提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
趁著新車還有購車福利，我決定擇日不如撞日，就在那天下訂單了。當天現車只有紅色、紫色和銀色，我原本是想著購買白色的傳祺GS4，但是看到星雲紫的現車，令人我眼前一亮，當時決定就選這個顏色了。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
趁著新車還有購車福利，我決定擇日不如撞日，就在那天下訂單了。當天現車只有紅色、紫色和銀色，我原本是想著購買白色的傳祺GS4，但是看到星雲紫的現車，令人我眼前一亮，當時決定就選這個顏色了。
那天上牌照的時候，旁邊的人紛紛來詢問我這款車是什麼車，我說是新寶駿RS-5。"這麼高檔的車標和造型竟然會是寶駿！" "是啊，換了車標好看了不止一點點！"
目前車到手差不多半個月左右的時間，新寶駿RS-5帶給我的體驗真的很驚喜。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
趁著新車還有購車福利，我決定擇日不如撞日，就在那天下訂單了。當天現車只有紅色、紫色和銀色，我原本是想著購買白色的傳祺GS4，但是看到星雲紫的現車，令人我眼前一亮，當時決定就選這個顏色了。
那天上牌照的時候，旁邊的人紛紛來詢問我這款車是什麼車，我說是新寶駿RS-5。"這麼高檔的車標和造型竟然會是寶駿！" "是啊，換了車標好看了不止一點點！"
目前車到手差不多半個月左右的時間，新寶駿RS-5帶給我的體驗真的很驚喜。
外觀上，見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛，我原先喜歡低調的白色，感覺耐看，不過時。但是現在馬路上，白色的車子像是炸了鍋螞蟻一樣，滿街都是。不想隨大流的我，感覺我紫色的新寶駿RS-5騷氣十足，開在路上，回頭率極高。連一貫覺得我衣品不怎麼樣的老婆，也說這車好看。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
趁著新車還有購車福利，我決定擇日不如撞日，就在那天下訂單了。當天現車只有紅色、紫色和銀色，我原本是想著購買白色的傳祺GS4，但是看到星雲紫的現車，令人我眼前一亮，當時決定就選這個顏色了。
那天上牌照的時候，旁邊的人紛紛來詢問我這款車是什麼車，我說是新寶駿RS-5。"這麼高檔的車標和造型竟然會是寶駿！" "是啊，換了車標好看了不止一點點！"
目前車到手差不多半個月左右的時間，新寶駿RS-5帶給我的體驗真的很驚喜。
外觀上，見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛，我原先喜歡低調的白色，感覺耐看，不過時。但是現在馬路上，白色的車子像是炸了鍋螞蟻一樣，滿街都是。不想隨大流的我，感覺我紫色的新寶駿RS-5騷氣十足，開在路上，回頭率極高。連一貫覺得我衣品不怎麼樣的老婆，也說這車好看。
我最喜歡的還是它滿天星的前臉，還有它未來感的LED行車燈，看起來都非常的好看，犀利而又有點運動感。流暢的引力彈弓肩線和車身線條，搭配尾部的耀斑式尾燈，讓整車的外觀看起來更加高大上。開在我那個二線城市的街道上，感覺我就是整條街最酷的仔。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
趁著新車還有購車福利，我決定擇日不如撞日，就在那天下訂單了。當天現車只有紅色、紫色和銀色，我原本是想著購買白色的傳祺GS4，但是看到星雲紫的現車，令人我眼前一亮，當時決定就選這個顏色了。
那天上牌照的時候，旁邊的人紛紛來詢問我這款車是什麼車，我說是新寶駿RS-5。"這麼高檔的車標和造型竟然會是寶駿！" "是啊，換了車標好看了不止一點點！"
目前車到手差不多半個月左右的時間，新寶駿RS-5帶給我的體驗真的很驚喜。
