'北京現代上半年實現逆勢增長 多款新車蓄勢待發'
[愛卡汽車 行業資訊原創]
2019對於中國汽車市場註定是不平凡的一年，在整體乘用車市場批發量下滑13%，終端銷量下滑8.7%的行業背景下。愛卡汽車在與北京現代副總經理樊京濤溝通時獲悉，品牌在今年前6月逆勢而上的實現了4%的銷量增長，達35.1萬輛，佔比市場整體份額的3.6%，行業排名第11位。對於下半年，北京現代將繼續貫徹“上半年咬緊不掉隊，下半年發力進攻”的slogan，持續推出多款新產品，在豐富消費者購買選項的同時，進一步強化產品矩陣。
"[愛卡汽車 行業資訊原創]
2019對於中國汽車市場註定是不平凡的一年，在整體乘用車市場批發量下滑13%，終端銷量下滑8.7%的行業背景下。愛卡汽車在與北京現代副總經理樊京濤溝通時獲悉，品牌在今年前6月逆勢而上的實現了4%的銷量增長，達35.1萬輛，佔比市場整體份額的3.6%，行業排名第11位。對於下半年，北京現代將繼續貫徹“上半年咬緊不掉隊，下半年發力進攻”的slogan，持續推出多款新產品，在豐富消費者購買選項的同時，進一步強化產品矩陣。
▼新車雨將傾盆而下
今年是北京現代的品牌技術元年，更是產品大年。除了上半年已經上市的全新勝達和新款領動外，領動PHEV、新款瑞納、昂西諾EV、菲斯塔EV、全新ix25（明年上市）、全新索納塔（明年年初上市）等已經蓄勢待發。
"[愛卡汽車 行業資訊原創]
2019對於中國汽車市場註定是不平凡的一年，在整體乘用車市場批發量下滑13%，終端銷量下滑8.7%的行業背景下。愛卡汽車在與北京現代副總經理樊京濤溝通時獲悉，品牌在今年前6月逆勢而上的實現了4%的銷量增長，達35.1萬輛，佔比市場整體份額的3.6%，行業排名第11位。對於下半年，北京現代將繼續貫徹“上半年咬緊不掉隊，下半年發力進攻”的slogan，持續推出多款新產品，在豐富消費者購買選項的同時，進一步強化產品矩陣。
▼新車雨將傾盆而下
今年是北京現代的品牌技術元年，更是產品大年。除了上半年已經上市的全新勝達和新款領動外，領動PHEV、新款瑞納、昂西諾EV、菲斯塔EV、全新ix25（明年上市）、全新索納塔（明年年初上市）等已經蓄勢待發。
第十代索納塔是應用第三代平臺所打造的首款產品。該車設計靈感源自Le Fil Rouge四門轎跑概念車，運用現代汽車全新設計理念Sensuous Sportiness，將車輛比例、結構、造型和技術四大元素調和統一。除了高辨識度的設計造型，第十代索納塔更實現了面向未來的智能科技，ADAS功能等方面的突破將帶來更多驚喜。新ix25的換代車型不僅外觀全面升級，還同級首次採用智能網聯3.0系統和10.4英寸豎式顯示屏，搭載BLE無鑰匙啟動等便捷技術，將以智能煥新為年輕用戶帶來多樣化的選擇空間。
"[愛卡汽車 行業資訊原創]
2019對於中國汽車市場註定是不平凡的一年，在整體乘用車市場批發量下滑13%，終端銷量下滑8.7%的行業背景下。愛卡汽車在與北京現代副總經理樊京濤溝通時獲悉，品牌在今年前6月逆勢而上的實現了4%的銷量增長，達35.1萬輛，佔比市場整體份額的3.6%，行業排名第11位。對於下半年，北京現代將繼續貫徹“上半年咬緊不掉隊，下半年發力進攻”的slogan，持續推出多款新產品，在豐富消費者購買選項的同時，進一步強化產品矩陣。
▼新車雨將傾盆而下
今年是北京現代的品牌技術元年，更是產品大年。除了上半年已經上市的全新勝達和新款領動外，領動PHEV、新款瑞納、昂西諾EV、菲斯塔EV、全新ix25（明年上市）、全新索納塔（明年年初上市）等已經蓄勢待發。
第十代索納塔是應用第三代平臺所打造的首款產品。該車設計靈感源自Le Fil Rouge四門轎跑概念車，運用現代汽車全新設計理念Sensuous Sportiness，將車輛比例、結構、造型和技術四大元素調和統一。除了高辨識度的設計造型，第十代索納塔更實現了面向未來的智能科技，ADAS功能等方面的突破將帶來更多驚喜。新ix25的換代車型不僅外觀全面升級，還同級首次採用智能網聯3.0系統和10.4英寸豎式顯示屏，搭載BLE無鑰匙啟動等便捷技術，將以智能煥新為年輕用戶帶來多樣化的選擇空間。
[愛卡汽車 行業資訊原創]
2019對於中國汽車市場註定是不平凡的一年，在整體乘用車市場批發量下滑13%，終端銷量下滑8.7%的行業背景下。愛卡汽車在與北京現代副總經理樊京濤溝通時獲悉，品牌在今年前6月逆勢而上的實現了4%的銷量增長，達35.1萬輛，佔比市場整體份額的3.6%，行業排名第11位。對於下半年，北京現代將繼續貫徹“上半年咬緊不掉隊，下半年發力進攻”的slogan，持續推出多款新產品，在豐富消費者購買選項的同時，進一步強化產品矩陣。
▼新車雨將傾盆而下
