也獲得不錯的成績,有了智達X3的成功,北汽便可放手一搏,立馬再推出智道U7的全新改款燃油轎車,同時運用上了全新LOGO。

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在內飾上的設計倒是吸引了不少消費者關注,大logo充滿整個中控臺,豎立的中控臺液晶屏尺寸達到12.3英寸,視覺效果極佳,智道U7的中控臺部分採用木紋裝飾,有著不一樣異域風格,同時在配置上呈現出的多樣性也令人眼前一亮,智能互聯、語音控制、一鍵啟動、自動駐車等等功能一應俱全。

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在動力上智道U7仍是搭載原來的1.5T渦輪增壓發動機,符合目前國六排放標準,最大的功率為110KW,最大馬力可達150匹,匹配的變速箱為6速手動和CVT無級變速器,仍是基於現款車型的SAAB-93平臺打造而來,在原有的基礎上進行了一定的升級。目前新車售價在7.19萬元-11.49萬元區間,性價比還是比較高的。

放棄“豬鼻”換裝“BEIJING”,新車7萬起,換標後的北汽重獲新生

北汽在換標之後在整體外觀的高級感確實提升了不少,口碑一向不錯的它一直被大眾認為是被標誌所耽擱了,如今標誌已換,北汽能否重獲新生迎來大賣呢?國產自主品牌近幾年的成績可圈可點,長城、奇瑞、長安等奮力前行,但鮮有北汽的消息,車標雖說更換了,但是內在究竟有多少本事只有北汽自身清楚,能否通過車標的更換讓自己躍進新時代完全不得而知,只是北汽在今後還需要付出更大的努力,不能讓“BEIJING”丟人。

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