目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
另外，奧迪Q2L的7英寸中控液晶屏也是全系標配，只是不能通過觸控進行操作，不過自帶有MMI系統，操作藍牙電話、手機互聯和語音識別功能也較為便利。其餘舒適配置方面，電動調節加熱外後視鏡、感應雨刷、發動機啟停、自動駐車等少數配置為全系標配，而除了低配的兩款車型外，還增加了可開啟是全景天窗、後排隱私玻璃等配置，而到了23.66萬元的中配車型外，還增加了自動空調、前排座椅電動調節等實用功能，總體上配置水平較一般。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
另外，奧迪Q2L的7英寸中控液晶屏也是全系標配，只是不能通過觸控進行操作，不過自帶有MMI系統，操作藍牙電話、手機互聯和語音識別功能也較為便利。其餘舒適配置方面，電動調節加熱外後視鏡、感應雨刷、發動機啟停、自動駐車等少數配置為全系標配，而除了低配的兩款車型外，還增加了可開啟是全景天窗、後排隱私玻璃等配置，而到了23.66萬元的中配車型外，還增加了自動空調、前排座椅電動調節等實用功能，總體上配置水平較一般。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
另外，奧迪Q2L的7英寸中控液晶屏也是全系標配，只是不能通過觸控進行操作，不過自帶有MMI系統，操作藍牙電話、手機互聯和語音識別功能也較為便利。其餘舒適配置方面，電動調節加熱外後視鏡、感應雨刷、發動機啟停、自動駐車等少數配置為全系標配，而除了低配的兩款車型外，還增加了可開啟是全景天窗、後排隱私玻璃等配置，而到了23.66萬元的中配車型外，還增加了自動空調、前排座椅電動調節等實用功能，總體上配置水平較一般。
對於小型SUV來說，乘坐的空間感受和舒適性肯定不如更高級別的車型，不過奧迪Q2L的表現還不錯，對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排的頭部空間均為4指，而腿部空間也有1拳，後排中央地臺的隆起幅度並不算明顯，而且後排座椅也有三個獨立頭枕，加上座椅的柔軟度和包裹性還比較到位，因此乘坐的舒適度有保證。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
另外，奧迪Q2L的7英寸中控液晶屏也是全系標配，只是不能通過觸控進行操作，不過自帶有MMI系統，操作藍牙電話、手機互聯和語音識別功能也較為便利。其餘舒適配置方面，電動調節加熱外後視鏡、感應雨刷、發動機啟停、自動駐車等少數配置為全系標配，而除了低配的兩款車型外，還增加了可開啟是全景天窗、後排隱私玻璃等配置，而到了23.66萬元的中配車型外，還增加了自動空調、前排座椅電動調節等實用功能，總體上配置水平較一般。
對於小型SUV來說，乘坐的空間感受和舒適性肯定不如更高級別的車型，不過奧迪Q2L的表現還不錯，對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排的頭部空間均為4指，而腿部空間也有1拳，後排中央地臺的隆起幅度並不算明顯，而且後排座椅也有三個獨立頭枕，加上座椅的柔軟度和包裹性還比較到位，因此乘坐的舒適度有保證。
奧迪Q2L的後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積為347L小於大眾探歌的401L，不過放倒後可以形成一個進深1.58米、寬度0.99-1.23米、高度0.67米的平坦空間，實用性有所提升。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
另外，奧迪Q2L的7英寸中控液晶屏也是全系標配，只是不能通過觸控進行操作，不過自帶有MMI系統，操作藍牙電話、手機互聯和語音識別功能也較為便利。其餘舒適配置方面，電動調節加熱外後視鏡、感應雨刷、發動機啟停、自動駐車等少數配置為全系標配，而除了低配的兩款車型外，還增加了可開啟是全景天窗、後排隱私玻璃等配置，而到了23.66萬元的中配車型外，還增加了自動空調、前排座椅電動調節等實用功能，總體上配置水平較一般。
對於小型SUV來說，乘坐的空間感受和舒適性肯定不如更高級別的車型，不過奧迪Q2L的表現還不錯，對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排的頭部空間均為4指，而腿部空間也有1拳，後排中央地臺的隆起幅度並不算明顯，而且後排座椅也有三個獨立頭枕，加上座椅的柔軟度和包裹性還比較到位，因此乘坐的舒適度有保證。
