紅旗作為“共和國長子”骨子裡一直帶著股傲勁兒，也打造了不少價格不菲的車型。因此，被網友調侃為“以人民的名義造車，卻以奧迪的價格出售”，雖然這幾年紅旗轉型，也弄了不少價格較為親民的車型，但刻板印象並非這麼容易就能扭轉的。
紅旗作為“共和國長子”骨子裡一直帶著股傲勁兒，也打造了不少價格不菲的車型。因此，被網友調侃為“以人民的名義造車，卻以奧迪的價格出售”，雖然這幾年紅旗轉型，也弄了不少價格較為親民的車型，但刻板印象並非這麼容易就能扭轉的。
近日，在海外的法蘭克福車展上，紅旗又帶了一臺一般人買不起的車型，一臺混動超跑——紅旗S9概念車。雖說這只是概念車，即便量產了，也是大眾無福消受的，但我覺得這款車上仍有一些亮點值得稱讚。
比如在設計上，S9應用了很多東方元素，並非是一款只為誇張的超跑，S9主要仿生設計的是鷹隼，在東方人心中非常凶猛的鳥類，而這應該就是它的設計靈魂。
紅旗作為“共和國長子”骨子裡一直帶著股傲勁兒，也打造了不少價格不菲的車型。因此，被網友調侃為“以人民的名義造車，卻以奧迪的價格出售”，雖然這幾年紅旗轉型，也弄了不少價格較為親民的車型，但刻板印象並非這麼容易就能扭轉的。
近日，在海外的法蘭克福車展上，紅旗又帶了一臺一般人買不起的車型，一臺混動超跑——紅旗S9概念車。雖說這只是概念車，即便量產了，也是大眾無福消受的，但我覺得這款車上仍有一些亮點值得稱讚。
比如在設計上，S9應用了很多東方元素，並非是一款只為誇張的超跑，S9主要仿生設計的是鷹隼，在東方人心中非常凶猛的鳥類，而這應該就是它的設計靈魂。
S8的前燈組模仿的是鷹隼的翅膀，側面造型則模仿了鷹隼俯衝的形態，尾部誇張的擴散器和擾流板則模仿了振翅高飛的鷹隼背影，尾燈的樣式也很像鷹隼的利爪。
紅旗作為“共和國長子”骨子裡一直帶著股傲勁兒，也打造了不少價格不菲的車型。因此，被網友調侃為“以人民的名義造車，卻以奧迪的價格出售”，雖然這幾年紅旗轉型，也弄了不少價格較為親民的車型，但刻板印象並非這麼容易就能扭轉的。
近日，在海外的法蘭克福車展上，紅旗又帶了一臺一般人買不起的車型，一臺混動超跑——紅旗S9概念車。雖說這只是概念車，即便量產了，也是大眾無福消受的，但我覺得這款車上仍有一些亮點值得稱讚。
比如在設計上，S9應用了很多東方元素，並非是一款只為誇張的超跑，S9主要仿生設計的是鷹隼，在東方人心中非常凶猛的鳥類，而這應該就是它的設計靈魂。
S8的前燈組模仿的是鷹隼的翅膀，側面造型則模仿了鷹隼俯衝的形態，尾部誇張的擴散器和擾流板則模仿了振翅高飛的鷹隼背影，尾燈的樣式也很像鷹隼的利爪。
除了設計有十足的東方韻味，S9在動力方面的表現也可圈可點。其搭載了渦輪增壓V8發動機，並有電動機輔助，組成了混動系統，最大馬力超過了1400匹，完成零百加速僅需1.9秒，性能也如鷹隼般彪悍。
雖說搞超跑並不是一個品牌應該主攻的課程，但這卻代表了品牌最深處的實力，可以看出，紅旗在設計上有自己的思考，在動力系統上也有一定的功底，所以，我更希望看到它把親民的車型也做的這麼出色。