李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

大眾邁騰定位於一款中級轎車產品，主要對飈雅閣，帕薩特，凱美瑞等，2019年前七個月累計銷量為9.3萬臺，平均月銷1.3萬以上，整體消費者認可度極高，屬於絕對的主流之選。

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邁騰外觀設計大氣沉穩，前臉精緻幹練簡潔，車身側面修長流暢，比例協調勻稱，後尾部飽滿性感，整體非常符合消費者對一臺中級車的期待，顏值基本上讓人提不出什麼毛病。內飾方面，貫穿式空調出風口即使用又有視覺衝擊力，中間一塊小石英鐘凸顯檔次，中控屏顯示清晰，操作流暢，用起來非常方便順手，整體人機工程很合理。

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大眾邁騰定位於一款中級轎車產品，主要對飈雅閣，帕薩特，凱美瑞等，2019年前七個月累計銷量為9.3萬臺，平均月銷1.3萬以上，整體消費者認可度極高，屬於絕對的主流之選。

邁騰外觀設計大氣沉穩，前臉精緻幹練簡潔，車身側面修長流暢，比例協調勻稱，後尾部飽滿性感，整體非常符合消費者對一臺中級車的期待，顏值基本上讓人提不出什麼毛病。內飾方面，貫穿式空調出風口即使用又有視覺衝擊力，中間一塊小石英鐘凸顯檔次，中控屏顯示清晰，操作流暢，用起來非常方便順手，整體人機工程很合理。

動力方面，個人推薦2.0t低功版也就是330版本，動力性和價格都能照顧到，其最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在7.5秒左右，加速感覺平順，初段輕鬆，中後段底氣十足，深踩油門非常有推背感。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適穩健，走爛路沒有多餘的回彈跑跳，行駛紮實度高，質感很讓人滿意，均衡性出色。

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動力方面，個人推薦2.0t低功版也就是330版本，動力性和價格都能照顧到，其最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在7.5秒左右，加速感覺平順，初段輕鬆，中後段底氣十足，深踩油門非常有推背感。底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教舒適穩健，走爛路沒有多餘的回彈跑跳，行駛紮實度高，質感很讓人滿意，均衡性出色。

售價方面，我們就說19款330dsg豪華國六版，官方指導價22.91萬，優惠幅度在2.3萬，終端裸車成交價20.61萬左右，全部落地再加購置稅18239，車船稅480，強險950，商業險6708，上牌500，共合計23.3萬左右。配置上該有的都有了，前排加熱，全景天窗，前後雷達，倒車影像，自動空調，led大燈，電尾，導航等等都有配備。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

邁騰這款車定位是一款中型車，也是大眾旗下最為暢銷的車型之一，在國內中型商務車領域一直是標杆級的存在，上市多年銷量經久不衰，目前1－7月份累計銷量93047輛，7月份單月銷量14326輛， 可以看出市場認可的相當高。外觀方面大氣穩重有著濃厚的商務氣息，採用了全新的家族式設計語言，前臉採用大量橫向鍍鉻條與大燈連為一體，有效拉寬了整體視覺感受，使得車頭看起來更加扁平寬大，顯得非常精煉，車身側面線條十分的硬朗協調，看起來非常的優雅動感，顏值這塊沒的說，從任何角度看上去都非常的優美。內飾方面原汁原味的德系車風格，對稱式的中控臺，貫穿式的空調出風口，搭配木紋飾板裝飾顯得非常的穩重和商務範，做工用料基本都是軟性材質包裹，質感非常不錯，整體雖然說不上驚豔，但也找不出什麼太大的毛病。

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動力方面搭載了1.4T和2.0T發動機，個人比較推薦2.0T版本，在動力以及匹配方面更加的成熟穩定，這款發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配的是7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間僅需8.2秒，深踩油門推背感十足。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，調教依然是德系車的風格，底盤硬朗紮實，韌性十足，方向盤指向精準，在保留一定路感的同時又很好的兼顧了日常行駛舒適性。

