在5萬元左右的汽車市場，各大汽車廠商比拼的往往不是技術，而是價格和配置。在消費降級的當下，不少消費者在選購汽車時，也會更看重產品的性價比，同等配置看價格，同等價格比配置。
藉助低廉的價格以及"國產神車"的威名，寶駿510一直在三四線城市及農村有著廣闊的市場，2018年還曾創下連續四月銷量破26000的佳績。由於變速箱質量嚴重問題以及售後服務水平的欠缺，2019年以來，寶駿510的銷量呈現大幅下滑的趨勢，2019年4月的銷量更是跌破5000。然而，與寶駿510的銷量下滑恰恰相反，眾泰旗下的T300銷量大幅提升，4月共賣出8891輛，創下有史以來最高紀錄，銷量也超過了寶駿510兩倍，成為小型SUV市場的一匹黑馬。
能夠取得這樣的銷量成績，主要歸功於新上市的T300小強版，其手動擋和自動擋分別售價為4.59萬和5.59萬。那麼小強版的優勢主要在哪裡？
小強版雖然是T300的入門級產品，但標配了主副駕駛雙氣囊。2018年，T300被抽選參與C-NCAP碰撞測試獲評五星。在同等價格的情況下，幾乎找不到能夠與其匹敵的產品。如今，T300在入門級產品小強版中對安全氣囊升級，新增BOS 剎車優先，安全性和性價比的提升不言而喻。
選購T300小強版的用戶多數屬於初次購車，駕駛技巧還不夠純熟。T300小強版標配了8寸多功能中控屏，這項配置在同級之中也可以說是僅有，再加上倒車雷達，對於不少用戶來說，在倒車體驗是很大的提升。
T300小強版在內飾上並沒有太大改動，造型和現款車型保持一致但升級了皮質座椅，坐上去更加舒適，而寶駿510、東南DX3和長安CS35幾乎只在高出小強版3萬元的車型中才擁有皮質座椅。對於消費者來說，最關心的就是性價比，眾泰T300小強版4.59萬起的價格無異於是一個極低的門檻，再加上突出的空間優勢和高出同級別競品的配置，眾泰T300小強版自然成為了同級別產品中的最優選擇。