'雪佛蘭創界上市，讓兄弟車型昂科拉GX有點慌'
SUV市場的火熱程度有目共睹，細分市場下的車型也是品類繁多。各車企為了提高在細分市場的競爭力，甚至在同一細分市場會投放多個車型。今天我們要對比的是通用汽車旗下兩大品牌——雪佛蘭和別克，在緊湊型SUV市場的兩款車創界及昂科拉GX，它們各自都有什麼優缺點呢？
上汽通用雪佛蘭-創界
官方指導價：13.99-17.99萬元
外觀方面，創界承襲雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，RS版本車型則融入了更多運動元素。前臉設計借鑑了科邁羅的設計風格，採用雪佛蘭經典雙格柵，中間採用鍍鉻飾板裝飾。創界全系均採用了LED大燈和LED日行燈，流暢而平滑的懸浮式車頂、Boxing車身折線彰顯強烈的運動氣息。車尾造型較為圓潤飽滿，整體外觀上充滿了肌肉感、力量感。
SUV市場的火熱程度有目共睹，細分市場下的車型也是品類繁多。各車企為了提高在細分市場的競爭力，甚至在同一細分市場會投放多個車型。今天我們要對比的是通用汽車旗下兩大品牌——雪佛蘭和別克，在緊湊型SUV市場的兩款車創界及昂科拉GX，它們各自都有什麼優缺點呢？
上汽通用雪佛蘭-創界
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外觀方面，創界承襲雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，RS版本車型則融入了更多運動元素。前臉設計借鑑了科邁羅的設計風格，採用雪佛蘭經典雙格柵，中間採用鍍鉻飾板裝飾。創界全系均採用了LED大燈和LED日行燈，流暢而平滑的懸浮式車頂、Boxing車身折線彰顯強烈的運動氣息。車尾造型較為圓潤飽滿，整體外觀上充滿了肌肉感、力量感。
內飾方面，創界RS版和Redline版基本一致，延續雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，以黑色調為主，大量採用了仿碳纖維材質，另外在出風口、檔把縫線、座椅縫線輔之以紅色作為點綴，視覺上更顯個性時尚。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，能顯示較為豐富的行車信息。
SUV市場的火熱程度有目共睹，細分市場下的車型也是品類繁多。各車企為了提高在細分市場的競爭力，甚至在同一細分市場會投放多個車型。今天我們要對比的是通用汽車旗下兩大品牌——雪佛蘭和別克，在緊湊型SUV市場的兩款車創界及昂科拉GX，它們各自都有什麼優缺點呢？
上汽通用雪佛蘭-創界
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外觀方面，創界承襲雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，RS版本車型則融入了更多運動元素。前臉設計借鑑了科邁羅的設計風格，採用雪佛蘭經典雙格柵，中間採用鍍鉻飾板裝飾。創界全系均採用了LED大燈和LED日行燈，流暢而平滑的懸浮式車頂、Boxing車身折線彰顯強烈的運動氣息。車尾造型較為圓潤飽滿，整體外觀上充滿了肌肉感、力量感。
內飾方面，創界RS版和Redline版基本一致，延續雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，以黑色調為主，大量採用了仿碳纖維材質，另外在出風口、檔把縫線、座椅縫線輔之以紅色作為點綴，視覺上更顯個性時尚。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，能顯示較為豐富的行車信息。
配置方面，搭載了雪佛蘭MyLink+車載互聯繫統，支持藍牙、Apple CarPlay及百度CarLife三種互聯方式。還支持安吉星手機App實現遠程控制、安吉星人工客服等功能。另外還標配有運動/普通駕駛模式切換、發動機自動啟停等。RS版車型還有四驅開關、無鑰匙啟動等功能。
SUV市場的火熱程度有目共睹，細分市場下的車型也是品類繁多。各車企為了提高在細分市場的競爭力，甚至在同一細分市場會投放多個車型。今天我們要對比的是通用汽車旗下兩大品牌——雪佛蘭和別克，在緊湊型SUV市場的兩款車創界及昂科拉GX，它們各自都有什麼優缺點呢？
