'五菱成為印尼雅加達街車，寶駿530功不可沒'
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
上汽通用五菱是進入印尼比較早的中國汽車廠商，有廣西汽車與上海汽車作為後盾，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在2017年7月印度尼西亞西爪窪省的芝加朗正式投入運營，下線的首款車型即使國內微面之王——五菱宏光，在印尼它的名字變成了五菱五菱Confero S
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
上汽通用五菱是進入印尼比較早的中國汽車廠商，有廣西汽車與上海汽車作為後盾，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在2017年7月印度尼西亞西爪窪省的芝加朗正式投入運營，下線的首款車型即使國內微面之王——五菱宏光，在印尼它的名字變成了五菱五菱Confero S
之後在2018年2月上市了五菱Cortez，它在國內大的產品就是寶駿730，正式進軍中型MPV市場。CORTEZ產品官方售價為218,000,000到264,000,000印尼盾(摺合人民幣101,463到122,873元)，這個價格比國內貴了一些，但是印尼工廠屬於組裝CDK廠。
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
上汽通用五菱是進入印尼比較早的中國汽車廠商，有廣西汽車與上海汽車作為後盾，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在2017年7月印度尼西亞西爪窪省的芝加朗正式投入運營，下線的首款車型即使國內微面之王——五菱宏光，在印尼它的名字變成了五菱五菱Confero S
之後在2018年2月上市了五菱Cortez，它在國內大的產品就是寶駿730，正式進軍中型MPV市場。CORTEZ產品官方售價為218,000,000到264,000,000印尼盾(摺合人民幣101,463到122,873元)，這個價格比國內貴了一些，但是印尼工廠屬於組裝CDK廠。
原來印尼大街小巷常見的車型都是本田、豐田、鈴木等清一色的日系車，不過自從五菱進入印尼之後，根據當地的用車習慣，憑藉著可靠穩定的性能，依然成為了雅加達新的街車。
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
上汽通用五菱是進入印尼比較早的中國汽車廠商，有廣西汽車與上海汽車作為後盾，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在2017年7月印度尼西亞西爪窪省的芝加朗正式投入運營，下線的首款車型即使國內微面之王——五菱宏光，在印尼它的名字變成了五菱五菱Confero S
之後在2018年2月上市了五菱Cortez，它在國內大的產品就是寶駿730，正式進軍中型MPV市場。CORTEZ產品官方售價為218,000,000到264,000,000印尼盾(摺合人民幣101,463到122,873元)，這個價格比國內貴了一些，但是印尼工廠屬於組裝CDK廠。
原來印尼大街小巷常見的車型都是本田、豐田、鈴木等清一色的日系車，不過自從五菱進入印尼之後，根據當地的用車習慣，憑藉著可靠穩定的性能，依然成為了雅加達新的街車。
五菱Cortez配備了動力1.8L的發動機，搭載手動6速和i-AMT變速箱。發動機最大功率129馬力，最大扭矩174 N·m，標配有ABS\\EBD\\ESP\\AVH\\HHC\\EPB等等配置，非常符合印尼人的需求，而且印尼75%以上都是華人，對於一箇中國品牌他們都抱著認可的態度。
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