今年是北京現代的品牌技術元年，更是產品大年。除了上半年已經上市的全新勝達和新款領動外，領動PHEV、新款瑞納、昂西諾EV、菲斯塔EV、全新ix25（明年上市）、全新索納塔（明年年初上市）等已經蓄勢待發。
第十代索納塔是應用第三代平臺所打造的首款產品。該車設計靈感源自Le Fil Rouge四門轎跑概念車，運用現代汽車全新設計理念Sensuous Sportiness，將車輛比例、結構、造型和技術四大元素調和統一。除了高辨識度的設計造型，第十代索納塔更實現了面向未來的智能科技，ADAS功能等方面的突破將帶來更多驚喜。新ix25的換代車型不僅外觀全面升級，還同級首次採用智能網聯3.0系統和10.4英寸豎式顯示屏，搭載BLE無鑰匙啟動等便捷技術，將以智能煥新為年輕用戶帶來多樣化的選擇空間。
目前北京現代已經在合資品牌中率先實現了EV、HEV、PHEV的全面量產。在新能源領域，代表北京現代最新研發成果的昂希諾純電動、領動插電混動和菲斯塔EV也即將在國內上市。其中，昂希諾純電動綜合工況下最大設計續航能力將超過500km，智能科技、人性化配置等方面的表現出色。領動插電混動的純電續航里程則有望達到85km，更有手機無線充電、豐富的ADAS智能駕駛輔助系統等諸多優勢，上市後在PHEV細分市場的表現值得期待。
▼捷恩斯將重回中國
雖然現代汽車早已經在大眾化品類中得到了應有的地位，但其“向上”的決心卻從未停止。作為現代集團旗下的豪華品牌，捷恩斯也開啟了重回中國的計劃。據悉，捷恩斯此前已經在上海成立了覆蓋中國地區的銷售法人。除此之外，捷恩斯在華渠道會獨立建設，而並非依託北京現代的現有網絡。產品方面，捷恩斯在華未來或將由北京現代以CDK的模式負責組裝，並最終實現國產化。中大型SUV GV80預計將成為“先鋒官”率先登陸中國市場。
"[愛卡汽車 行業資訊原創]
2019對於中國汽車市場註定是不平凡的一年，在整體乘用車市場批發量下滑13%，終端銷量下滑8.7%的行業背景下。愛卡汽車在與北京現代副總經理樊京濤溝通時獲悉，品牌在今年前6月逆勢而上的實現了4%的銷量增長，達35.1萬輛，佔比市場整體份額的3.6%，行業排名第11位。對於下半年，北京現代將繼續貫徹“上半年咬緊不掉隊，下半年發力進攻”的slogan，持續推出多款新產品，在豐富消費者購買選項的同時，進一步強化產品矩陣。
▼新車雨將傾盆而下
今年是北京現代的品牌技術元年，更是產品大年。除了上半年已經上市的全新勝達和新款領動外，領動PHEV、新款瑞納、昂西諾EV、菲斯塔EV、全新ix25（明年上市）、全新索納塔（明年年初上市）等已經蓄勢待發。
第十代索納塔是應用第三代平臺所打造的首款產品。該車設計靈感源自Le Fil Rouge四門轎跑概念車，運用現代汽車全新設計理念Sensuous Sportiness，將車輛比例、結構、造型和技術四大元素調和統一。除了高辨識度的設計造型，第十代索納塔更實現了面向未來的智能科技，ADAS功能等方面的突破將帶來更多驚喜。新ix25的換代車型不僅外觀全面升級，還同級首次採用智能網聯3.0系統和10.4英寸豎式顯示屏，搭載BLE無鑰匙啟動等便捷技術，將以智能煥新為年輕用戶帶來多樣化的選擇空間。
目前北京現代已經在合資品牌中率先實現了EV、HEV、PHEV的全面量產。在新能源領域，代表北京現代最新研發成果的昂希諾純電動、領動插電混動和菲斯塔EV也即將在國內上市。其中，昂希諾純電動綜合工況下最大設計續航能力將超過500km，智能科技、人性化配置等方面的表現出色。領動插電混動的純電續航里程則有望達到85km，更有手機無線充電、豐富的ADAS智能駕駛輔助系統等諸多優勢，上市後在PHEV細分市場的表現值得期待。
▼捷恩斯將重回中國
雖然現代汽車早已經在大眾化品類中得到了應有的地位，但其“向上”的決心卻從未停止。作為現代集團旗下的豪華品牌，捷恩斯也開啟了重回中國的計劃。據悉，捷恩斯此前已經在上海成立了覆蓋中國地區的銷售法人。除此之外，捷恩斯在華渠道會獨立建設，而並非依託北京現代的現有網絡。產品方面，捷恩斯在華未來或將由北京現代以CDK的模式負責組裝，並最終實現國產化。中大型SUV GV80預計將成為“先鋒官”率先登陸中國市場。
編輯點評：期中考試成績單對北京現代來說是一個積極的信號。這代表著北京現代在2019年的經營策略調整和產品力提升的正面效應正在逐漸釋放，同時也是北京現代通過加快新品投放速度，強化智能化、網聯化、新能源技術的研發和應用，不斷刷新品牌形象成果的體現。據悉，除了2019年這個產品大年密集的新品投放計劃外，2020年，北京現代仍將投放相當數量的新車，旨在新產品推動下重回百萬年度銷量。
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