2019年6月17日，由於電池組存在發生著火的潛在風險，奧迪在美國針對其全球首款純電動SUV車型e-tron發佈了第一個召回通知。
奧迪給出的問題在於“e-tron”電池組和充電接頭之間一個有缺陷的線束密封件，可能會使電池的一部分密封件容易破裂，導致溼氣（水分）進入電池模塊的隔間，隨著時間推移導致零件腐蝕，嚴重情況下可能導致電池組短路、甚至引發火災。
截至目前，e-tron並未有因此故障而發生嚴重事故的記錄。雖然只是安全隱患，但奧迪依然選擇了召回。
最初，有5位奧迪車主上報e-tron儀表盤上黃色蓄電池警告燈自動點亮，隨後奧迪意識到該問題，通過電話、郵件向車主發佈了召回信息。
奧迪美州公司新聞發言人馬克表示，美國地區目前還沒有指示燈被激活以及任何相關事故的報道，而在歐洲地區接近5輛e-tron出現了指示燈被激活的情況，但並沒有造成起火或人員受傷等事故。
據悉，e-tron於去年12月份在歐洲開始出售。4月到5月份之間，奧迪美洲表示在美國共售出1,109輛e-tron，還有部分作為經銷商及奧迪測試車，以及部分正處於交付過程中，e-tron還有部分庫存。
奧迪的這邊是沒有發生嚴重事故選擇了召回，而國內蔚來兩個月連燒三輛卻依然無動於衷。
4月22日，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修的ES8發生燃燒。4月30日晚，蔚來汽車通過官方微博發佈事故說明，稱該車在送修前底盤曾遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左後部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間後形成短路，最終引發火情。
5月16日晚，上海嘉定安亭鎮一居民小區內，一輛蔚來ES8在地下停車庫發生自燃冒煙。涉事車主表示，相關車輛起火前已在車庫停了4天，車輛本身處於充電樁連接但未充電的狀態。
5月17日晚間,蔚來汽車能源副總裁沈斐在蔚來APP上發佈《關於加強充電安全的臨時措施》稱，鑑於動力電池在長時間高電量狀態下的失效概率會增加，出於安全審慎的原則，在正式調查結果出來之前，對於處於聯網狀態的專屬樁和車輛，蔚來將臨時採取措施將充電量限制在90%。
雖然消費者對這個說法並不買賬，但蔚來方面至今依舊尚未對5月16日發生的第二起事故發佈原因說明，屋漏偏逢連夜雨，這邊還沒搞清狀況那邊又接著燒了起來。隨後，蔚來汽車在其官方微博對此予以確認，並稱事故未發生人身傷亡及其他財產損失，已經啟動起火原因調查。
蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌近期接受媒體時表示：“汽油車起火數量比電動車多多了。汽油車是爆燃的，咣的一下就爆了；但是電動車它是從冒煙到最後燒，一般來說都有幾分鐘的時間。從這個角度來講會好一點。”
翻譯一下就是，電動車燃油車都會燒，請噴子們不要盯著蔚來不放，哪個車企還沒燒過幾輛車，至少電動車燒得慢，給你留下了充足的逃生時間，不像燃油車咣一下一起沒了，還不感謝我？
對於蔚來而言，“燒”恐怕還不是唯一的問題。2019年6月9日，有網友爆料稱上海長寧一輛蔚來ES8在停車場突然失控，連撞數車。從事故圖片來看，蔚來ES8緊緊靠在牆壁上，車上全部氣囊爆開。被撞的車輛遭受不同程度的損失，其中包括一輛勞斯萊斯。
6月10日下午，蔚來官方微博發佈相關事故聲明：沒有任何證據表明碰撞前該車輛失去控制，事故除ES8車主受輕微受傷外未出現其他人身傷害。蔚來稱正配合警方查找事故原因。
除了第一時間發微博發朋友圈，做出一副積極配合調查的模樣，蔚來真的沒想過要召回嗎？拿第一個公佈結果的案例來說，“車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左後部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間後形成短路，最終引發火情。”
啥叫“經過一段時間後形成短路”，這一段時間內，電池到底經歷什麼？退一萬步說，不管電池經歷什麼非人的待遇，但是也沒像影視作品中的自毀系統那樣“滴度滴度”報警，起碼人家奧迪還亮了個燈。按照蔚來的後續說明，“沒有刺穿電池底板，所以沒有立刻監測到冷卻液洩露和絕緣降低。”
注意，“沒有立刻監測到”，那過段時間監測到了嗎？什麼時間監測到的呢？怕不是車子燒起來的時候吧。
到這裡再退兩萬步說，蔚來的車子沒毛病、電池沒毛病，電池故障檢測肯定是妥妥的存在缺陷。令人遺憾的是，蔚來並沒有像發微博一般積極地承認，更別說像奧迪這樣直接召回了，蔚來知道召回對他們來說意味著什麼。
在一般性產品召回制度中，對於質量缺陷的認定和廠家責任的認定是最關鍵的核心。在發達國家，產品召回方式有兩種：一種是“自願認證，強制召回”，一種是“強制認證，自願召回”。遺憾的是，目前中國還沒有全面實行產品強制召回制度。
特別是我國《缺陷汽車產品召回管理規定》作為國家機關部門的規章制度，並非嚴格意義上的法，無法對其它部門產生法律效力，也使得相關認證制度缺乏法律基礎。
一句話，召不召回全憑良心。有蔚來粉絲或許會覺得這是要把蔚來往絕路上逼，但是汽車作為涉及人身安全的重要消費品，必須保證萬無一失。造車不是兒戲，既然入局了就好好玩，不要一股腦想要改變這個顛覆那個，卻把最基本的安全保障給忘了。
最後送蔚來一句紅標語，“安全無小事，生命大於天”。
文/黃雲傑