近日，外媒曝光了2021款奧迪Q5的諜照。因為中期改款，所以從諜照中沒有發現很大的變化。
2021款奧迪Q5的變化
近日，外媒曝光了2021款奧迪Q5的諜照。因為中期改款，所以從諜照中沒有發現很大的變化。
2021款奧迪Q5的變化
奧迪Q5諜照
近日，外媒曝光了2021款奧迪Q5的諜照。因為中期改款，所以從諜照中沒有發現很大的變化。
2021款奧迪Q5的變化
奧迪Q5諜照
奧迪Q5諜照
車頭使用了新樣式的LED大燈設計，點亮的光源被切割設計成幾個LED燈條，造型簡潔。霧燈區域的黑色飾板造型更簡潔。進氣口依舊使用霸氣的多邊形設計。
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奧迪Q5諜照
車身沒有采用複雜的線條，腰線筆直。包裹著偽裝的車身，感覺造型比現款更圓潤更厚實。
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奧迪Q5諜照
車身沒有采用複雜的線條，腰線筆直。包裹著偽裝的車身，感覺造型比現款更圓潤更厚實。
奧迪Q5諜照
尾燈使用了新的設計風格。和大燈一樣，也是將光源切割成幾個LED燈帶，層次感更強。
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奧迪Q5諜照
尾燈使用了新的設計風格。和大燈一樣，也是將光源切割成幾個LED燈帶，層次感更強。
奧迪Q5諜照
新的多輻輪圈造型時尚，配合圓潤的車身，更強調了城市SUV的氣質。
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新的多輻輪圈造型時尚，配合圓潤的車身，更強調了城市SUV的氣質。
奧迪Q5內飾諜照
在中控屏越來大科技感越強的今天，奧迪Q5諜照車使用了10.1寸的大屏提升科技感。
奧迪Q5L在國內市場的表現
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奧迪Q5諜照
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奧迪Q5諜照
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奧迪Q5L在國內市場的表現
奧迪Q5L
在國內，奧迪將Q5加長為Q5L，和奔馳GLC以及寶馬X3展開競爭。一直以來三款車型在銷量上都有來有回。但是通過市場分析發現，奧迪Q5L的銷量很大一部分是因為它的終端優惠幅度大。
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奧迪Q5諜照
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奧迪Q5諜照
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奧迪Q5內飾諜照
在中控屏越來大科技感越強的今天，奧迪Q5諜照車使用了10.1寸的大屏提升科技感。
奧迪Q5L在國內市場的表現
奧迪Q5L
在國內，奧迪將Q5加長為Q5L，和奔馳GLC以及寶馬X3展開競爭。一直以來三款車型在銷量上都有來有回。但是通過市場分析發現，奧迪Q5L的銷量很大一部分是因為它的終端優惠幅度大。
2019年7月份國內高端SUV銷量前7名
從2019年7月份的高端SUV銷量來看，奧迪Q5L拿到了第一的位置。現款的Q5L上市之初，銷量表現並未達到預期，奧迪開啟了官方降價。降價之後的奧迪Q5L的銷量終於回暖。
奧迪Q5L遇到的問題
為什麼奧迪Q5L混到需要靠打折才能和寶馬奔馳競爭了呢？有以下幾個原因
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奧迪Q5L在國內市場的表現
奧迪Q5L
