謝邀

首先這個問題非常具體，已經具體到了大眾邁騰同一動力車型的不同兩個配置之間的性價比對比，因此這個問題整體來說還是比較容易分析的，我們今天就來看一下邁騰330TSI領先型和330TSI豪華型誰的性價比更高。

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邁騰330TSI領先型和330TSI豪華型的配置差異

邁騰的330豪華型是330領先型上面一個配置，相比330領先型，330豪華型在領先型的基礎上配置方面又多出了後排側氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、倒車影像、感應後備箱、全車無鑰匙進入功能、前排座椅加熱功能、導航功能、車內220伏電源、自動大燈、大燈延時關閉、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷、自動空調、後排獨立空調、分區空調、車載空氣淨化器。

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多出來的配置有一部分除了疲勞駕駛提示功能之外，其他基本都是比較實用的功能，對整車的使用便利性有較大的提升，因此相比較而言，這些配置的提升對消費者來說還是比較划算的。

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對比售價後我們發現330TSI豪華型更有性價比

邁騰330領先型的官方指導價為21.51萬元，而330豪華型的官方指導價為22.91萬元，兩者的價格差為1.4萬元，因為同為邁騰330TSI車型，所以優惠幅度也幾乎相似，兩者實際裸車價格相差就在1.4萬元左右。

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多出來的1.4萬元讓邁騰330豪華型比領先型多擁有了十多項配置，這樣的配置提升絕對是物超所值的，其中多出來氣囊以及自動空調等配置都是後期無法加裝的，而且整體這些配置的加裝價格已經遠超1.4萬元，且實用性都非常高，因此相比較而言330TSI豪華型更有性價比，如果預算充足的話，建議還是毫不猶豫的選擇豪華型。

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以上

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小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

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邁騰這款車是中級車的標杆，雖然現在邁騰的競爭對手非常多，實力也都是一個比一個強，但作為20到30萬級別成功人士的選擇，邁騰還是十分具有吸引力的。外觀大氣穩重，國內認可率高，而且空間變態大，是宜商宜家比較好的選擇。

其中邁騰賣的最好的就是2.0t低功率版本，領先和豪華關注度和實際銷量都是整個邁騰系列的頂樑柱車型。根據汽車之家的數據，其中330領先的關注度為70%，330豪華的關注度為79%，也就是打算買這款車的人有七到八成都是看的這兩款車型。

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其中330領先指導價為21.51萬，他主要的亮點配置有Led燈組，外後視鏡電動摺疊，全車六安全氣囊，發動機啟停技術，胎壓檢測系統，自動駐車系統，坡道輔助系統，定速巡航，一鍵啟動系統，前排座椅電動調節，後排出風口等，不管是作為家用還是商用，其實是完全夠用的。

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其中330領先指導價為21.51萬，他主要的亮點配置有Led燈組，外後視鏡電動摺疊，全車六安全氣囊，發動機啟停技術，胎壓檢測系統，自動駐車系統，坡道輔助系統，定速巡航，一鍵啟動系統，前排座椅電動調節，後排出風口等，不管是作為家用還是商用，其實是完全夠用的。

330豪華是330領先的升級版本，三大件都是一樣的，只不過配置更加豐富，但是也比領先款貴了1.4萬元，比領先款增加了自動感應大燈，車頂天線，無鑰匙進入，Y型輪轂，全車9安全氣囊，疲勞監測系統，倒車影像，大屏標準導航，尾廂腳步感應開啟，前排座椅加熱，全車三區自動空調，後排220V電源以及雨量感應雨刷等配置。可以說是物超所值，所以說就怕貨比貨。

領先版只是給了一鍵啟動，但是沒有無鑰匙進入這一點比較坑，這一點就是逼著買豪華版了，還有全車增加了三個安全氣囊，安全性更好。領先版只是小導航，而且沒有倒車影像，後期需要加裝更換，這也需要好幾千塊錢，但是豪華版是標準尺寸導航，一般不需要更換了，買來就可以用。我感覺如果不差錢，豪華版是更好的，基本上原車什麼都不用添加，加14000塊錢也不算特別多，但是配置足足增加了13項。

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總之，如果不差錢肯定上豪華呀，你要看一看豪華增加的配置是不是你想要的，如果這些配置你都感覺可有可無，那麼330領先肯定是性價比更高的。如果你感覺330豪華的很多配置你都想要，買回來330領先，你都要再加裝，那麼我感覺不如直接買330豪華更好，畢竟原裝的質量更好，也更匹配。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊，留言關注。

我作為2年的蔚攬（邁騰旅行版）車主，對邁騰的配置可以說非常瞭解了，所以不請自來，哈哈。

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以北京為例，邁騰目前全系普遍優惠3萬左右。2019款對330車型標配了LED大燈，330領先和330豪華差價1.4萬，題主想必就是糾結配置問題，那麼這些錢換來了哪些配置呢？我來梳理梳理。

