'創界和昂科拉GX你看好哪款？'
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
直入正題，創界售價13.99萬-17.99萬元，共推出包括Redline尚·紅系列和RS系列在內的5款車型，並且全部搭載第八代Ecotec 1.3T 三缸渦輪增壓發動機，發動機最大可輸出165馬力，匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
直入正題，創界售價13.99萬-17.99萬元，共推出包括Redline尚·紅系列和RS系列在內的5款車型，並且全部搭載第八代Ecotec 1.3T 三缸渦輪增壓發動機，發動機最大可輸出165馬力，匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
嗯？這動力參數是不是像極了別克昂科拉GX？看透不說透嘛，大家自行理解。這套系統的優勢就是滿足異常嚴苛的國六B排放標準，而且兼顧動力性能的同時還降低了油耗。
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
直入正題，創界售價13.99萬-17.99萬元，共推出包括Redline尚·紅系列和RS系列在內的5款車型，並且全部搭載第八代Ecotec 1.3T 三缸渦輪增壓發動機，發動機最大可輸出165馬力，匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
嗯？這動力參數是不是像極了別克昂科拉GX？看透不說透嘛，大家自行理解。這套系統的優勢就是滿足異常嚴苛的國六B排放標準，而且兼顧動力性能的同時還降低了油耗。
三缸這個“先天劣勢”怎麼解決？上汽通用給出了主要零件8年或16萬公里原廠質保服務，這下小夥伴可以放心了吧，咱接著說創界。
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
直入正題，創界售價13.99萬-17.99萬元，共推出包括Redline尚·紅系列和RS系列在內的5款車型，並且全部搭載第八代Ecotec 1.3T 三缸渦輪增壓發動機，發動機最大可輸出165馬力，匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
嗯？這動力參數是不是像極了別克昂科拉GX？看透不說透嘛，大家自行理解。這套系統的優勢就是滿足異常嚴苛的國六B排放標準，而且兼顧動力性能的同時還降低了油耗。
三缸這個“先天劣勢”怎麼解決？上汽通用給出了主要零件8年或16萬公里原廠質保服務，這下小夥伴可以放心了吧，咱接著說創界。
配置方面，創界全系標配了LED日行燈、E-Boost電子輔助制動系統、四輪獨立胎壓監測、多功能方向盤和安吉星智能車聯繫統。那除了低配車型外，其餘車型還配備了倒車影像、全景天窗、8英寸中控屏等實用配置。
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
直入正題，創界售價13.99萬-17.99萬元，共推出包括Redline尚·紅系列和RS系列在內的5款車型，並且全部搭載第八代Ecotec 1.3T 三缸渦輪增壓發動機，發動機最大可輸出165馬力，匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
嗯？這動力參數是不是像極了別克昂科拉GX？看透不說透嘛，大家自行理解。這套系統的優勢就是滿足異常嚴苛的國六B排放標準，而且兼顧動力性能的同時還降低了油耗。
三缸這個“先天劣勢”怎麼解決？上汽通用給出了主要零件8年或16萬公里原廠質保服務，這下小夥伴可以放心了吧，咱接著說創界。
配置方面，創界全系標配了LED日行燈、E-Boost電子輔助制動系統、四輪獨立胎壓監測、多功能方向盤和安吉星智能車聯繫統。那除了低配車型外，其餘車型還配備了倒車影像、全景天窗、8英寸中控屏等實用配置。
頂配車型搭載適時四驅系統，並且匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間為9.1秒。雖然17.99萬元的價格屬實有些高，但創界上搭載的1.3T 三缸發動機動力性能上完全不輸同級別的四缸機車型。
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
直入正題，創界售價13.99萬-17.99萬元，共推出包括Redline尚·紅系列和RS系列在內的5款車型，並且全部搭載第八代Ecotec 1.3T 三缸渦輪增壓發動機，發動機最大可輸出165馬力，匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
嗯？這動力參數是不是像極了別克昂科拉GX？看透不說透嘛，大家自行理解。這套系統的優勢就是滿足異常嚴苛的國六B排放標準，而且兼顧動力性能的同時還降低了油耗。
三缸這個“先天劣勢”怎麼解決？上汽通用給出了主要零件8年或16萬公里原廠質保服務，這下小夥伴可以放心了吧，咱接著說創界。
配置方面，創界全系標配了LED日行燈、E-Boost電子輔助制動系統、四輪獨立胎壓監測、多功能方向盤和安吉星智能車聯繫統。那除了低配車型外，其餘車型還配備了倒車影像、全景天窗、8英寸中控屏等實用配置。
頂配車型搭載適時四驅系統，並且匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間為9.1秒。雖然17.99萬元的價格屬實有些高，但創界上搭載的1.3T 三缸發動機動力性能上完全不輸同級別的四缸機車型。