在國內，奧迪將Q5加長為Q5L，和奔馳GLC以及寶馬X3展開競爭。一直以來三款車型在銷量上都有來有回。但是通過市場分析發現，奧迪Q5L的銷量很大一部分是因為它的終端優惠幅度大。
2019年7月份國內高端SUV銷量前7名
從2019年7月份的高端SUV銷量來看，奧迪Q5L拿到了第一的位置。現款的Q5L上市之初，銷量表現並未達到預期，奧迪開啟了官方降價。降價之後的奧迪Q5L的銷量終於回暖。
奧迪Q5L遇到的問題
為什麼奧迪Q5L混到需要靠打折才能和寶馬奔馳競爭了呢？有以下幾個原因
奧迪Q5L
首先是國產太慢的原因。作為換代車型，現款Q5L除了國產進度太慢。國外奧迪Q5已經上市兩年，一汽奧迪才引進國內生產，市場新鮮度早已不在。
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車身沒有采用複雜的線條，腰線筆直。包裹著偽裝的車身，感覺造型比現款更圓潤更厚實。
奧迪Q5諜照
尾燈使用了新的設計風格。和大燈一樣，也是將光源切割成幾個LED燈帶，層次感更強。
奧迪Q5諜照
新的多輻輪圈造型時尚，配合圓潤的車身，更強調了城市SUV的氣質。
奧迪Q5內飾諜照
在中控屏越來大科技感越強的今天，奧迪Q5諜照車使用了10.1寸的大屏提升科技感。
奧迪Q5L在國內市場的表現
奧迪Q5L
在國內，奧迪將Q5加長為Q5L，和奔馳GLC以及寶馬X3展開競爭。一直以來三款車型在銷量上都有來有回。但是通過市場分析發現，奧迪Q5L的銷量很大一部分是因為它的終端優惠幅度大。
2019年7月份國內高端SUV銷量前7名
從2019年7月份的高端SUV銷量來看，奧迪Q5L拿到了第一的位置。現款的Q5L上市之初，銷量表現並未達到預期，奧迪開啟了官方降價。降價之後的奧迪Q5L的銷量終於回暖。
奧迪Q5L遇到的問題
為什麼奧迪Q5L混到需要靠打折才能和寶馬奔馳競爭了呢？有以下幾個原因
奧迪Q5L
首先是國產太慢的原因。作為換代車型，現款Q5L除了國產進度太慢。國外奧迪Q5已經上市兩年，一汽奧迪才引進國內生產，市場新鮮度早已不在。
奧迪Q5L檔把
還有產品力的原因。奧迪Q5L的變速箱由原來的8AT換成了7速雙離合變速箱。雖然雙離合變速箱換擋機敏速度快，但是雙離合頓挫的老毛病依舊存在，不如AT變速箱平順。
近日，外媒曝光了2021款奧迪Q5的諜照。因為中期改款，所以從諜照中沒有發現很大的變化。
2021款奧迪Q5的變化
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車頭使用了新樣式的LED大燈設計，點亮的光源被切割設計成幾個LED燈條，造型簡潔。霧燈區域的黑色飾板造型更簡潔。進氣口依舊使用霸氣的多邊形設計。
奧迪Q5諜照
車身沒有采用複雜的線條，腰線筆直。包裹著偽裝的車身，感覺造型比現款更圓潤更厚實。
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奧迪Q5內飾諜照
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奧迪Q5L在國內市場的表現
奧迪Q5L
在國內，奧迪將Q5加長為Q5L，和奔馳GLC以及寶馬X3展開競爭。一直以來三款車型在銷量上都有來有回。但是通過市場分析發現，奧迪Q5L的銷量很大一部分是因為它的終端優惠幅度大。
2019年7月份國內高端SUV銷量前7名
從2019年7月份的高端SUV銷量來看，奧迪Q5L拿到了第一的位置。現款的Q5L上市之初，銷量表現並未達到預期，奧迪開啟了官方降價。降價之後的奧迪Q5L的銷量終於回暖。
奧迪Q5L遇到的問題
為什麼奧迪Q5L混到需要靠打折才能和寶馬奔馳競爭了呢？有以下幾個原因
奧迪Q5L
首先是國產太慢的原因。作為換代車型，現款Q5L除了國產進度太慢。國外奧迪Q5已經上市兩年，一汽奧迪才引進國內生產，市場新鮮度早已不在。
奧迪Q5L檔把
