寶馬M4相信大家都不陌生，但今天我要說的是一臺頂級性能版的GTS，M4 GTS是寶馬基於賽道化打造的一款比較極致的運動跑車，更輕更快。GTS在日常生活中見過的人恐怕寥寥。全球700臺，中國14臺，500匹馬力（460+40水噴射系統爆發的超級馬力），輪胎是米其林cpu2的半熱熔輪胎，然後發動機和M4一樣都是3.0L L6發動機，原廠自帶防滾架，聽說還是中國第一臺原廠自帶防滾架且可以合法上路的車。話不多說，下面上到店實拍圖。
亞光的槍灰色配上金色的輪圈，原廠這樣的搭配其實很大膽，因為並不是所有人審美都一致。假如這種顏色搭配放在一款普通的轎車上肯定會被噴得“五體投地”，不過對於GTS這個類型的車款，我想沒有人會覺得“土”吧！
前燈的設計和普通的M4沒什麼區別，都是使用全LED燈具，帶有遠光燈自動啟閉功能。不過前脣下方，GTS加入了一套全碳纖維的擾流板，下方的橙色部分則是可以手動伸縮的擾流裝置，用來提升車輛高速時的穩定性。
全碳釺維的引擎蓋，作用就就是為了給這輛車減重，在它之後寶馬推出的量產版CS，也繼承了碳釺維引擎蓋的設計。引擎蓋上方的鏤空設計，並不是為了給引擎散熱，主要還是讓車頭導入的氣流從這塊區域流出，從而增強高速的下壓力。
如果方向盤是碳纖維就完美了，儀表盤這些特別低調，只有個gts logo顯示在上面和一個橘色的alcantara描邊，不然真看不出是GTS。
HUD抬頭顯示系統。
內飾真的很低調，除開alcantara外只有副駕位置的GTS logo能告訴這是臺GTS了，當然還有後排的防滾架可以提醒你！
後排，為了增加車體的剛性，完全被密密麻麻的防滾架所取代。
全碳釺維設計的頂部。
車側的擾流通風裝置也得以保留，側裙並沒有太多的修改，所以車輛的前半部分看上去就是改了輪圈配色大的M4。
鳥巢輪轂，普通的銀色就很完美了，gts用了橘色，和內飾防滾架呼應，騷的超乎你的想象。
米其林Pilot Sport Cup 2的輪胎我想大家都不會陌生，可以說是目前市場上最好好的性能輪胎之一，當然還有像固特異Eagle F1和倍耐力Zero這樣的極品輪胎，但是米其林無疑佔據一席重要的位置。寬度為前265，後285，和競速版沒有區別。
相比前臉屁股就低調很多，幾乎和m4一模一樣，就多了一個大尾翼，屁股加了一個GTS標識。
全段鈦合金排氣系統可以節省27公斤的重量，並創造出更動聽的排氣聲浪。除此之外，GTS和M4另一大不同之處就在於底盤護板內，它使用的是一套全碳的傳動軸，造價相當不菲。
OLED尾燈太漂亮！就像魚尾巴一樣，晚上在夜色中相當迷人。，值得一提的是排氣用的是M performance全段鈦合金排氣。