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從之家配置表可以看出，豪華比領先配置多了不是一星半點（見下圖）：有後排側氣囊、膝部氣囊、翻蓋倒車影像、四門無鑰匙進入、感應後備箱（一腳踢）、前排座椅加熱、帶導航的8寸MIB中控、後排220V電源、三區獨立空調、自動大燈+感應雨刷、自動防眩目內後視鏡。不管從硬件成本、改裝難度還是實用性來說，這些配置的價值都遠遠超過1.4萬的差價，我覺得簡直是超值啊。（下面的組圖均為豪華版多出來的配置）

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所以我覺得，330TSI豪華版的性價比顯然是更好的，而且總體配置水平也比較高，該有的實用性配置都配得差不多了，對大多數意向消費者來說應該都夠用了。非要吹毛求疵的話也只是缺一些錦上添花的奢侈配置，比如全液晶儀表、隨動LED大燈、18寸輪轂、座椅通風。從市場反饋來看，330豪華也是邁騰全系最走量的版本，鋪貨量應該相對充足。以北京當前的價格，落地不到22.5萬買這麼一臺空間大、駕駛性上游、配置充足的合資品牌B級車，總體是比較划算的。不過考慮到雙離合在低速狀態先天不足的動態表現，日常用車平均時速低於25km/h的人要三思。

大眾邁騰330TSI領先型和330TSI豪華型分別屬於是全系中間排量版本的入門車型和中配車型，也就是2.0T低功率版本，兩個車型在平臺架構和動力總成部分完全一致，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱，主要差異集中在車載配置部分。

大眾邁騰330TSI領先型和330TSI豪華型分別屬於是全系中間排量版本的入門車型和中配車型，也就是2.0T低功率版本，兩個車型在平臺架構和動力總成部分完全一致，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱，主要差異集中在車載配置部分。

大眾邁騰330TSI領先型和330TSI豪華型分別屬於是全系中間排量版本的入門車型和中配車型，也就是2.0T低功率版本，兩個車型在平臺架構和動力總成部分完全一致，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱，主要差異集中在車載配置部分。

豪華型（官方指導價22.91萬，經銷商參考價19.41萬）和領先型（官方指導價21.51萬，經銷商參考價18.01萬）差價為14000元，主要多出以下配置：自動頭燈、大燈延時關閉、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷、倒車影像、車載空氣淨化器、後排獨立空調、溫度分區控制、自動空調、前排座椅加熱、220V/230V電源、GPS導航、感應後備廂、全車無鑰匙進入、膝部氣囊、後排側氣囊、疲勞駕駛提示。

大眾邁騰330TSI領先型和330TSI豪華型分別屬於是全系中間排量版本的入門車型和中配車型，也就是2.0T低功率版本，兩個車型在平臺架構和動力總成部分完全一致，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱，主要差異集中在車載配置部分。

豪華型（官方指導價22.91萬，經銷商參考價19.41萬）和領先型（官方指導價21.51萬，經銷商參考價18.01萬）差價為14000元，主要多出以下配置：自動頭燈、大燈延時關閉、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷、倒車影像、車載空氣淨化器、後排獨立空調、溫度分區控制、自動空調、前排座椅加熱、220V/230V電源、GPS導航、感應後備廂、全車無鑰匙進入、膝部氣囊、後排側氣囊、疲勞駕駛提示。

上面就是領先型和豪華型的配置差異，如果預算不是太緊張的話，毫無疑問1.4萬的差價換取這麼多配置還是比較划算的，豪華型性價比更勝一籌。

聽我的，邁騰一定要380豪華，相信我沒錯的

我建議買領先然後改：多媒體（含倒車影像）、尊貴版的輪轂+輪胎、隨動大燈總成。有條件的話還可以加裝液晶儀表總成。絕對比直接買尊貴版省很多。

19款帕薩特2.0T低功率精英版和豪華版，哪個性價比更高？

感謝邀請，題主這個情況，如果是預算允許的範圍內，直接上高配省錢省事，如果說單單追求性價比那麼必然是標配最合適，基礎的大件都是一樣的，剩下的配置基本上都可以加裝，還可以根據自己的心情來加裝，都很方便，所以說如果是要性價比的話就上豪華版，希望採納關注。

您好 感謝邀請

雖然感覺豪華落地價格貴一萬多，但是多了很多實用配置。比如無鑰匙進入，自動空調，後排獨立空調，led大燈，後排電源，翻標。如果預算夠的話建議豪華。不夠的話那就領先。

希望我的回答對您有所幫助

建議豪華！自動空調非常實用後期基本無法改裝，MIB 8寸屏大家可以在淘寶看看拆機屏多少錢，帶原廠後視較改裝穩定性還是高很多，豪華多為實用配置！