還有產品力的原因。奧迪Q5L的變速箱由原來的8AT換成了7速雙離合變速箱。雖然雙離合變速箱換擋機敏速度快，但是雙離合頓挫的老毛病依舊存在，不如AT變速箱平順。
奧迪Q5四驅系統
上一代奧迪Q5使用了全時四驅，而這一代奧迪Q5L使用的是分時四驅。分時四驅能夠保證一定的四驅性能，並且降低油耗。但是和老款相比，脫困能力和越野能力會差一些。而奧迪Q5L的前後懸架也替換成了多連桿獨立懸架，要知道老款Q5使用的是梯形連桿。這樣一比，奧迪Q5L的機械素質比老款下滑了，並且為了油耗做出了性能上的取捨。
近日，外媒曝光了2021款奧迪Q5的諜照。因為中期改款，所以從諜照中沒有發現很大的變化。
2021款奧迪Q5的變化
奧迪Q5諜照
奧迪Q5諜照
車頭使用了新樣式的LED大燈設計，點亮的光源被切割設計成幾個LED燈條，造型簡潔。霧燈區域的黑色飾板造型更簡潔。進氣口依舊使用霸氣的多邊形設計。
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新的多輻輪圈造型時尚，配合圓潤的車身，更強調了城市SUV的氣質。
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在中控屏越來大科技感越強的今天，奧迪Q5諜照車使用了10.1寸的大屏提升科技感。
奧迪Q5L在國內市場的表現
奧迪Q5L
在國內，奧迪將Q5加長為Q5L，和奔馳GLC以及寶馬X3展開競爭。一直以來三款車型在銷量上都有來有回。但是通過市場分析發現，奧迪Q5L的銷量很大一部分是因為它的終端優惠幅度大。
2019年7月份國內高端SUV銷量前7名
從2019年7月份的高端SUV銷量來看，奧迪Q5L拿到了第一的位置。現款的Q5L上市之初，銷量表現並未達到預期，奧迪開啟了官方降價。降價之後的奧迪Q5L的銷量終於回暖。
奧迪Q5L遇到的問題
為什麼奧迪Q5L混到需要靠打折才能和寶馬奔馳競爭了呢？有以下幾個原因
奧迪Q5L
首先是國產太慢的原因。作為換代車型，現款Q5L除了國產進度太慢。國外奧迪Q5已經上市兩年，一汽奧迪才引進國內生產，市場新鮮度早已不在。
奧迪Q5L檔把
還有產品力的原因。奧迪Q5L的變速箱由原來的8AT換成了7速雙離合變速箱。雖然雙離合變速箱換擋機敏速度快，但是雙離合頓挫的老毛病依舊存在，不如AT變速箱平順。
奧迪Q5四驅系統
上一代奧迪Q5使用了全時四驅，而這一代奧迪Q5L使用的是分時四驅。分時四驅能夠保證一定的四驅性能，並且降低油耗。但是和老款相比，脫困能力和越野能力會差一些。而奧迪Q5L的前後懸架也替換成了多連桿獨立懸架，要知道老款Q5使用的是梯形連桿。這樣一比，奧迪Q5L的機械素質比老款下滑了，並且為了油耗做出了性能上的取捨。
寶馬X3
與此同時，寶馬還將X3進行了國產。寶馬X3的國產也吸引了部分奧迪的潛在消費者。
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2021款奧迪Q5的變化
奧迪Q5諜照
奧迪Q5諜照
車頭使用了新樣式的LED大燈設計，點亮的光源被切割設計成幾個LED燈條，造型簡潔。霧燈區域的黑色飾板造型更簡潔。進氣口依舊使用霸氣的多邊形設計。
奧迪Q5諜照
車身沒有采用複雜的線條，腰線筆直。包裹著偽裝的車身，感覺造型比現款更圓潤更厚實。
奧迪Q5諜照
尾燈使用了新的設計風格。和大燈一樣，也是將光源切割成幾個LED燈帶，層次感更強。
奧迪Q5諜照
新的多輻輪圈造型時尚，配合圓潤的車身，更強調了城市SUV的氣質。
奧迪Q5內飾諜照
在中控屏越來大科技感越強的今天，奧迪Q5諜照車使用了10.1寸的大屏提升科技感。
奧迪Q5L在國內市場的表現
奧迪Q5L
在國內，奧迪將Q5加長為Q5L，和奔馳GLC以及寶馬X3展開競爭。一直以來三款車型在銷量上都有來有回。但是通過市場分析發現，奧迪Q5L的銷量很大一部分是因為它的終端優惠幅度大。
2019年7月份國內高端SUV銷量前7名