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動力方面搭載了1.4T和2.0T發動機，個人比較推薦2.0T版本，在動力以及匹配方面更加的成熟穩定，這款發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配的是7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間僅需8.2秒，深踩油門推背感十足。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，調教依然是德系車的風格，底盤硬朗紮實，韌性十足，方向盤指向精準，在保留一定路感的同時又很好的兼顧了日常行駛舒適性。

邁騰330豪華版廠商指導價22.91萬，市場優惠在2.9萬，實際裸車價20.01萬，加上購置稅17103，保險6971，車船稅480，上牌500，全款落地價225154元。

邁騰這款車定位是一款中型車，也是大眾旗下最為暢銷的車型之一，在國內中型商務車領域一直是標杆級的存在，上市多年銷量經久不衰，目前1－7月份累計銷量93047輛，7月份單月銷量14326輛， 可以看出市場認可的相當高。外觀方面大氣穩重有著濃厚的商務氣息，採用了全新的家族式設計語言，前臉採用大量橫向鍍鉻條與大燈連為一體，有效拉寬了整體視覺感受，使得車頭看起來更加扁平寬大，顯得非常精煉，車身側面線條十分的硬朗協調，看起來非常的優雅動感，顏值這塊沒的說，從任何角度看上去都非常的優美。內飾方面原汁原味的德系車風格，對稱式的中控臺，貫穿式的空調出風口，搭配木紋飾板裝飾顯得非常的穩重和商務範，做工用料基本都是軟性材質包裹，質感非常不錯，整體雖然說不上驚豔，但也找不出什麼太大的毛病。

動力方面搭載了1.4T和2.0T發動機，個人比較推薦2.0T版本，在動力以及匹配方面更加的成熟穩定，這款發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配的是7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間僅需8.2秒，深踩油門推背感十足。底盤方面搭載了前後多連桿獨立懸掛，調教依然是德系車的風格，底盤硬朗紮實，韌性十足，方向盤指向精準，在保留一定路感的同時又很好的兼顧了日常行駛舒適性。

邁騰330豪華版廠商指導價22.91萬，市場優惠在2.9萬，實際裸車價20.01萬，加上購置稅17103，保險6971，車船稅480，上牌500，全款落地價225154元。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。

一汽大眾邁騰算是唯一一個沒有換代的中型車了，帕薩特變臉都比邁騰要頻繁，不過隨著日系三強的崛起，在中型車市場上德系暫時陷入低迷，而網絡上充斥著換代邁騰的消息，估計全新一代邁騰離我們不遠了。那麼現款邁騰終端優惠多少呢？

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在我們這邊裸車價優惠3.2-3.5萬元，落地價根據不同車型計算即可。個人感覺優惠力度還可以繼續加大，就看大家到店怎麼砍價了，畢竟雅閣入門版已經逼近15萬元了。邁騰自身實力如何呢？

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邁騰與帕薩特的最大優勢就是大氣穩重的風格和超級寬敞的空間，這兩點也是其在公務車市場長盛不衰的原因，不過隨著公車改革和年輕化趨勢，更多中型車已經逐步脫離公車束縛了，邁騰算是僅有的沒有變節的中型車。

一汽大眾邁騰算是唯一一個沒有換代的中型車了，帕薩特變臉都比邁騰要頻繁，不過隨著日系三強的崛起，在中型車市場上德系暫時陷入低迷，而網絡上充斥著換代邁騰的消息，估計全新一代邁騰離我們不遠了。那麼現款邁騰終端優惠多少呢？

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動力總成上，邁騰提供1.4T和2.0T高低功率版本，雙離合變速箱也是老搭檔，即便是1.4版本也可以從容應付日常行駛，低扭爆發力不錯，如果對性能有更高要求，就考慮高功率版本。

一汽大眾邁騰算是唯一一個沒有換代的中型車了，帕薩特變臉都比邁騰要頻繁，不過隨著日系三強的崛起，在中型車市場上德系暫時陷入低迷，而網絡上充斥著換代邁騰的消息，估計全新一代邁騰離我們不遠了。那麼現款邁騰終端優惠多少呢？