上汽通用雪佛蘭-創界
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外觀方面，創界承襲雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，RS版本車型則融入了更多運動元素。前臉設計借鑑了科邁羅的設計風格，採用雪佛蘭經典雙格柵，中間採用鍍鉻飾板裝飾。創界全系均採用了LED大燈和LED日行燈，流暢而平滑的懸浮式車頂、Boxing車身折線彰顯強烈的運動氣息。車尾造型較為圓潤飽滿，整體外觀上充滿了肌肉感、力量感。
內飾方面，創界RS版和Redline版基本一致，延續雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，以黑色調為主，大量採用了仿碳纖維材質，另外在出風口、檔把縫線、座椅縫線輔之以紅色作為點綴，視覺上更顯個性時尚。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，能顯示較為豐富的行車信息。
配置方面，搭載了雪佛蘭MyLink+車載互聯繫統，支持藍牙、Apple CarPlay及百度CarLife三種互聯方式。還支持安吉星手機App實現遠程控制、安吉星人工客服等功能。另外還標配有運動/普通駕駛模式切換、發動機自動啟停等。RS版車型還有四驅開關、無鑰匙啟動等功能。
動力方面，創界RS與 Redline均搭載通用汽車旗下主打的Ecotec系列三缸1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121kW/165Ps，最大扭矩240 N·m。傳動系統方面，兩驅車型匹配CVT無級變速箱，創界RS這種四驅車型，則搭配的是9速手自一體變速箱。
SUV市場的火熱程度有目共睹，細分市場下的車型也是品類繁多。各車企為了提高在細分市場的競爭力，甚至在同一細分市場會投放多個車型。今天我們要對比的是通用汽車旗下兩大品牌——雪佛蘭和別克，在緊湊型SUV市場的兩款車創界及昂科拉GX，它們各自都有什麼優缺點呢？
上汽通用雪佛蘭-創界
官方指導價：13.99-17.99萬元
外觀方面，創界承襲雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，RS版本車型則融入了更多運動元素。前臉設計借鑑了科邁羅的設計風格，採用雪佛蘭經典雙格柵，中間採用鍍鉻飾板裝飾。創界全系均採用了LED大燈和LED日行燈，流暢而平滑的懸浮式車頂、Boxing車身折線彰顯強烈的運動氣息。車尾造型較為圓潤飽滿，整體外觀上充滿了肌肉感、力量感。
內飾方面，創界RS版和Redline版基本一致，延續雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，以黑色調為主，大量採用了仿碳纖維材質，另外在出風口、檔把縫線、座椅縫線輔之以紅色作為點綴，視覺上更顯個性時尚。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，能顯示較為豐富的行車信息。
配置方面，搭載了雪佛蘭MyLink+車載互聯繫統，支持藍牙、Apple CarPlay及百度CarLife三種互聯方式。還支持安吉星手機App實現遠程控制、安吉星人工客服等功能。另外還標配有運動/普通駕駛模式切換、發動機自動啟停等。RS版車型還有四驅開關、無鑰匙啟動等功能。
動力方面，創界RS與 Redline均搭載通用汽車旗下主打的Ecotec系列三缸1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121kW/165Ps，最大扭矩240 N·m。傳動系統方面，兩驅車型匹配CVT無級變速箱，創界RS這種四驅車型，則搭配的是9速手自一體變速箱。
上汽通用別克-昂科拉GX
官方指導價：15.59-18.59萬元
