曾經我也是個性能車迷，上一臺車是德系小鋼炮高爾夫GTI，雖然沒做過什麼太多改裝但很享受那幾年開著它在山裡飛馳的感覺。如今過了而立之年，孩子出生後便感覺GTI越來越無法滿足家用需要，所以便動了換車的念頭。起初就想好了這次要換臺SUV，畢竟隨著海子越來越大，週末帶著一家老小出遊的機會也就越來越多。最開始就在奧迪Q5L、寶馬X3和雷克薩斯NX之中搖擺不定，GLC原本也在考慮範圍內，但前一陣奔馳66萬漏油車鬧得沸沸揚揚媳婦兒就把它從備選名單中剔除了。看了實車之後NX的後排空間太小被pass，寶馬X3選配要等很久，最終還是選擇了歸屬大眾家族的奧迪Q5L。
我這臺是45 TFSI 尊享豪華運動型，也是全系車型的頂配版本，優惠了4萬多，最終裸車45萬拿下感覺還是挺值的，印象中新款Q5L上市時間不長，優惠力度也是最終選擇Q5L的其中一個原因。
【最滿意的點】車開到現在已經有一個多月的時間了，到目前為止這臺車最讓我滿意的是內飾各種配置所營造出滿滿的科技感。還有就是加長之後的後排空間，其實我以前對於加長這種事兒是完全沒法接受的，但隨著年齡增長和用車需求的改變以及對車內空間的要求更高，確實更大的後排空間更有利於家用。平時帶著父母加孩子和媳婦兒滿滿一車人出去後排一點兒都不擠，而且腿部空間還特別足。外觀方面新款相對老款Q5來說外觀細節方面改動還是挺多的，但整體的線條和輪廓還依然保持了我喜歡的老款的樣子。
【不滿意的點】車無完車，什麼車都或多或少有點讓人無法接受的點。這臺Q5L在低速行駛轉方向盤時總會有種轉向柱蹭到拿的感覺，就一下之後就沒有這種感覺了。我也問了其他車友，他們也有類似的情況，應該是通病。還有就是自動剎停功能，感覺這個雷達有點太敏感了，好幾次倒車的時候我看後面沒有東西，然後突然自動剎停嚇了我一大跳以為撞上什麼東西了。
【油耗】我目前的綜合油耗是8.9，還在下降中，估計出了磨合期還可以有所下降。
【空間】車內空間時讓我滿意的點，尤其加長軸距後的後排空間，對於不超過180cm的人翹個二郎腿是沒什麼問題的。
【座椅】座椅舒適性不錯，可能也跟我以前開GTI有關係，感覺Q5L的座椅特別柔軟舒服，不過包裹性還是差了點意思。
【動力】目前一直都是用自動模式在開，感覺還好，畢竟和小鋼炮GTI的駕駛感受沒法比，出了磨合會試一試動態模式，相信不會讓我失望。
【操控】操控方面Q5L給我的感覺有點假，轉向力度調節感覺電子味太濃了，老Q5也同樣有這問題，可能奧迪的車型都存在這個問題，這個問題還是看個人吧，我是不太喜歡這個轉向感受，但也能接受。
【配置】我這臺是頂配車型，想要的基本都有了，全景天窗特別開闊，B&O音響也很爽，各種電子配置應有盡有，操作檯還有觸控板，唯一讓我有點不爽的是沒有座椅通風，對於頂配車型有點不應該。大夏天，有個座椅通風還是挺有必要的。
BY 愛卡汽車卡友-jeff-xcarkrv34