奧迪Q2L的後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積為347L小於大眾探歌的401L，不過放倒後可以形成一個進深1.58米、寬度0.99-1.23米、高度0.67米的平坦空間，實用性有所提升。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
另外，奧迪Q2L的7英寸中控液晶屏也是全系標配，只是不能通過觸控進行操作，不過自帶有MMI系統，操作藍牙電話、手機互聯和語音識別功能也較為便利。其餘舒適配置方面，電動調節加熱外後視鏡、感應雨刷、發動機啟停、自動駐車等少數配置為全系標配，而除了低配的兩款車型外，還增加了可開啟是全景天窗、後排隱私玻璃等配置，而到了23.66萬元的中配車型外，還增加了自動空調、前排座椅電動調節等實用功能，總體上配置水平較一般。
對於小型SUV來說，乘坐的空間感受和舒適性肯定不如更高級別的車型，不過奧迪Q2L的表現還不錯，對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排的頭部空間均為4指，而腿部空間也有1拳，後排中央地臺的隆起幅度並不算明顯，而且後排座椅也有三個獨立頭枕，加上座椅的柔軟度和包裹性還比較到位，因此乘坐的舒適度有保證。
奧迪Q2L的後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積為347L小於大眾探歌的401L，不過放倒後可以形成一個進深1.58米、寬度0.99-1.23米、高度0.67米的平坦空間，實用性有所提升。
動力方面，和大眾探歌的中高配車型一樣，奧迪Q2L也採用了一臺1.4T渦輪發動機，最大功率為110Kw，相當於150馬力，最大扭矩為250Nm。傳動部分則匹配一臺7速雙離合變速箱，0-100公里加速成績為8.3秒，在小型SUV中算是較快的表現了，而百公里綜合油耗也僅為7L，每公里出行成本僅需0.5元。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
另外，奧迪Q2L的7英寸中控液晶屏也是全系標配，只是不能通過觸控進行操作，不過自帶有MMI系統，操作藍牙電話、手機互聯和語音識別功能也較為便利。其餘舒適配置方面，電動調節加熱外後視鏡、感應雨刷、發動機啟停、自動駐車等少數配置為全系標配，而除了低配的兩款車型外，還增加了可開啟是全景天窗、後排隱私玻璃等配置，而到了23.66萬元的中配車型外，還增加了自動空調、前排座椅電動調節等實用功能，總體上配置水平較一般。
對於小型SUV來說，乘坐的空間感受和舒適性肯定不如更高級別的車型，不過奧迪Q2L的表現還不錯，對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排的頭部空間均為4指，而腿部空間也有1拳，後排中央地臺的隆起幅度並不算明顯，而且後排座椅也有三個獨立頭枕，加上座椅的柔軟度和包裹性還比較到位，因此乘坐的舒適度有保證。
奧迪Q2L的後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積為347L小於大眾探歌的401L，不過放倒後可以形成一個進深1.58米、寬度0.99-1.23米、高度0.67米的平坦空間，實用性有所提升。
動力方面，和大眾探歌的中高配車型一樣，奧迪Q2L也採用了一臺1.4T渦輪發動機，最大功率為110Kw，相當於150馬力，最大扭矩為250Nm。傳動部分則匹配一臺7速雙離合變速箱，0-100公里加速成績為8.3秒，在小型SUV中算是較快的表現了，而百公里綜合油耗也僅為7L，每公里出行成本僅需0.5元。
底盤方面，雖然奧迪Q2L和大眾探歌都採用了前麥弗遜式+後多連桿式的前後獨懸結構，底盤調校上總體都是偏向舒適性取向，不過奧迪Q2L的底盤動態表現更加高級，濾震表現更加出色，而且噪音隔絕也更加徹底，不過大眾探歌有著四驅車型，而Q2L全系都只有前驅車型，通過性略遜一籌。
目前人們的消費水平也在不斷提升，在幾年前，很多普通品牌的緊湊級SUV都要賣到20-35萬元的價格，而現在這個價格已經可以買到豪華品牌的緊湊級SUV車型，比如奧迪Q3、凱迪拉克XT4等，但是如果手頭只有20萬元以下的預算，是不是隻能考慮普通品牌的SUV車型呢？其實奧迪早在去年8月推出的新車型就能解決這部分預算有限消費者的難題，畢竟它的指導價僅為21.77-26.85萬元，目前市面上還有著3-4萬元的優惠，堪稱最親民的奧迪SUV，這個車型就是一汽奧迪Q2L。