上汽通用五菱是進入印尼比較早的中國汽車廠商，有廣西汽車與上海汽車作為後盾，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在2017年7月印度尼西亞西爪窪省的芝加朗正式投入運營，下線的首款車型即使國內微面之王——五菱宏光，在印尼它的名字變成了五菱五菱Confero S
之後在2018年2月上市了五菱Cortez，它在國內大的產品就是寶駿730，正式進軍中型MPV市場。CORTEZ產品官方售價為218,000,000到264,000,000印尼盾(摺合人民幣101,463到122,873元)，這個價格比國內貴了一些，但是印尼工廠屬於組裝CDK廠。
原來印尼大街小巷常見的車型都是本田、豐田、鈴木等清一色的日系車，不過自從五菱進入印尼之後，根據當地的用車習慣，憑藉著可靠穩定的性能，依然成為了雅加達新的街車。
五菱Cortez配備了動力1.8L的發動機，搭載手動6速和i-AMT變速箱。發動機最大功率129馬力，最大扭矩174 N·m，標配有ABS\\EBD\\ESP\\AVH\\HHC\\EPB等等配置，非常符合印尼人的需求，而且印尼75%以上都是華人，對於一箇中國品牌他們都抱著認可的態度。
在今年的2月份，寶駿530以五菱的身份在印尼上市，出了LOGO之外，完全與國內530完全一致，這款在南美洲以雪佛蘭標誌在當地售賣的國產車，在印尼也有了新的身份——五菱Almaz
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
上汽通用五菱是進入印尼比較早的中國汽車廠商，有廣西汽車與上海汽車作為後盾，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在2017年7月印度尼西亞西爪窪省的芝加朗正式投入運營，下線的首款車型即使國內微面之王——五菱宏光，在印尼它的名字變成了五菱五菱Confero S
之後在2018年2月上市了五菱Cortez，它在國內大的產品就是寶駿730，正式進軍中型MPV市場。CORTEZ產品官方售價為218,000,000到264,000,000印尼盾(摺合人民幣101,463到122,873元)，這個價格比國內貴了一些，但是印尼工廠屬於組裝CDK廠。
原來印尼大街小巷常見的車型都是本田、豐田、鈴木等清一色的日系車，不過自從五菱進入印尼之後，根據當地的用車習慣，憑藉著可靠穩定的性能，依然成為了雅加達新的街車。
五菱Cortez配備了動力1.8L的發動機，搭載手動6速和i-AMT變速箱。發動機最大功率129馬力，最大扭矩174 N·m，標配有ABS\\EBD\\ESP\\AVH\\HHC\\EPB等等配置，非常符合印尼人的需求，而且印尼75%以上都是華人，對於一箇中國品牌他們都抱著認可的態度。
在今年的2月份，寶駿530以五菱的身份在印尼上市，出了LOGO之外，完全與國內530完全一致，這款在南美洲以雪佛蘭標誌在當地售賣的國產車，在印尼也有了新的身份——五菱Almaz
五菱Almaz起步售價263800000印尼盾（摺合人民幣13萬元），憑藉著時尚動感的的外觀設計以及出眾的空間和均衡的動力，一經上市便連續兩個月佔據印尼緊湊型SUV細分市場銷量第一，印尼五菱引進寶駿530的速度確實非常快。
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
上汽通用五菱是進入印尼比較早的中國汽車廠商，有廣西汽車與上海汽車作為後盾，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在2017年7月印度尼西亞西爪窪省的芝加朗正式投入運營，下線的首款車型即使國內微面之王——五菱宏光，在印尼它的名字變成了五菱五菱Confero S
之後在2018年2月上市了五菱Cortez，它在國內大的產品就是寶駿730，正式進軍中型MPV市場。CORTEZ產品官方售價為218,000,000到264,000,000印尼盾(摺合人民幣101,463到122,873元)，這個價格比國內貴了一些，但是印尼工廠屬於組裝CDK廠。
