本期SUV完全購車手冊給大家帶來的是全新奧迪Q3，時隔上一代已經過了8年的時間，這次給我我們帶來的是由內到外的顛覆性的變化。不過我們這次拿到的是兩驅版，看看老蔡究竟是怎樣讓這臺Q3做通過性測試的。
如果不想看圖文和主視頻的小夥伴，在片尾會有奧迪Q3兩驅版爬天下第一坡28度水泥坡的視頻及車身抗扭轉剛性的視頻，還有Q3的測試報告。請直接拉到本文最後部分。
Q3外觀內飾
帶有S-line套件的奧迪新款Q3非常富有攻擊性。
內飾讓我感覺像《星球大戰》中的T85戰機。
公路與山道駕駛感受
在山道上，奧迪Q3的S tronic變速箱換擋迅速，不過由於是前驅車，在彎道中的過完時速並不能很高，懸掛支撐表現不錯。
通過性測試項目
由於這款車輛是前驅車型，所以我們為其準備了25度的坡道，而且也無法按照最低爬坡轉速去看，能爬上坡就算完成通過。
另外一個通過項目就是鵝卵石路面，Q3的油門響應非常迅速，所以在這個項目中需要控制好油門與制動。
最後，不知道40km/h非鋪裝路面制動距離你有猜對嗎？
（奧迪Q3 40公里非鋪裝路面制動距離為8.4米）
Q3的綜合油耗表現
我們本次測試的2019款奧迪Q3 40TFSI時尚動感型的油耗，是在沒有擁堵的30%城市環路、50%國道與山路以及20%的高速路面行駛，100公里綜合油耗為7.14升。
大家還意猶未盡的話，可以來看看我們詳細測試報告，如果你對2019款奧迪還有什麼問題也歡迎給我留言，我們下期再見。
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