大家都知道，“新能源”是現在越來越火的一個話題，也是未來發展的趨勢和方向。之前其實我一直都是內燃機的死忠，也堅決不接受沒有靈魂的汽車，但是，面對日益糟糕的生態環境，面對我們未來的家園，我不得不做出妥協。在試駕過幾次類似於LS500h這樣優秀的混合動力汽車後，我開始對新能源這個東西產生了興趣，甚至還有點喜歡，因為開起來真的非常的舒服，而且在低速時特別的安靜，最重要的是一臺新能源汽車代表了我對環保的態度，這無疑也是一種氣度，所以新能源汽車就是在這樣的條件和環境下早就慢慢的打開了市場，特別是更多的高端車型的用戶也紛紛開始接受新能源車型，其實在乎的不是省下的這點汽油，而是對於保護環境的決心和自己貢獻的力量。今天，我們就來看看這樣一款新能源的豪華高端中大型SUV，它就是2019款奧迪Q7 e-tron！
外觀：沒有驚喜
其實這臺Q7 e-tron在我第一眼看到是時候沒有給我什麼驚喜，除了保險槓下方獨有的日行燈和左側翼子板多出了的充電口，其它地方和普通版Q7基本沒有區別，甚至輻條更密的中網只有我一根一根的數了之後才發現多了兩根，所以外觀並不是Q7 e-tron的亮點，你只需要參考普通版的Q7即可，如果你喜歡普通版的Q7，那麼Q7 e-tron的外觀你一定也是喜歡的。
內飾：精緻有設計感
毫無疑問，在內飾方面Q7 e-tron同樣是給不了你驚喜的，唯一的區別就是中控臺上多了一個“EV”按鈕來切換混合動力系統的工作模式，除此之外就沒有和普通版不一樣的地方了。不過，這套內飾也不會讓你失望，全液晶的儀表盤加上貫穿式的空調出風口，整個設計雖然已經是幾年前的東西了，但是依舊給你很強的工業設計感，科技風一點不弱於現在市面上最新款的車型。此外大面積的鋁製飾板加上奧迪一貫優良的做工也帶來了相當精緻的感覺。
關於e-tron
其實下面這部分才是奧迪Q7 e-tron這臺車真正的亮點。自從2009年奧迪純電動高性能跑車e-tron問世以來，奧迪“e-tron”這一概念就向世人展現了顛覆性的未來汽車技術與設計理念，那麼這次奧迪是專門針對亞洲市場設計研發了Q7e-tron 2.0TFSI車型，相比之前Q7 e-tron 3.0TDI柴油車型它顯然是更加符合中國市場的實際需求的。
那麼奧迪Q7 e-tron為什麼在環保節能表現上這麼優秀，其實這主要是得益於它優秀的混合動力系統，它的混合動力系統由EA88 2.0 TFSI發動機、集成式同軸電機、8速tiptronic自動變速箱、發電機和鋰電池組組合而成。為了提高效率，奧迪的做法是將Q7 e-tron的電機集成在變速箱上的，電機的定子和轉子均安裝在主軸上，這樣不僅節省了空間，更帶來了極高的傳動效率。
那麼除了電機結構導致的傳動效率高本身，能源的回收再利用效率也是奧迪Q7 e-tron的一大優勢，奧迪Q7 e-tron搭載了極其高效的動力回收系統，當汽車需要減速或者保持長距離滑行的時候，安裝在變速箱上的集成式同軸電機會用極其高的效率來收集多餘的能量，以此來給電池充電，所以當能源的回收再利用效率提高時，車輛的環保節能表現自然而然就更上一層樓了。
總結：
其實大家可以看到，奧迪作為世界頂級的汽車製造商之一，在節能環保上做出的努力，這和之前我們國內大肆騙取國家補貼和毫無技術含量的新能源汽車企業形成了鮮明的對比，這不是能不能做好的問題，而是有沒有責任心的問題。好在近幾年以自主品牌比亞迪為龍頭的大部分中國汽車企業在新能源上的探索還是頗具成果的，特別是新興的互聯網車企。更好的明天需要我們大家一起來創造，不僅是車企要在技術方面不斷的深耕，我們作為消費者也要加強生態環境保護的意識，對新能源車型有一個正確的認識和選擇，這樣我們的未來才會更美好。開創環保節能的新時代，我們一起努力，加油！(圖/文/攝 黎亞東）