其實奧迪Q2L和大眾探歌都屬於MQB平臺下的兄弟車型，不過由於奧迪品牌的豪華屬性，Q2L還是要比探歌貴一些的，不過探歌定位於緊湊級SUV車型，而奧迪Q2L卻只定位於小型SUV車型，不過它的體型顯然不比探歌差多少，長寬高尺寸分別為4236*1785*1548mm，只是略遜於探歌，而軸距為2628mm則比探歌的2688短了60mm，這也造成了級別上的差異。
從前臉看過去，奧迪Q2L採用了家族最新的多邊形大嘴進氣格柵，不過稜角較為分明，不像Q3車型那麼圓潤，而帶有延時關閉和雨霧模式的LED自動大燈則是全系標配，算是沒有辱沒奧迪"燈廠"的美譽，不過對於定位年輕時尚的Q2L來說，保險槓兩側的造型也較為個性潮流。
從側面看過去，奧迪Q2L和大眾探歌的輪廓有一定的相似性，而C柱上的黑色亮面飾條還加入了奧迪四個圈的LOGO，顯得較為個性，而這輛中配車型採用了啞光色18英寸五幅鋁合金輪轂，並匹配215寬度的米其林輪胎，而低配的兩款車型則變成17英寸鋁合金輪轂，視覺效果稍遜一籌。
奧迪Q2L的尾燈設計也較有特色，LED的尾燈內部有著豐富的結構和型面變化，點亮後辨識度較高，保險槓下方的塑料材質包圍還採用了擾流設計，而雙邊共兩出排氣管的設計也體現了運動風格。
打開車門來看內飾，可以很明白的看出這是一輛奧迪車型，因為內飾設計與奧迪A3如出一轍，採用簡潔大氣的內飾風格加上懸浮式中控屏幕的設計，中控臺上班部分採用了軟質的搪塑工藝材質覆蓋，中控飾條有凹凸不平的紋路，而且在暗處會發光，起到了車內氛圍燈的作用。
從駕駛位看過去，奧迪Q2L還是採用了傳統的指針+中央液晶屏的儀表盤設計，多功能方向盤採用了真皮材質包裹，手感較為細膩，但沒有采用年輕消費者喜聞樂見的平底式運動風格。安全配置上，奧迪Q2L全系標配了全車六氣囊、胎壓顯示、ESP、前後倒車雷達、上坡輔助以及主動剎車等安全配置，符合豪華品牌SUV車型的水準。
另外，奧迪Q2L的7英寸中控液晶屏也是全系標配，只是不能通過觸控進行操作，不過自帶有MMI系統，操作藍牙電話、手機互聯和語音識別功能也較為便利。其餘舒適配置方面，電動調節加熱外後視鏡、感應雨刷、發動機啟停、自動駐車等少數配置為全系標配，而除了低配的兩款車型外，還增加了可開啟是全景天窗、後排隱私玻璃等配置，而到了23.66萬元的中配車型外，還增加了自動空調、前排座椅電動調節等實用功能，總體上配置水平較一般。
對於小型SUV來說，乘坐的空間感受和舒適性肯定不如更高級別的車型，不過奧迪Q2L的表現還不錯，對於身高在1.8米左右的駕乘者來說，前後排的頭部空間均為4指，而腿部空間也有1拳，後排中央地臺的隆起幅度並不算明顯，而且後排座椅也有三個獨立頭枕，加上座椅的柔軟度和包裹性還比較到位，因此乘坐的舒適度有保證。
奧迪Q2L的後排座椅支持按比例放倒，後備廂常規容積為347L小於大眾探歌的401L，不過放倒後可以形成一個進深1.58米、寬度0.99-1.23米、高度0.67米的平坦空間，實用性有所提升。
動力方面，和大眾探歌的中高配車型一樣，奧迪Q2L也採用了一臺1.4T渦輪發動機，最大功率為110Kw，相當於150馬力，最大扭矩為250Nm。傳動部分則匹配一臺7速雙離合變速箱，0-100公里加速成績為8.3秒，在小型SUV中算是較快的表現了，而百公里綜合油耗也僅為7L，每公里出行成本僅需0.5元。
底盤方面，雖然奧迪Q2L和大眾探歌都採用了前麥弗遜式+後多連桿式的前後獨懸結構，底盤調校上總體都是偏向舒適性取向，不過奧迪Q2L的底盤動態表現更加高級，濾震表現更加出色，而且噪音隔絕也更加徹底，不過大眾探歌有著四驅車型，而Q2L全系都只有前驅車型，通過性略遜一籌。
對於20萬元以下預算的SUV車型來說，若消費者對於豪華品牌念念不忘，而且不願意購買二手的奧迪Q3，那麼奧迪Q2L無疑是最符合要求的車型了，雖然配置水平較為一般，但有著個性潮流的外觀設計、不錯的動力表現和燃油經濟性的奧迪Q2L，只比大眾探歌稍貴一點，也是一個值得考慮的方案。這種豪華品牌車型下探到普通品牌車型區間的策略也受到更多消費者的歡迎，6月份奧迪Q2L的銷量環比增長了32%，按照5月份2572輛的銷量數據，奧迪Q2L在6月份賣出了將近3400輛，這個成績也基本達到了其歷史最高峰銷量，由此可見其受歡迎程度還是不錯的。不過，對於這個成績不用感到意外，畢竟這個價格，雖然是入門級SUV，但畢竟是臺奧迪，比同價格的CR-V好像逼格更足一些，如果是你，CR-V與奧迪Q2L你願意選誰？。