外觀方面，昂科拉GX前臉依舊採用了飛翼式前格柵加鍍鉻裝飾，再搭配上LED日行燈，整個前臉看起來層次豐富、極具辨識度。側面輪廓是典型的SUV設計，深凹的腰線和後翼子板隆起的經線提升了側面的肌肉感。車尾仍保留了別克的通用設計，採用分體大燈、隱藏式排氣。整體感覺更豪華，細節上凸顯質感。
SUV市場的火熱程度有目共睹，細分市場下的車型也是品類繁多。各車企為了提高在細分市場的競爭力，甚至在同一細分市場會投放多個車型。今天我們要對比的是通用汽車旗下兩大品牌——雪佛蘭和別克，在緊湊型SUV市場的兩款車創界及昂科拉GX，它們各自都有什麼優缺點呢？
上汽通用雪佛蘭-創界
官方指導價：13.99-17.99萬元
外觀方面，創界承襲雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，RS版本車型則融入了更多運動元素。前臉設計借鑑了科邁羅的設計風格，採用雪佛蘭經典雙格柵，中間採用鍍鉻飾板裝飾。創界全系均採用了LED大燈和LED日行燈，流暢而平滑的懸浮式車頂、Boxing車身折線彰顯強烈的運動氣息。車尾造型較為圓潤飽滿，整體外觀上充滿了肌肉感、力量感。
內飾方面，創界RS版和Redline版基本一致，延續雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，以黑色調為主，大量採用了仿碳纖維材質，另外在出風口、檔把縫線、座椅縫線輔之以紅色作為點綴，視覺上更顯個性時尚。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，能顯示較為豐富的行車信息。
配置方面，搭載了雪佛蘭MyLink+車載互聯繫統，支持藍牙、Apple CarPlay及百度CarLife三種互聯方式。還支持安吉星手機App實現遠程控制、安吉星人工客服等功能。另外還標配有運動/普通駕駛模式切換、發動機自動啟停等。RS版車型還有四驅開關、無鑰匙啟動等功能。
動力方面，創界RS與 Redline均搭載通用汽車旗下主打的Ecotec系列三缸1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121kW/165Ps，最大扭矩240 N·m。傳動系統方面，兩驅車型匹配CVT無級變速箱，創界RS這種四驅車型，則搭配的是9速手自一體變速箱。
上汽通用別克-昂科拉GX
官方指導價：15.59-18.59萬元
外觀方面，昂科拉GX前臉依舊採用了飛翼式前格柵加鍍鉻裝飾，再搭配上LED日行燈，整個前臉看起來層次豐富、極具辨識度。側面輪廓是典型的SUV設計，深凹的腰線和後翼子板隆起的經線提升了側面的肌肉感。車尾仍保留了別克的通用設計，採用分體大燈、隱藏式排氣。整體感覺更豪華，細節上凸顯質感。
內飾方面，可以說是中規中矩。昂科拉GX採用內嵌式倒梯形的中控屏佈局，儀表採用液晶+機械的組合式設計。三幅式方向盤環身較細、皮質握感良好。中控採用了一塊8英寸的液晶顯示屏，中控部分皮質包覆的用料配以雙縫線工藝，更顯檔次感。座椅採用打孔皮質，手感很好。
SUV市場的火熱程度有目共睹，細分市場下的車型也是品類繁多。各車企為了提高在細分市場的競爭力，甚至在同一細分市場會投放多個車型。今天我們要對比的是通用汽車旗下兩大品牌——雪佛蘭和別克，在緊湊型SUV市場的兩款車創界及昂科拉GX，它們各自都有什麼優缺點呢？
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官方指導價：13.99-17.99萬元
外觀方面，創界承襲雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，RS版本車型則融入了更多運動元素。前臉設計借鑑了科邁羅的設計風格，採用雪佛蘭經典雙格柵，中間採用鍍鉻飾板裝飾。創界全系均採用了LED大燈和LED日行燈，流暢而平滑的懸浮式車頂、Boxing車身折線彰顯強烈的運動氣息。車尾造型較為圓潤飽滿，整體外觀上充滿了肌肉感、力量感。
內飾方面，創界RS版和Redline版基本一致，延續雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，以黑色調為主，大量採用了仿碳纖維材質，另外在出風口、檔把縫線、座椅縫線輔之以紅色作為點綴，視覺上更顯個性時尚。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，能顯示較為豐富的行車信息。