外觀上，見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛，我原先喜歡低調的白色，感覺耐看，不過時。但是現在馬路上，白色的車子像是炸了鍋螞蟻一樣，滿街都是。不想隨大流的我，感覺我紫色的新寶駿RS-5騷氣十足，開在路上，回頭率極高。連一貫覺得我衣品不怎麼樣的老婆，也說這車好看。
我最喜歡的還是它滿天星的前臉，還有它未來感的LED行車燈，看起來都非常的好看，犀利而又有點運動感。流暢的引力彈弓肩線和車身線條，搭配尾部的耀斑式尾燈，讓整車的外觀看起來更加高大上。開在我那個二線城市的街道上，感覺我就是整條街最酷的仔。
內飾上，看著其品牌的內飾一律都是黑色、棕色，既呆板又無聊，到了夏天還吸熱。新寶駿RS-5的內飾採用紅棕色和米白色的拼接，看起來既沉穩又高貴。用料方面，寶駿RS-5也很實在，軟制的中控包裹，讓手能摸到的地方首飾軟的。縫線的座椅，坐起來也極其舒服。中間的中控臺觸控屏傾向司機的一邊，用起來也十分方便。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
趁著新車還有購車福利，我決定擇日不如撞日，就在那天下訂單了。當天現車只有紅色、紫色和銀色，我原本是想著購買白色的傳祺GS4，但是看到星雲紫的現車，令人我眼前一亮，當時決定就選這個顏色了。
那天上牌照的時候，旁邊的人紛紛來詢問我這款車是什麼車，我說是新寶駿RS-5。"這麼高檔的車標和造型竟然會是寶駿！" "是啊，換了車標好看了不止一點點！"
目前車到手差不多半個月左右的時間，新寶駿RS-5帶給我的體驗真的很驚喜。
外觀上，見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛，我原先喜歡低調的白色，感覺耐看，不過時。但是現在馬路上，白色的車子像是炸了鍋螞蟻一樣，滿街都是。不想隨大流的我，感覺我紫色的新寶駿RS-5騷氣十足，開在路上，回頭率極高。連一貫覺得我衣品不怎麼樣的老婆，也說這車好看。
我最喜歡的還是它滿天星的前臉，還有它未來感的LED行車燈，看起來都非常的好看，犀利而又有點運動感。流暢的引力彈弓肩線和車身線條，搭配尾部的耀斑式尾燈，讓整車的外觀看起來更加高大上。開在我那個二線城市的街道上，感覺我就是整條街最酷的仔。
內飾上，看著其品牌的內飾一律都是黑色、棕色，既呆板又無聊，到了夏天還吸熱。新寶駿RS-5的內飾採用紅棕色和米白色的拼接，看起來既沉穩又高貴。用料方面，寶駿RS-5也很實在，軟制的中控包裹，讓手能摸到的地方首飾軟的。縫線的座椅，坐起來也極其舒服。中間的中控臺觸控屏傾向司機的一邊，用起來也十分方便。
還有液7英寸的晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶觸控屏，都讓整個駕駛艙變得科技感滿滿。後排座椅無論是空間方面，還是乘坐舒適度，也讓家裡的兩位老人倍感舒適，說靠著中央扶手坐著不吃力。後排的座椅還支持按比例放倒，過年過節，裝點大件年貨空間也足夠。
最讓我這個技術宅數碼控滿意的是新寶駿RS-5的L2自動駕駛系統和斑馬2.0車聯網系統。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
趁著新車還有購車福利，我決定擇日不如撞日，就在那天下訂單了。當天現車只有紅色、紫色和銀色，我原本是想著購買白色的傳祺GS4，但是看到星雲紫的現車，令人我眼前一亮，當時決定就選這個顏色了。
那天上牌照的時候，旁邊的人紛紛來詢問我這款車是什麼車，我說是新寶駿RS-5。"這麼高檔的車標和造型竟然會是寶駿！" "是啊，換了車標好看了不止一點點！"
目前車到手差不多半個月左右的時間，新寶駿RS-5帶給我的體驗真的很驚喜。
外觀上，見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛，我原先喜歡低調的白色，感覺耐看，不過時。但是現在馬路上，白色的車子像是炸了鍋螞蟻一樣，滿街都是。不想隨大流的我，感覺我紫色的新寶駿RS-5騷氣十足，開在路上，回頭率極高。連一貫覺得我衣品不怎麼樣的老婆，也說這車好看。