原來印尼大街小巷常見的車型都是本田、豐田、鈴木等清一色的日系車，不過自從五菱進入印尼之後，根據當地的用車習慣，憑藉著可靠穩定的性能，依然成為了雅加達新的街車。
五菱Cortez配備了動力1.8L的發動機，搭載手動6速和i-AMT變速箱。發動機最大功率129馬力，最大扭矩174 N·m，標配有ABS\\EBD\\ESP\\AVH\\HHC\\EPB等等配置，非常符合印尼人的需求，而且印尼75%以上都是華人，對於一箇中國品牌他們都抱著認可的態度。
在今年的2月份，寶駿530以五菱的身份在印尼上市，出了LOGO之外，完全與國內530完全一致，這款在南美洲以雪佛蘭標誌在當地售賣的國產車，在印尼也有了新的身份——五菱Almaz
五菱Almaz起步售價263800000印尼盾（摺合人民幣13萬元），憑藉著時尚動感的的外觀設計以及出眾的空間和均衡的動力，一經上市便連續兩個月佔據印尼緊湊型SUV細分市場銷量第一，印尼五菱引進寶駿530的速度確實非常快。
印尼由於是右陀車市場，寶駿530也是根據當地的情況進行的改款設計，車內的佈局基本完全沒有變化，車聯網系統依然是斑馬智行2.0，通過與當地網絡供應商合作，推出了4G套餐。
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
上汽通用五菱是進入印尼比較早的中國汽車廠商，有廣西汽車與上海汽車作為後盾，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在2017年7月印度尼西亞西爪窪省的芝加朗正式投入運營，下線的首款車型即使國內微面之王——五菱宏光，在印尼它的名字變成了五菱五菱Confero S
之後在2018年2月上市了五菱Cortez，它在國內大的產品就是寶駿730，正式進軍中型MPV市場。CORTEZ產品官方售價為218,000,000到264,000,000印尼盾(摺合人民幣101,463到122,873元)，這個價格比國內貴了一些，但是印尼工廠屬於組裝CDK廠。
原來印尼大街小巷常見的車型都是本田、豐田、鈴木等清一色的日系車，不過自從五菱進入印尼之後，根據當地的用車習慣，憑藉著可靠穩定的性能，依然成為了雅加達新的街車。
五菱Cortez配備了動力1.8L的發動機，搭載手動6速和i-AMT變速箱。發動機最大功率129馬力，最大扭矩174 N·m，標配有ABS\\EBD\\ESP\\AVH\\HHC\\EPB等等配置，非常符合印尼人的需求，而且印尼75%以上都是華人，對於一箇中國品牌他們都抱著認可的態度。
在今年的2月份，寶駿530以五菱的身份在印尼上市，出了LOGO之外，完全與國內530完全一致，這款在南美洲以雪佛蘭標誌在當地售賣的國產車，在印尼也有了新的身份——五菱Almaz
五菱Almaz起步售價263800000印尼盾（摺合人民幣13萬元），憑藉著時尚動感的的外觀設計以及出眾的空間和均衡的動力，一經上市便連續兩個月佔據印尼緊湊型SUV細分市場銷量第一，印尼五菱引進寶駿530的速度確實非常快。
印尼由於是右陀車市場，寶駿530也是根據當地的情況進行的改款設計，車內的佈局基本完全沒有變化，車聯網系統依然是斑馬智行2.0，通過與當地網絡供應商合作，推出了4G套餐。
這麼大的平板設計也讓印尼人重新認識了中國製造，這也是全球第一個應用印尼語作為聲控語言、技術最先進的語音控制系統。此係統功能可讓用戶通過互動式聲控系統打開、藍牙通話，TPMS等應用程序。
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
上汽通用五菱是進入印尼比較早的中國汽車廠商，有廣西汽車與上海汽車作為後盾，上汽通用五菱印尼汽車有限公司在2017年7月印度尼西亞西爪窪省的芝加朗正式投入運營，下線的首款車型即使國內微面之王——五菱宏光，在印尼它的名字變成了五菱五菱Confero S