配置方面，搭載了雪佛蘭MyLink+車載互聯繫統，支持藍牙、Apple CarPlay及百度CarLife三種互聯方式。還支持安吉星手機App實現遠程控制、安吉星人工客服等功能。另外還標配有運動/普通駕駛模式切換、發動機自動啟停等。RS版車型還有四驅開關、無鑰匙啟動等功能。
動力方面，創界RS與 Redline均搭載通用汽車旗下主打的Ecotec系列三缸1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121kW/165Ps，最大扭矩240 N·m。傳動系統方面，兩驅車型匹配CVT無級變速箱，創界RS這種四驅車型，則搭配的是9速手自一體變速箱。
上汽通用別克-昂科拉GX
官方指導價：15.59-18.59萬元
外觀方面，昂科拉GX前臉依舊採用了飛翼式前格柵加鍍鉻裝飾，再搭配上LED日行燈，整個前臉看起來層次豐富、極具辨識度。側面輪廓是典型的SUV設計，深凹的腰線和後翼子板隆起的經線提升了側面的肌肉感。車尾仍保留了別克的通用設計，採用分體大燈、隱藏式排氣。整體感覺更豪華，細節上凸顯質感。
內飾方面，可以說是中規中矩。昂科拉GX採用內嵌式倒梯形的中控屏佈局，儀表採用液晶+機械的組合式設計。三幅式方向盤環身較細、皮質握感良好。中控採用了一塊8英寸的液晶顯示屏，中控部分皮質包覆的用料配以雙縫線工藝，更顯檔次感。座椅採用打孔皮質，手感很好。
配置方面，昂科拉GX搭載的安吉星支持APP手機遠程控制，並且還提供有每年24個G的車聯應用流量。嵌入式中控屏則搭載了別克eConnect2.0互聯技術，可支持APP互聯、語音識別、智能導航等功能。此外Apple CarPlay以及百度CarLife也有配備，實用性極高。
SUV市場的火熱程度有目共睹，細分市場下的車型也是品類繁多。各車企為了提高在細分市場的競爭力，甚至在同一細分市場會投放多個車型。今天我們要對比的是通用汽車旗下兩大品牌——雪佛蘭和別克，在緊湊型SUV市場的兩款車創界及昂科拉GX，它們各自都有什麼優缺點呢？
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外觀方面，創界承襲雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，RS版本車型則融入了更多運動元素。前臉設計借鑑了科邁羅的設計風格，採用雪佛蘭經典雙格柵，中間採用鍍鉻飾板裝飾。創界全系均採用了LED大燈和LED日行燈，流暢而平滑的懸浮式車頂、Boxing車身折線彰顯強烈的運動氣息。車尾造型較為圓潤飽滿，整體外觀上充滿了肌肉感、力量感。
內飾方面，創界RS版和Redline版基本一致，延續雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，以黑色調為主，大量採用了仿碳纖維材質，另外在出風口、檔把縫線、座椅縫線輔之以紅色作為點綴，視覺上更顯個性時尚。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，能顯示較為豐富的行車信息。
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動力方面，創界RS與 Redline均搭載通用汽車旗下主打的Ecotec系列三缸1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121kW/165Ps，最大扭矩240 N·m。傳動系統方面，兩驅車型匹配CVT無級變速箱，創界RS這種四驅車型，則搭配的是9速手自一體變速箱。
上汽通用別克-昂科拉GX
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外觀方面，昂科拉GX前臉依舊採用了飛翼式前格柵加鍍鉻裝飾，再搭配上LED日行燈，整個前臉看起來層次豐富、極具辨識度。側面輪廓是典型的SUV設計，深凹的腰線和後翼子板隆起的經線提升了側面的肌肉感。車尾仍保留了別克的通用設計，採用分體大燈、隱藏式排氣。整體感覺更豪華，細節上凸顯質感。