我最喜歡的還是它滿天星的前臉，還有它未來感的LED行車燈，看起來都非常的好看，犀利而又有點運動感。流暢的引力彈弓肩線和車身線條，搭配尾部的耀斑式尾燈，讓整車的外觀看起來更加高大上。開在我那個二線城市的街道上，感覺我就是整條街最酷的仔。
內飾上，看著其品牌的內飾一律都是黑色、棕色，既呆板又無聊，到了夏天還吸熱。新寶駿RS-5的內飾採用紅棕色和米白色的拼接，看起來既沉穩又高貴。用料方面，寶駿RS-5也很實在，軟制的中控包裹，讓手能摸到的地方首飾軟的。縫線的座椅，坐起來也極其舒服。中間的中控臺觸控屏傾向司機的一邊，用起來也十分方便。
還有液7英寸的晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶觸控屏，都讓整個駕駛艙變得科技感滿滿。後排座椅無論是空間方面，還是乘坐舒適度，也讓家裡的兩位老人倍感舒適，說靠著中央扶手坐著不吃力。後排的座椅還支持按比例放倒，過年過節，裝點大件年貨空間也足夠。
最讓我這個技術宅數碼控滿意的是新寶駿RS-5的L2自動駕駛系統和斑馬2.0車聯網系統。
雖然是二線城市，但是早晚高峰的時候，各條主幹線要堵的還是得堵。我雖然有2年駕齡，但對於這樣的路況有時候也會感到手足無措。幸好讓我遇到了新寶駿RS-5，它的L2自動駕駛系統不僅能實現定速巡航，還能跟車實現自適應巡航，這樣遇到在堵的道路，我都能從容應對。
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
趁著新車還有購車福利，我決定擇日不如撞日，就在那天下訂單了。當天現車只有紅色、紫色和銀色，我原本是想著購買白色的傳祺GS4，但是看到星雲紫的現車，令人我眼前一亮，當時決定就選這個顏色了。
那天上牌照的時候，旁邊的人紛紛來詢問我這款車是什麼車，我說是新寶駿RS-5。"這麼高檔的車標和造型竟然會是寶駿！" "是啊，換了車標好看了不止一點點！"
目前車到手差不多半個月左右的時間，新寶駿RS-5帶給我的體驗真的很驚喜。
外觀上，見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛，我原先喜歡低調的白色，感覺耐看，不過時。但是現在馬路上，白色的車子像是炸了鍋螞蟻一樣，滿街都是。不想隨大流的我，感覺我紫色的新寶駿RS-5騷氣十足，開在路上，回頭率極高。連一貫覺得我衣品不怎麼樣的老婆，也說這車好看。
我最喜歡的還是它滿天星的前臉，還有它未來感的LED行車燈，看起來都非常的好看，犀利而又有點運動感。流暢的引力彈弓肩線和車身線條，搭配尾部的耀斑式尾燈，讓整車的外觀看起來更加高大上。開在我那個二線城市的街道上，感覺我就是整條街最酷的仔。
內飾上，看著其品牌的內飾一律都是黑色、棕色，既呆板又無聊，到了夏天還吸熱。新寶駿RS-5的內飾採用紅棕色和米白色的拼接，看起來既沉穩又高貴。用料方面，寶駿RS-5也很實在，軟制的中控包裹，讓手能摸到的地方首飾軟的。縫線的座椅，坐起來也極其舒服。中間的中控臺觸控屏傾向司機的一邊，用起來也十分方便。
還有液7英寸的晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶觸控屏，都讓整個駕駛艙變得科技感滿滿。後排座椅無論是空間方面，還是乘坐舒適度，也讓家裡的兩位老人倍感舒適，說靠著中央扶手坐著不吃力。後排的座椅還支持按比例放倒，過年過節，裝點大件年貨空間也足夠。
最讓我這個技術宅數碼控滿意的是新寶駿RS-5的L2自動駕駛系統和斑馬2.0車聯網系統。
雖然是二線城市，但是早晚高峰的時候，各條主幹線要堵的還是得堵。我雖然有2年駕齡，但對於這樣的路況有時候也會感到手足無措。幸好讓我遇到了新寶駿RS-5，它的L2自動駕駛系統不僅能實現定速巡航，還能跟車實現自適應巡航，這樣遇到在堵的道路，我都能從容應對。