之後在2018年2月上市了五菱Cortez，它在國內大的產品就是寶駿730，正式進軍中型MPV市場。CORTEZ產品官方售價為218,000,000到264,000,000印尼盾(摺合人民幣101,463到122,873元)，這個價格比國內貴了一些，但是印尼工廠屬於組裝CDK廠。
原來印尼大街小巷常見的車型都是本田、豐田、鈴木等清一色的日系車，不過自從五菱進入印尼之後，根據當地的用車習慣，憑藉著可靠穩定的性能，依然成為了雅加達新的街車。
五菱Cortez配備了動力1.8L的發動機，搭載手動6速和i-AMT變速箱。發動機最大功率129馬力，最大扭矩174 N·m，標配有ABS\\EBD\\ESP\\AVH\\HHC\\EPB等等配置，非常符合印尼人的需求，而且印尼75%以上都是華人，對於一箇中國品牌他們都抱著認可的態度。
在今年的2月份，寶駿530以五菱的身份在印尼上市，出了LOGO之外，完全與國內530完全一致，這款在南美洲以雪佛蘭標誌在當地售賣的國產車，在印尼也有了新的身份——五菱Almaz
五菱Almaz起步售價263800000印尼盾（摺合人民幣13萬元），憑藉著時尚動感的的外觀設計以及出眾的空間和均衡的動力，一經上市便連續兩個月佔據印尼緊湊型SUV細分市場銷量第一，印尼五菱引進寶駿530的速度確實非常快。
印尼由於是右陀車市場，寶駿530也是根據當地的情況進行的改款設計，車內的佈局基本完全沒有變化，車聯網系統依然是斑馬智行2.0，通過與當地網絡供應商合作，推出了4G套餐。
這麼大的平板設計也讓印尼人重新認識了中國製造，這也是全球第一個應用印尼語作為聲控語言、技術最先進的語音控制系統。此係統功能可讓用戶通過互動式聲控系統打開、藍牙通話，TPMS等應用程序。
一同與五菱進入的還有福耀玻璃，多麼熟悉的標誌，其實寶駿與五菱本來就是一家，在印尼能統一寶駿五菱增加知名度也是好的，要知道大通品牌在泰國也是以名爵的身份售賣，這種也是常見的事情。
亞洲五大汽車市場中，中國是第一位置，在2018年全年銷量超過2800萬，緊隨其後的是日本、印度、韓國，而印尼是第五大市場，比泰國、越南銷售量大得多，2017年汽車銷量106萬輛，但是印尼的汽車製造業卻不發達，大部分汽車都是由泰國進口。而中國汽車品牌則少之又少，但有個國產汽車品牌比較例外，他就是“秋名山五菱”！
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五菱Cortez配備了動力1.8L的發動機，搭載手動6速和i-AMT變速箱。發動機最大功率129馬力，最大扭矩174 N·m，標配有ABS\\EBD\\ESP\\AVH\\HHC\\EPB等等配置，非常符合印尼人的需求，而且印尼75%以上都是華人，對於一箇中國品牌他們都抱著認可的態度。
在今年的2月份，寶駿530以五菱的身份在印尼上市，出了LOGO之外，完全與國內530完全一致，這款在南美洲以雪佛蘭標誌在當地售賣的國產車，在印尼也有了新的身份——五菱Almaz
五菱Almaz起步售價263800000印尼盾（摺合人民幣13萬元），憑藉著時尚動感的的外觀設計以及出眾的空間和均衡的動力，一經上市便連續兩個月佔據印尼緊湊型SUV細分市場銷量第一，印尼五菱引進寶駿530的速度確實非常快。
印尼由於是右陀車市場，寶駿530也是根據當地的情況進行的改款設計，車內的佈局基本完全沒有變化，車聯網系統依然是斑馬智行2.0，通過與當地網絡供應商合作，推出了4G套餐。
這麼大的平板設計也讓印尼人重新認識了中國製造，這也是全球第一個應用印尼語作為聲控語言、技術最先進的語音控制系統。此係統功能可讓用戶通過互動式聲控系統打開、藍牙通話，TPMS等應用程序。
一同與五菱進入的還有福耀玻璃，多麼熟悉的標誌，其實寶駿與五菱本來就是一家，在印尼能統一寶駿五菱增加知名度也是好的，要知道大通品牌在泰國也是以名爵的身份售賣，這種也是常見的事情。
寶駿530軸距2750mm，比起本田CRV的軸距大了74mm，搭載1.5T發動機匹配模擬8速CVT變速箱，峰值扭矩250牛·米，滿足日常所需綽綽有餘，Almaz的七座版車型絕對能夠很好地滿足印尼消費者的家庭出行需求。也難怪五菱能成為雅加達的街車與日系PK。