內飾方面，可以說是中規中矩。昂科拉GX採用內嵌式倒梯形的中控屏佈局，儀表採用液晶+機械的組合式設計。三幅式方向盤環身較細、皮質握感良好。中控採用了一塊8英寸的液晶顯示屏，中控部分皮質包覆的用料配以雙縫線工藝，更顯檔次感。座椅採用打孔皮質，手感很好。
配置方面，昂科拉GX搭載的安吉星支持APP手機遠程控制，並且還提供有每年24個G的車聯應用流量。嵌入式中控屏則搭載了別克eConnect2.0互聯技術，可支持APP互聯、語音識別、智能導航等功能。此外Apple CarPlay以及百度CarLife也有配備，實用性極高。
動力方面，昂科拉GX搭載1.3L三缸渦輪增壓發動機，最大功率為121kW/165Ps，最大扭矩240 N·m。傳動系統方面，兩驅車型匹配CVT無級變速箱，四驅車型則搭配的是9速手自一體變速箱。
SUV市場的火熱程度有目共睹，細分市場下的車型也是品類繁多。各車企為了提高在細分市場的競爭力，甚至在同一細分市場會投放多個車型。今天我們要對比的是通用汽車旗下兩大品牌——雪佛蘭和別克，在緊湊型SUV市場的兩款車創界及昂科拉GX，它們各自都有什麼優缺點呢？
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外觀方面，創界承襲雪佛蘭以“生命力美學”為核心的全新一代家族設計語言，RS版本車型則融入了更多運動元素。前臉設計借鑑了科邁羅的設計風格，採用雪佛蘭經典雙格柵，中間採用鍍鉻飾板裝飾。創界全系均採用了LED大燈和LED日行燈，流暢而平滑的懸浮式車頂、Boxing車身折線彰顯強烈的運動氣息。車尾造型較為圓潤飽滿，整體外觀上充滿了肌肉感、力量感。
內飾方面，創界RS版和Redline版基本一致，延續雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，以黑色調為主，大量採用了仿碳纖維材質，另外在出風口、檔把縫線、座椅縫線輔之以紅色作為點綴，視覺上更顯個性時尚。儀表盤為傳統機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，能顯示較為豐富的行車信息。
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動力方面，創界RS與 Redline均搭載通用汽車旗下主打的Ecotec系列三缸1.3T渦輪增壓發動機，最大功率為121kW/165Ps，最大扭矩240 N·m。傳動系統方面，兩驅車型匹配CVT無級變速箱，創界RS這種四驅車型，則搭配的是9速手自一體變速箱。
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官方指導價：15.59-18.59萬元
外觀方面，昂科拉GX前臉依舊採用了飛翼式前格柵加鍍鉻裝飾，再搭配上LED日行燈，整個前臉看起來層次豐富、極具辨識度。側面輪廓是典型的SUV設計，深凹的腰線和後翼子板隆起的經線提升了側面的肌肉感。車尾仍保留了別克的通用設計，採用分體大燈、隱藏式排氣。整體感覺更豪華，細節上凸顯質感。
內飾方面，可以說是中規中矩。昂科拉GX採用內嵌式倒梯形的中控屏佈局，儀表採用液晶+機械的組合式設計。三幅式方向盤環身較細、皮質握感良好。中控採用了一塊8英寸的液晶顯示屏，中控部分皮質包覆的用料配以雙縫線工藝，更顯檔次感。座椅採用打孔皮質，手感很好。
配置方面，昂科拉GX搭載的安吉星支持APP手機遠程控制，並且還提供有每年24個G的車聯應用流量。嵌入式中控屏則搭載了別克eConnect2.0互聯技術，可支持APP互聯、語音識別、智能導航等功能。此外Apple CarPlay以及百度CarLife也有配備，實用性極高。
動力方面，昂科拉GX搭載1.3L三缸渦輪增壓發動機，最大功率為121kW/165Ps，最大扭矩240 N·m。傳動系統方面，兩驅車型匹配CVT無級變速箱，四驅車型則搭配的是9速手自一體變速箱。
綜合對比下來，創界更偏向運動時尚，非常符合當下年輕消費者的審美。而昂科拉GX偏向豪華路線，質感極高。哪款車更合適，就看你的需求如何了。