從2019年7月份的高端SUV銷量來看，奧迪Q5L拿到了第一的位置。現款的Q5L上市之初，銷量表現並未達到預期，奧迪開啟了官方降價。降價之後的奧迪Q5L的銷量終於回暖。
奧迪Q5L遇到的問題
為什麼奧迪Q5L混到需要靠打折才能和寶馬奔馳競爭了呢？有以下幾個原因
奧迪Q5L
首先是國產太慢的原因。作為換代車型，現款Q5L除了國產進度太慢。國外奧迪Q5已經上市兩年，一汽奧迪才引進國內生產，市場新鮮度早已不在。
奧迪Q5L檔把
還有產品力的原因。奧迪Q5L的變速箱由原來的8AT換成了7速雙離合變速箱。雖然雙離合變速箱換擋機敏速度快，但是雙離合頓挫的老毛病依舊存在，不如AT變速箱平順。
奧迪Q5四驅系統
上一代奧迪Q5使用了全時四驅，而這一代奧迪Q5L使用的是分時四驅。分時四驅能夠保證一定的四驅性能，並且降低油耗。但是和老款相比，脫困能力和越野能力會差一些。而奧迪Q5L的前後懸架也替換成了多連桿獨立懸架，要知道老款Q5使用的是梯形連桿。這樣一比，奧迪Q5L的機械素質比老款下滑了，並且為了油耗做出了性能上的取捨。
寶馬X3
與此同時，寶馬還將X3進行了國產。寶馬X3的國產也吸引了部分奧迪的潛在消費者。
奧迪Q5L
所以奧迪Q5L的前期銷量表現並不能令奧迪滿意，於是只能通過終端的優惠，提升性價比來獲得市場。
近日，外媒曝光了2021款奧迪Q5的諜照。因為中期改款，所以從諜照中沒有發現很大的變化。
2021款奧迪Q5的變化
奧迪Q5諜照
奧迪Q5諜照
車頭使用了新樣式的LED大燈設計，點亮的光源被切割設計成幾個LED燈條，造型簡潔。霧燈區域的黑色飾板造型更簡潔。進氣口依舊使用霸氣的多邊形設計。
奧迪Q5諜照
車身沒有采用複雜的線條，腰線筆直。包裹著偽裝的車身，感覺造型比現款更圓潤更厚實。
奧迪Q5諜照
尾燈使用了新的設計風格。和大燈一樣，也是將光源切割成幾個LED燈帶，層次感更強。
奧迪Q5諜照
新的多輻輪圈造型時尚，配合圓潤的車身，更強調了城市SUV的氣質。
奧迪Q5內飾諜照
在中控屏越來大科技感越強的今天，奧迪Q5諜照車使用了10.1寸的大屏提升科技感。
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奧迪Q5L
在國內，奧迪將Q5加長為Q5L，和奔馳GLC以及寶馬X3展開競爭。一直以來三款車型在銷量上都有來有回。但是通過市場分析發現，奧迪Q5L的銷量很大一部分是因為它的終端優惠幅度大。
2019年7月份國內高端SUV銷量前7名
從2019年7月份的高端SUV銷量來看，奧迪Q5L拿到了第一的位置。現款的Q5L上市之初，銷量表現並未達到預期，奧迪開啟了官方降價。降價之後的奧迪Q5L的銷量終於回暖。
奧迪Q5L遇到的問題
為什麼奧迪Q5L混到需要靠打折才能和寶馬奔馳競爭了呢？有以下幾個原因
奧迪Q5L
首先是國產太慢的原因。作為換代車型，現款Q5L除了國產進度太慢。國外奧迪Q5已經上市兩年，一汽奧迪才引進國內生產，市場新鮮度早已不在。
奧迪Q5L檔把
還有產品力的原因。奧迪Q5L的變速箱由原來的8AT換成了7速雙離合變速箱。雖然雙離合變速箱換擋機敏速度快，但是雙離合頓挫的老毛病依舊存在，不如AT變速箱平順。
奧迪Q5四驅系統
上一代奧迪Q5使用了全時四驅，而這一代奧迪Q5L使用的是分時四驅。分時四驅能夠保證一定的四驅性能，並且降低油耗。但是和老款相比，脫困能力和越野能力會差一些。而奧迪Q5L的前後懸架也替換成了多連桿獨立懸架，要知道老款Q5使用的是梯形連桿。這樣一比，奧迪Q5L的機械素質比老款下滑了，並且為了油耗做出了性能上的取捨。
寶馬X3
與此同時，寶馬還將X3進行了國產。寶馬X3的國產也吸引了部分奧迪的潛在消費者。
奧迪Q5L
所以奧迪Q5L的前期銷量表現並不能令奧迪滿意，於是只能通過終端的優惠，提升性價比來獲得市場。
奧迪Q5諜照
目前奧迪Q5的中期改款車型已經在測試，預計最快將會在2020年底就會和我們見面，經歷改款之後的奧迪Q5市場會給出什麼樣的反應呢？