一直作為官方代表車型的紅旗，在大家心目當中的印象都是比較嚴肅和沉穩的，或者說這種代表官方的車子在大家心裡都是高高在上的，但事實上，從去年的紅旗H5開始，這個肩負了民族汽車重任的品牌已經開始找尋到了市場的脈搏。而定位於中型SUV的紅旗HS5就是今年的代表作，在沒推出之前大家就已經對它產生了非常大的興趣，現在實車到店之後，究竟有沒有傳說中的那麼驚豔呢？今天我們就一起來看一下這輛車的實體數據。
首先我們從外觀說起，不愧是官方代言車的產品，前臉給人的第一印象就是大氣和威武。紅旗HS5前臉部分採用了一個非常大尺寸的格柵，而且兩邊的格柵邊框居然一直延伸到了大燈的下面，這種霸氣的設計看上去非常舒服。
從細節來看，最中間有一條醒目的紅色分段鍍鉻，將巨型的格柵分成兩部分，看上去既簡潔又有風味，看上去十分有特色，在設計上也沒有很過時的感覺，雖然是所謂是官方代言車，但我們還是從這一次的新車外形設計上看到了很強的創造性。兩旁邊的全LED的大燈看上去很有設計感，有三個L形狀的燈帶和一個條狀的燈眉組成，看得出設計師這一次的審美還是比較在線的。
再來看一下內飾的部分，這一次新車配備了12.3寸的液晶錶，加上旁邊的多媒體屏幕連成一個大整體，看上去比較有科技感。而手套箱的上面還有一個貫穿式的風口設計，也算跟上了目前的設計潮流。從用料來看，整個內部除了運用大量真皮材質之外，還配備了很多常見的現代化功能，比如座椅加熱、通風等等。
其實紅旗的產品規劃路線還是挺清晰的，HS5會比HS7更快上市，預計定價可能會在18-25萬之間，這個價格和配置直接競爭對手就會鎖定在奧迪Q5L，究竟紅旗HS5的出現會不會撼動Q5L原本的一哥地位呢？我們也可以簡單分析一下。
這兩款車為什麼可以直接對壘上呢，首先是它們的車身尺寸非常接近，就連整體的結構都算得上類似，基本都是豪華版suv常用的長軸距設計。而且在動力這方面，HS5搭載的那臺2.0T的發動機最大功率正好處於Q5L的高低兩個版本之間，最重要的是紅旗HS5的價格只有Q5L的一半，在省錢這方面基本上就可以拉走大部分在猶豫觀望的購車者。
但是屬於奧迪原本的忠誠粉絲來說，價格上的優勢其實並不太會圈走他們，反而還會給人一種國產低端的味道。但是以這個配置和價格來說，和其他普通合資品牌對打一下還是綽綽有餘的。而紅旗把價格定在18-25萬左右，也是匹配其他合資品牌制定了一個差不多的價格區間，相似的價格HS5的整體規格和尺寸又都大上許多，相信會有大部分的購車者願意選擇這款實在的新車。