比肩奧迪A6、寶馬5系的低調豪車，卻只賣奧迪A4L的價格
映璇汽車工作室 朱智贏
比肩奧迪A6、寶馬5系的低調豪車，卻只賣奧迪A4L的價格
映璇汽車工作室 朱智贏
“輝昂，是輝昂。”大家點進來肯定就是好奇哪款車竟然可以比肩奧迪寶馬的熱銷車型，畢竟A6和5系是十分優秀的車，各家的銷量擔當。我也不和大家兜圈子，就是大眾的這款輝昂。
比肩奧迪A6、寶馬5系的低調豪車，卻只賣奧迪A4L的價格
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“輝昂，是輝昂。”大家點進來肯定就是好奇哪款車竟然可以比肩奧迪寶馬的熱銷車型，畢竟A6和5系是十分優秀的車，各家的銷量擔當。我也不和大家兜圈子，就是大眾的這款輝昂。
國內的豪華車和好車不計其數，奔馳，寶馬，奧迪絕對是現在這個市場中的三個霸主——常年佔據國內消費銷量排行榜的前三名。由於它們的光輝，一大半部分別家品牌的豪華車款被它們的光芒所掩蓋，變得名不見經傳，輝昂就是其中一款沒有拼出名聲的豪華車。
比肩奧迪A6、寶馬5系的低調豪車，卻只賣奧迪A4L的價格
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“輝昂，是輝昂。”大家點進來肯定就是好奇哪款車竟然可以比肩奧迪寶馬的熱銷車型，畢竟A6和5系是十分優秀的車，各家的銷量擔當。我也不和大家兜圈子，就是大眾的這款輝昂。
國內的豪華車和好車不計其數，奔馳，寶馬，奧迪絕對是現在這個市場中的三個霸主——常年佔據國內消費銷量排行榜的前三名。由於它們的光輝，一大半部分別家品牌的豪華車款被它們的光芒所掩蓋，變得名不見經傳，輝昂就是其中一款沒有拼出名聲的豪華車。
今天的我們的主角即是豪華車，也是一款良心車，乞丐版就直接是10氣囊，比A6大卻還比A4廉價，可惜喜歡的人少。底盤上採用的前五連桿後梯形連桿的前後全獨立懸架，高配版使用可變空氣懸掛，全系標配的可開啟的全景天窗，均標配全LED光源、電感應後備廂。中高配還配備了360全景影像等一系列豐富配。5074/1893/1489mm的車身尺寸可以說國內消費者注重的空間問題也不是了問題。
比肩奧迪A6、寶馬5系的低調豪車，卻只賣奧迪A4L的價格
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“輝昂，是輝昂。”大家點進來肯定就是好奇哪款車竟然可以比肩奧迪寶馬的熱銷車型，畢竟A6和5系是十分優秀的車，各家的銷量擔當。我也不和大家兜圈子，就是大眾的這款輝昂。
國內的豪華車和好車不計其數，奔馳，寶馬，奧迪絕對是現在這個市場中的三個霸主——常年佔據國內消費銷量排行榜的前三名。由於它們的光輝，一大半部分別家品牌的豪華車款被它們的光芒所掩蓋，變得名不見經傳，輝昂就是其中一款沒有拼出名聲的豪華車。
今天的我們的主角即是豪華車，也是一款良心車，乞丐版就直接是10氣囊，比A6大卻還比A4廉價，可惜喜歡的人少。底盤上採用的前五連桿後梯形連桿的前後全獨立懸架，高配版使用可變空氣懸掛，全系標配的可開啟的全景天窗，均標配全LED光源、電感應後備廂。中高配還配備了360全景影像等一系列豐富配。5074/1893/1489mm的車身尺寸可以說國內消費者注重的空間問題也不是了問題。
2.0T的直列四缸和3.0T的V形6缸兩款發動機被輝昂搭載，匹配7速雙離合變速箱。前者就可以達到224匹馬力和350N.m的峰值扭矩，所以說動力也是足夠的。除了外觀設計令人審美疲勞，剩下的都不是什麼大毛病。
比肩奧迪A6、寶馬5系的低調豪車，卻只賣奧迪A4L的價格
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“輝昂，是輝昂。”大家點進來肯定就是好奇哪款車竟然可以比肩奧迪寶馬的熱銷車型，畢竟A6和5系是十分優秀的車，各家的銷量擔當。我也不和大家兜圈子，就是大眾的這款輝昂。