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邁騰與帕薩特的最大優勢就是大氣穩重的風格和超級寬敞的空間，這兩點也是其在公務車市場長盛不衰的原因，不過隨著公車改革和年輕化趨勢，更多中型車已經逐步脫離公車束縛了，邁騰算是僅有的沒有變節的中型車。

動力總成上，邁騰提供1.4T和2.0T高低功率版本，雙離合變速箱也是老搭檔，即便是1.4版本也可以從容應付日常行駛，低扭爆發力不錯，如果對性能有更高要求，就考慮高功率版本。

配置方面，邁騰與同門帕薩特基本上持平，沒有特別突出的東西，算是中規中矩的表現。乘坐舒適性很好，畢竟是多年混跡中型車領域的老大哥。外形內飾方面，雖然多年沒有換代，但是依然耐看，時間久了不會覺得過時。故障率較低，不像網絡傳言那麼不堪，常規保養跟上了，就不會有什麼問題。

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邁騰與帕薩特的最大優勢就是大氣穩重的風格和超級寬敞的空間，這兩點也是其在公務車市場長盛不衰的原因，不過隨著公車改革和年輕化趨勢，更多中型車已經逐步脫離公車束縛了，邁騰算是僅有的沒有變節的中型車。

動力總成上，邁騰提供1.4T和2.0T高低功率版本，雙離合變速箱也是老搭檔，即便是1.4版本也可以從容應付日常行駛，低扭爆發力不錯，如果對性能有更高要求，就考慮高功率版本。

配置方面，邁騰與同門帕薩特基本上持平，沒有特別突出的東西，算是中規中矩的表現。乘坐舒適性很好，畢竟是多年混跡中型車領域的老大哥。外形內飾方面，雖然多年沒有換代，但是依然耐看，時間久了不會覺得過時。故障率較低，不像網絡傳言那麼不堪，常規保養跟上了，就不會有什麼問題。

綜上所述，邁騰依然是中型車裡邊值得信賴的大哥級產品，目前終端優惠相當大，喜歡的朋友可以到店詳談估計價格還有進一步下探空間。

感謝邀請，歡迎關注《孟子說車》！

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如果說是打算購買邁騰的話，其實不用考慮的太多，直接買就可以了，為什麼要這樣說呢？大眾邁騰從上市到現在，基本上整車的表現還是非常不錯的，如果說要說有缺點的話，那麼應該就是所搭載的雙離合變速箱有一些頓挫出現，這種情況很多的消費者也有過反應，除此之外，邁騰的整體表現確實非常的不錯。

首先價格方面有優勢，1.4t最低配的車型是有現車的，而且售價已經低於了20萬元，這樣的一個價格在同級別的車型當中是不是非常的有優勢，另外邁騰這款車的空間我是非常喜歡的，如果說買低配的車型，對於尾標比較介意的話，那麼該摳就把它摳掉。

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如果說是打算購買邁騰的話，其實不用考慮的太多，直接買就可以了，為什麼要這樣說呢？大眾邁騰從上市到現在，基本上整車的表現還是非常不錯的，如果說要說有缺點的話，那麼應該就是所搭載的雙離合變速箱有一些頓挫出現，這種情況很多的消費者也有過反應，除此之外，邁騰的整體表現確實非常的不錯。

首先價格方面有優勢，1.4t最低配的車型是有現車的，而且售價已經低於了20萬元，這樣的一個價格在同級別的車型當中是不是非常的有優勢，另外邁騰這款車的空間我是非常喜歡的，如果說買低配的車型，對於尾標比較介意的話，那麼該摳就把它摳掉。

因為大眾邁騰這款車的車型還是比較多的，我個人挑選的是一臺1.8t的領先版，這款車型的指導價219900元，目前的市場終端優惠還是比較大的，大概是在3萬元左右，也就是說實際售價189900元，其中保險大概在7000元左右，都是稅16230元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在213400元的樣子。

以上的算法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方可以在評論區留言，我們一起來探討。