寶馬5系、奧迪A6L歡迎奔馳E級插混車型入列

近日，在工信部最新一期新車目錄上出現了梅賽德斯-奔馳E300eL插電混合動力轎車的申報信息。這是繼奧迪A6L、寶馬5系插電混合動力車型之後，德系豪華品牌大中型車中第三款油電混合動力車型。它或將成為奔馳電氣化戰略的重要環節。這也標誌奔馳將在燃油車、純電車型之後為消費者提供第三種動力總成車型選擇。

和奧迪A6L、寶馬5系插電混合動力車型一樣，梅賽德斯-奔馳E300eL插電混合動力轎車同樣基於基於奔馳E級燃油版打造打造。相較於燃油版，混動版奔馳E級混動版車型在外觀上有細微改變，奔馳車標從進氣格柵中間移至上方位置，進氣格柵內橫條裝飾增加一格，顯得商務氛圍格外濃郁。添加了帶有EQ POWER樣式的新能源標識。車尾車型標識增加了el標識。

奔馳E級混動版車身長/寬/高分別為：5065/1860/1476和1463mm。軸距3079mm，輪胎規格為：245/45 R18，275/40 R18，245/40 R19，275/35 R19，車身尺寸和與燃油版E級基本保持一致。

從申報信息來看，奔馳E級混動版排放依據標準為“國六”；發動機淨功率155kW；儲能裝置是三元鋰電池；儲能裝置生產企業Deutsche ACCUmotive；ABS系統型號:EBC Hybrid,生產廠:TRW；允許外接電源，還可以選裝散熱格柵,前照燈,標識,輪輞等。

奔馳E級混動版搭載了型號為274920的發動機，是目前奔馳M274系列發動機裡的最新型號，屬於2.0T高功率版本，最大功率能達到155kw,最大扭矩350Nm。最高車速可達250km/h。從申報表中可以看到，奔馳E級混動版百公里油耗僅有2.1L。

A6L 40 e-tron插電混動版

2017成都車展上，奧迪A6L 30週年年型版車型正式上市，其售價區間為40.60-69.80萬元。與此同時，A6L 40 e-tron插電混動版車型也一同上市，售價為53.98萬元。

A6L 40 e-tron插電混動版搭載一套由2.0升渦輪增壓發動機、電動機及電池組組成的插電式混動系統，其中2.0T發動機最大功率211馬力，電動機最大功率95馬力，電池組容量為14.1kWh。在純電動模式下，該車的最大續航里程可達50km，純電動極速則為135km/h。

2019日內瓦車展上，奧迪發佈了多款新能源車型，其中就有一汽-大眾奧迪國產的奧迪A6L 55 TFSI e quattro。車型的名稱以“TFSIe”為結尾，這是奧迪的新命名規範，之前的“e-tron”今後只用在純電動車型上。

A6L 55 TFSI e quattro搭載一臺2.0 TFSI發動機，與之搭配的是7速S tronic 變速箱。當然了，新款車型還配備了一臺永磁同步電動機，其鋰離子電池由104個電池單元組成，共分為8個模組塊，總容量和老款A6L 40 e-tron一樣為14.1千瓦時。另外，新車系統綜合最大功率367馬力，峰值扭矩為500牛·米，且標配了quattro ultra全時四驅系統。

寶馬5系插電式混合動力車型

2015年1月15日，華晨寶馬宣佈，國產530Le插電式混合動力車型上市銷售，售價為69.86萬元。這是這款深受消費者喜愛寶馬旗下的中大型車繼燃油版後，在華上市的首款插電式混合動力車型。

華晨寶馬530Le是基於5系長軸距版車型打造而來，它在外形設計方面和燃油版5系基本沒有變化，只能依靠車身C柱附近的eDrive銘牌和尾部530Le的鍍鉻標識來識別它的身份。

華晨寶馬530Le的動力總成由由2.0T發動機、容量為40安時的鋰離子電池組和電動機組成，傳動部分匹配8速自動變速箱。它擁有三種動力模式，包括AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery。其中MAX eDrive模式會以純電驅動為主，最高時速限制在120km/h，當油門開度較大、電池電量低於5%或者開啟運動駕駛模式時，530Le的發動機會啟動來負責驅動車輛。據悉，530Le純電行駛的續航里程可以達到58公里。

2017年6月23日，國產寶馬(購車節)新一代5系Li在杭州正式上市，售價區間為44.99-66.39萬元。2018年3月30日，華晨寶馬(購車節)旗下的全新5系插電式混合動力車型正式上市，其補貼前售價為49.89萬元。

它採用2.0T發動機+電動機的動力組合，其中電動機最大功率126馬力，而系統綜合最大功率252馬力，最大扭矩達420牛·米，與8擋手自一體變速箱相匹配。性能方面，該車的官方0-100km/h加速時間為6.9秒。電池組容量為13kWh，可支持以純電機驅動續使61km，官方公佈的綜合油耗為1.9L/100km。

除了寶馬530le之外，寶馬在國內在售i3、i8、740Le、X5 xDrive40e、X1 xDrive25Le等多款新能源車型。為了更好地服務寶馬新能源車型車主，寶馬公佈了基於中國市場的最新充電網絡佈局計劃，截至2018年底，寶馬將與4家充電運營商合作，在全國佈局超過8萬個公共充電樁，覆蓋的城市將超過100個，並將通過手機互聯APP，實現遠程預約充電功能。

隨著環保節能的車型逐步被消費者認可，作為車市風向標，特別是中大型車標杆的的奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L的混動版車型在華的相繼投產，這標誌著國外車企們也加快了車型的迭代，而車主們也有了更多的選擇。希望能夠更多的車企能夠像"MBA"看齊，投放越來越多的節能環保車型。