'奧迪Q5L情懷不在，降價促銷量很管用，是否會一直降下去？'

SUV市場中的競爭，一直都是如火如荼，而各豪車品牌之間的博弈，也從未停止過。朋友們非常熟悉的BBA三大品牌，自然也在不斷的採取一定的措施，以力求自己在市場中能夠維持上佳的表現。在中型SUV的市場中，這三大品牌的車型基本上佔據了半壁江山。但從總體上來看，似乎是奧迪略微佔了些上風。

奧迪當時出於豐富自己在SUV市場中車型的考慮，推出了Q5這款車型。Q5這款車型，在上市以後憑藉著奧迪強大的品牌形象力，以及自身的一定優勢，迅速在中型SUV市場中熱銷起來。並且在上市後很長的一段時間內，在銷量上都保持著非常好的穩定性。不誇張的說，就連寶馬X3等車型，在Q5面前都顯得有些競爭力不足。

但Q5的這種穩定表現，並沒有持續多久。在經過了更新換代後，Q5L並沒有因為新車型的亮點而在市場之中熱賣。相反的是，Q5L在市場中的銷量，第一次出現了大幅度下降的情況。連續低迷的銷量，使得Q5L在中型SUV市場中的寶座不保，迅速被奔馳GLC所超越。

在仔細想想我們會發現，Q5L在全新換代以後的諸多改變，真的是有些讓人喜有些讓人憂。比如新一代車型的車身，在全新換代以後得到了一定的加長。經過加長後的車身，有效的解決了存在於老款Q5車型中，後排空間顯得有些擁擠的問題。同時也讓車輛的整體舒適性，得到不小的提升。而在外觀上，新款Q5L變的更加的時尚大氣。看起來，已經非常符合國內市場消費者的審美。但是新款車型中能夠吸引到人的改變，好像也就這麼幾個。

剩下的，則是一些被國內消費者不斷吐槽的東西。首先是配置上的變化。新款Q5L看起來更加的豪華，但是卻對車輛中的有些東西進行了簡配。比如在入門級車型中，真皮座椅與自動泊車等功能都已經全部不復存在。就連奧迪這個品牌本來最為吸引人的大燈，也被換成了一般的疝氣大燈。要知道Q5L直接的競爭對手們，用的可都是LED大燈。性價比的降低，讓許多消費者對Q5L的熱情大減。

除了一定程度的簡配外，Q5L身上存在的吐槽點還有很多。

在老款車型Q5上，用到的是一個2.0T+8AT的動力總成。這種動力總成的可靠性，受到了眾多消費者的一致認同。但在新款車型Q5L中，用到的卻是一個飽受質疑的雙離合變速箱。也許奧迪自身是覺得，自己在這方面的技術已經足夠的成熟。但是很多國內市場中的消費者，卻對此並不怎麼感冒。因為這種技術，雖然已經經過了很長時間的發展，但是整體的穩定性，卻依舊讓很多人感到懷疑。所以Q5L在變速箱上的選擇，可以算得上影響到自己銷量的一個重要因素。

對於較為硬朗的Q5L來說，四驅上的變化也受到了很多人的關注。奧迪的四驅在市場中，一直都有著比較好的口碑。老款的Q5上，配備的都是全時四驅。而在Q5L上，卻被換成了適時四驅，而且還未配備差速鎖。這些變化在無形之中，已經讓Q5L在和奔馳GLC等車型競爭的過程中，處於了下風。

因為Q5L在自己動力等方面變弱後，在價格上依舊沒有太大的調整。在經過了一段低迷的時光後，奧迪才決定做出相關的調整。那就是採用一系列降價的手段，來提升Q5L自身的性價比。現在看來，這種措施非常有效。在降價開始後不久，Q5L的銷量就有了比較大的增長速度。在今年7月時，更是重新奪回了自己在中型SUV市場中的寶座。45.7%的銷量增長率，在止住了Q5L下降頹勢的同時，也讓消費者的目光重新回到了這款車型之上。

可降價並非長久之計，奧迪不可能一直都採取這種措施。一系列的簡配，已經影響到了Q5L的性能。車型在今後的換代中，應該更多一點誠意。光靠情懷，根本無法長期令消費者感到滿意。不過就當前的價格來說，Q5L確實有著較為不錯的性價比。