國內的豪華車和好車不計其數，奔馳，寶馬，奧迪絕對是現在這個市場中的三個霸主——常年佔據國內消費銷量排行榜的前三名。由於它們的光輝，一大半部分別家品牌的豪華車款被它們的光芒所掩蓋，變得名不見經傳，輝昂就是其中一款沒有拼出名聲的豪華車。
今天的我們的主角即是豪華車，也是一款良心車，乞丐版就直接是10氣囊，比A6大卻還比A4廉價，可惜喜歡的人少。底盤上採用的前五連桿後梯形連桿的前後全獨立懸架，高配版使用可變空氣懸掛，全系標配的可開啟的全景天窗，均標配全LED光源、電感應後備廂。中高配還配備了360全景影像等一系列豐富配。5074/1893/1489mm的車身尺寸可以說國內消費者注重的空間問題也不是了問題。
2.0T的直列四缸和3.0T的V形6缸兩款發動機被輝昂搭載，匹配7速雙離合變速箱。前者就可以達到224匹馬力和350N.m的峰值扭矩，所以說動力也是足夠的。除了外觀設計令人審美疲勞，剩下的都不是什麼大毛病。
比肩奧迪A6、寶馬5系的低調豪車，卻只賣奧迪A4L的價格
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“輝昂，是輝昂。”大家點進來肯定就是好奇哪款車竟然可以比肩奧迪寶馬的熱銷車型，畢竟A6和5系是十分優秀的車，各家的銷量擔當。我也不和大家兜圈子，就是大眾的這款輝昂。
國內的豪華車和好車不計其數，奔馳，寶馬，奧迪絕對是現在這個市場中的三個霸主——常年佔據國內消費銷量排行榜的前三名。由於它們的光輝，一大半部分別家品牌的豪華車款被它們的光芒所掩蓋，變得名不見經傳，輝昂就是其中一款沒有拼出名聲的豪華車。
今天的我們的主角即是豪華車，也是一款良心車，乞丐版就直接是10氣囊，比A6大卻還比A4廉價，可惜喜歡的人少。底盤上採用的前五連桿後梯形連桿的前後全獨立懸架，高配版使用可變空氣懸掛，全系標配的可開啟的全景天窗，均標配全LED光源、電感應後備廂。中高配還配備了360全景影像等一系列豐富配。5074/1893/1489mm的車身尺寸可以說國內消費者注重的空間問題也不是了問題。
2.0T的直列四缸和3.0T的V形6缸兩款發動機被輝昂搭載，匹配7速雙離合變速箱。前者就可以達到224匹馬力和350N.m的峰值扭矩，所以說動力也是足夠的。除了外觀設計令人審美疲勞，剩下的都不是什麼大毛病。
比肩奧迪A6、寶馬5系的低調豪車，卻只賣奧迪A4L的價格
映璇汽車工作室 朱智贏
“輝昂，是輝昂。”大家點進來肯定就是好奇哪款車竟然可以比肩奧迪寶馬的熱銷車型，畢竟A6和5系是十分優秀的車，各家的銷量擔當。我也不和大家兜圈子，就是大眾的這款輝昂。
國內的豪華車和好車不計其數，奔馳，寶馬，奧迪絕對是現在這個市場中的三個霸主——常年佔據國內消費銷量排行榜的前三名。由於它們的光輝，一大半部分別家品牌的豪華車款被它們的光芒所掩蓋，變得名不見經傳，輝昂就是其中一款沒有拼出名聲的豪華車。
今天的我們的主角即是豪華車，也是一款良心車，乞丐版就直接是10氣囊，比A6大卻還比A4廉價，可惜喜歡的人少。底盤上採用的前五連桿後梯形連桿的前後全獨立懸架，高配版使用可變空氣懸掛，全系標配的可開啟的全景天窗，均標配全LED光源、電感應後備廂。中高配還配備了360全景影像等一系列豐富配。5074/1893/1489mm的車身尺寸可以說國內消費者注重的空間問題也不是了問題。
2.0T的直列四缸和3.0T的V形6缸兩款發動機被輝昂搭載，匹配7速雙離合變速箱。前者就可以達到224匹馬力和350N.m的峰值扭矩，所以說動力也是足夠的。除了外觀設計令人審美疲勞，剩下的都不是什麼大毛病。
總的來說，輝昂是誰也不可以否定的是一款好車，一款豪華車。至於為什麼變成現在這樣，與bba縱然有有關。目前，入門級車型可以享受7萬元左右的終端優惠，這麼大的讓利，希望輝昂可以撥開雲霧見青天吧