在豪車領域，奧迪算是家喻戶曉的了，奧迪A4L定位於中型豪車，一直是德系豪車中的代表，現在在售的奧迪A4L也是三大德系B級豪車的銷量巨擘，外觀低調奢華，配置也是科技超前，只是這28萬起的定價以及後期昂貴的保養費，卻讓一般老百姓望而卻步，註定是老闆們的座駕，所以25萬預算還是別"硬撐"了，來看看同樣是高端轎車定位，曾與A6L同級競爭的中大型轎車，帶235馬力，僅20萬出頭的豐田皇冠。
日系豐田在高端車領域打造的皇冠是一款中大型三廂車，外觀相對成熟穩重，適合居家過日子。與奧迪A6L曾經是同臺競技的對手，在眾多購車用戶中也是擁有良好的口碑，尤其是曾經的父輩們眼中，多少人都以擁有一臺皇冠為榮。而"外觀好看"、"工藝好"、"空間大"以及"動力跟得上"這樣的詞彙在車主們口中頻頻出現，的確，如果你深入瞭解這款皇冠，你會發現它在這幾方面確實很有實力，甚至部分產品力還與奧迪A4L不相上下或者更為優秀。
皇冠在外觀設計上，也很大程度地考慮了年輕消費者的審美，雖然是走商務路線，但是運動感的營造也十分到位。角度銳利的倒梯形進氣格柵佈局了整個前臉，中間鑲嵌碩大"皇冠"圖標非常醒目且極具辨識度，兩端犀利LED大燈還有自動清潔功能，不得不說格柵下冊的鏤空倒流設計，通過前臉的冷風可以直接導流到前輪，美觀又能降低制動時的熱衰減。說實話皇冠側面的輪廓不及奧迪A4L優美，但是鍍鉻線條和多輻式的輪圈還是體現了一定的精緻感。尾部加大的蝶狀尾燈就比較有吸引力了，加之貫穿式的鍍鉻橫條，氣勢上還是有所趕超。
雖然皇冠已經是拿雙液晶屏來追趕潮流了，但是總體還是逃不過圓潤檯面帶來的厚重感，給人感覺像一位中年大叔，沒有奧迪A4L的清爽時尚，但是內飾材質手感非常好，大面積都是採用軟性材質。方向盤與傳統的日系車不太一樣，手感偏重，挪車的時候可能會有點不方面操作，但是除了最低配都配備了換擋撥片，增加了一定的乘車樂趣。兩塊觸控液晶屏也可以實體按鈕操作，頂配屏幕尺寸更大功能也更豐富，另外空調出風口可以左右擺動，這也是皇冠一直以來的傳統，個人感覺比較實用。
皇冠車身尺寸完全是比奧迪A4L大了好幾輪，與奧迪A6L相當，只是長度稍短一點，具體長寬高為5020mm*1805mm*1480mm，最大軸距為2925mm，空間表現還算主流，不僅乘坐起來絲毫沒有擁擠感，車內還有大量的儲物格，大小位置都設計得非常合理，用起來很方便。座椅非常厚實，靠背與肩部貼合很緊，支撐性也很好，舒適度一點不差奧迪A4L。另外，皇冠更打動筆者的是，前排靠背後增加了扶手設計，這對於腿腳不方便的人上下車會更從容，從這點看出皇冠的居家服務的確很周到。包括後排腿部和頭部均有空調出風口，製冷速度也非常給力。
動力方面，皇冠全系車型均是提供2.0TD 渦輪增壓發動機，傳動系統採用7手自一體變速箱，擁有著最大功率235馬力、峰值扭矩350牛米，而同排量奧迪A4L最大功率只有190馬力，最大扭矩為320牛米，毫無疑問，皇冠的動力值是勝過同排量奧迪A6L的，當然更高動力引擎的A4L要價高達36萬，倒是擁有著252匹動力，只是面對十幾萬的價格差異，十幾匹動力差距顯然性價比不高。而且，它不僅達到最高車速230km/h，百加速最快7.9秒，綜合耗油還更加出色，實際反饋平均油耗10個油左右，並且全系標配前置後驅，所以皇冠是在原有的舒適度上，顯然還更加追求了動力的積極表現。
綜合來看，奧迪A4L貴為豪車，每方面都有很強的實力，但是後期不菲的用車成本與更高的裸車定價，相對來說，皇冠目前優惠後的20萬出頭的裸車價，以及豐田車省心耐用的天生優勢，顯得更容易令人接受，畢竟兩車差價也不是一點兩點，多出的十多萬都可以再買一輛一般的A級車了，所以如果是在家用領域，預算不是非常充裕的情況下，最好不要“硬撐”了。畢竟這車的動力表現也是相當給力的，帶235馬力，僅20萬出頭，對於這兩款豪車，你會怎麼選呢？