創界車長4411mm，軸距為2640mm。相比同級別競品車型，這個尺寸還不小，但創界獨有的變形金剛式外觀造型可是其他對手不具備的，夠炫酷也夠新潮。
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
直入正題，創界售價13.99萬-17.99萬元，共推出包括Redline尚·紅系列和RS系列在內的5款車型，並且全部搭載第八代Ecotec 1.3T 三缸渦輪增壓發動機，發動機最大可輸出165馬力，匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
嗯？這動力參數是不是像極了別克昂科拉GX？看透不說透嘛，大家自行理解。這套系統的優勢就是滿足異常嚴苛的國六B排放標準，而且兼顧動力性能的同時還降低了油耗。
三缸這個“先天劣勢”怎麼解決？上汽通用給出了主要零件8年或16萬公里原廠質保服務，這下小夥伴可以放心了吧，咱接著說創界。
配置方面，創界全系標配了LED日行燈、E-Boost電子輔助制動系統、四輪獨立胎壓監測、多功能方向盤和安吉星智能車聯繫統。那除了低配車型外，其餘車型還配備了倒車影像、全景天窗、8英寸中控屏等實用配置。
頂配車型搭載適時四驅系統，並且匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間為9.1秒。雖然17.99萬元的價格屬實有些高，但創界上搭載的1.3T 三缸發動機動力性能上完全不輸同級別的四缸機車型。
創界車長4411mm，軸距為2640mm。相比同級別競品車型，這個尺寸還不小，但創界獨有的變形金剛式外觀造型可是其他對手不具備的，夠炫酷也夠新潮。
創界的車身尺寸介於探界者和創酷之間，定位緊湊級合資SUV，競品車型我不說大家也都能說出來個一二三來，而且這個級別叫好又叫座的車型並不少，創界想在這個級別混得一席之地也並不容易。
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
直入正題，創界售價13.99萬-17.99萬元，共推出包括Redline尚·紅系列和RS系列在內的5款車型，並且全部搭載第八代Ecotec 1.3T 三缸渦輪增壓發動機，發動機最大可輸出165馬力，匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
嗯？這動力參數是不是像極了別克昂科拉GX？看透不說透嘛，大家自行理解。這套系統的優勢就是滿足異常嚴苛的國六B排放標準，而且兼顧動力性能的同時還降低了油耗。
三缸這個“先天劣勢”怎麼解決？上汽通用給出了主要零件8年或16萬公里原廠質保服務，這下小夥伴可以放心了吧，咱接著說創界。
配置方面，創界全系標配了LED日行燈、E-Boost電子輔助制動系統、四輪獨立胎壓監測、多功能方向盤和安吉星智能車聯繫統。那除了低配車型外，其餘車型還配備了倒車影像、全景天窗、8英寸中控屏等實用配置。
頂配車型搭載適時四驅系統，並且匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間為9.1秒。雖然17.99萬元的價格屬實有些高，但創界上搭載的1.3T 三缸發動機動力性能上完全不輸同級別的四缸機車型。
創界車長4411mm，軸距為2640mm。相比同級別競品車型，這個尺寸還不小，但創界獨有的變形金剛式外觀造型可是其他對手不具備的，夠炫酷也夠新潮。
創界的車身尺寸介於探界者和創酷之間，定位緊湊級合資SUV，競品車型我不說大家也都能說出來個一二三來，而且這個級別叫好又叫座的車型並不少，創界想在這個級別混得一席之地也並不容易。
不過雪佛蘭品牌向來主打性價比，說不定過些日子創界的終端優惠…大家都懂哈。對創界有興趣的小夥伴彆著急，後續會有試駕文章露出，看看大黃蜂的“小表弟”到底有沒有“真本事”。
說到《變形金剛》大家應該都看過吧，外形炫酷的大黃蜂雪佛蘭科邁羅夠帥吧。近日大黃蜂的“小表弟”雪佛蘭創界Trailblazer（以下簡稱創界）在亞洲最大的試車場-廣德試車場正式上市。
直入正題，創界售價13.99萬-17.99萬元，共推出包括Redline尚·紅系列和RS系列在內的5款車型，並且全部搭載第八代Ecotec 1.3T 三缸渦輪增壓發動機，發動機最大可輸出165馬力，匹配CVT無級變速箱和9速手自一體變速箱。
嗯？這動力參數是不是像極了別克昂科拉GX？看透不說透嘛，大家自行理解。這套系統的優勢就是滿足異常嚴苛的國六B排放標準，而且兼顧動力性能的同時還降低了油耗。
三缸這個“先天劣勢”怎麼解決？上汽通用給出了主要零件8年或16萬公里原廠質保服務，這下小夥伴可以放心了吧，咱接著說創界。
配置方面，創界全系標配了LED日行燈、E-Boost電子輔助制動系統、四輪獨立胎壓監測、多功能方向盤和安吉星智能車聯繫統。那除了低配車型外，其餘車型還配備了倒車影像、全景天窗、8英寸中控屏等實用配置。
頂配車型搭載適時四驅系統，並且匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間為9.1秒。雖然17.99萬元的價格屬實有些高，但創界上搭載的1.3T 三缸發動機動力性能上完全不輸同級別的四缸機車型。
創界車長4411mm，軸距為2640mm。相比同級別競品車型，這個尺寸還不小，但創界獨有的變形金剛式外觀造型可是其他對手不具備的，夠炫酷也夠新潮。
創界的車身尺寸介於探界者和創酷之間，定位緊湊級合資SUV，競品車型我不說大家也都能說出來個一二三來，而且這個級別叫好又叫座的車型並不少，創界想在這個級別混得一席之地也並不容易。
不過雪佛蘭品牌向來主打性價比，說不定過些日子創界的終端優惠…大家都懂哈。對創界有興趣的小夥伴彆著急，後續會有試駕文章露出，看看大黃蜂的“小表弟”到底有沒有“真本事”。