車聯網系統更是強大，不僅能語音控制音樂、空調、天窗，還能使用手機APP連接汽車，實現手機遠程著車，開啟空調等等的功能。夏天到了，我現在每天，現在家提前將車內空調設置好，然後再上車。上車後，說一句"你好，斑馬，播放XXX音樂"，然後去上班，上班堵車也不需要我來踩剎車和油門，只要把控好方向盤。這樣的日子也太舒服了吧！
提車半個月了，前來交作業。這期間，新寶駿RS-5帶給我的體驗實在太棒了。
一千個人眼中有一千個哈姆雷特，每個人對車訴求是不同。先說一下我的訴求，作為一個二線城市的90後已婚上班族，首先車子的外觀內飾得時尚好看；其次我希望車子要有智能駕駛系統，能幫我解決早晚高峰時的焦躁；最後我又是個數碼控，對車機的要求也比較高。
根據這些要求，周圍的朋友給我介紹了幾款車子，那時候我覺得傳祺GS4高配版挺不錯，銷量也很高，想著週末就去4S店看車。
看車的時候，因為4S店都很聚集，順帶看了其他品牌的車。到上汽通用4S店，發現新寶駿RS-5換了新標，檔次一下子提升不少。經銷售小哥介紹了一番之後，感覺無論是外觀內飾，還是配置方面比傳祺GS4更好一點，尤其是中高配就有L2自動駕駛和斑馬系統的車聯網系統，都讓我這個數碼控心動不已。
趁著新車還有購車福利，我決定擇日不如撞日，就在那天下訂單了。當天現車只有紅色、紫色和銀色，我原本是想著購買白色的傳祺GS4，但是看到星雲紫的現車，令人我眼前一亮，當時決定就選這個顏色了。
那天上牌照的時候，旁邊的人紛紛來詢問我這款車是什麼車，我說是新寶駿RS-5。"這麼高檔的車標和造型竟然會是寶駿！" "是啊，換了車標好看了不止一點點！"
目前車到手差不多半個月左右的時間，新寶駿RS-5帶給我的體驗真的很驚喜。
外觀上，見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛，我原先喜歡低調的白色，感覺耐看，不過時。但是現在馬路上，白色的車子像是炸了鍋螞蟻一樣，滿街都是。不想隨大流的我，感覺我紫色的新寶駿RS-5騷氣十足，開在路上，回頭率極高。連一貫覺得我衣品不怎麼樣的老婆，也說這車好看。
我最喜歡的還是它滿天星的前臉，還有它未來感的LED行車燈，看起來都非常的好看，犀利而又有點運動感。流暢的引力彈弓肩線和車身線條，搭配尾部的耀斑式尾燈，讓整車的外觀看起來更加高大上。開在我那個二線城市的街道上，感覺我就是整條街最酷的仔。
內飾上，看著其品牌的內飾一律都是黑色、棕色，既呆板又無聊，到了夏天還吸熱。新寶駿RS-5的內飾採用紅棕色和米白色的拼接，看起來既沉穩又高貴。用料方面，寶駿RS-5也很實在，軟制的中控包裹，讓手能摸到的地方首飾軟的。縫線的座椅，坐起來也極其舒服。中間的中控臺觸控屏傾向司機的一邊，用起來也十分方便。
還有液7英寸的晶儀表盤和10.25英寸的中控液晶觸控屏，都讓整個駕駛艙變得科技感滿滿。後排座椅無論是空間方面，還是乘坐舒適度，也讓家裡的兩位老人倍感舒適，說靠著中央扶手坐著不吃力。後排的座椅還支持按比例放倒，過年過節，裝點大件年貨空間也足夠。
最讓我這個技術宅數碼控滿意的是新寶駿RS-5的L2自動駕駛系統和斑馬2.0車聯網系統。
雖然是二線城市，但是早晚高峰的時候，各條主幹線要堵的還是得堵。我雖然有2年駕齡，但對於這樣的路況有時候也會感到手足無措。幸好讓我遇到了新寶駿RS-5，它的L2自動駕駛系統不僅能實現定速巡航，還能跟車實現自適應巡航，這樣遇到在堵的道路，我都能從容應對。
車聯網系統更是強大，不僅能語音控制音樂、空調、天窗，還能使用手機APP連接汽車，實現手機遠程著車，開啟空調等等的功能。夏天到了，我現在每天，現在家提前將車內空調設置好，然後再上車。上車後，說一句"你好，斑馬，播放XXX音樂"，然後去上班，上班堵車也不需要我來踩剎車和油門，只要把控好方向盤。這樣的日子也太舒服了吧！
開新寶駿RS-5的這十幾天，我感受了到了科技改變生活的美好，讓我感覺我的幸福指數直線提升。寫著我的用車心得，看著樓下那輛騷氣滿滿的新寶駿RS-5，我開始對未來充滿了希望。