車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
車重僅1200公斤!配有機械式分時四驅,最高時速137公里
極致科技
1/9 這是一輛俄羅斯產的小型越野車-拉達涅瓦,簡單明瞭的儀表盤,水溫 轉速 速度 油表一目瞭然
2/9 說了這麼多外觀,打開駕駛艙門給大家簡單介紹一下內飾。織布座椅和塑料內飾不出乎意外,純粹的越野車不配備這些我都不習慣
3/9 左側方 雖然拉達涅瓦的越野能力非常出眾,但是它也擁有不錯的公路性能,由於它的輪距較寬(前後均為1420mm,比類似定位的鈴木吉姆尼寬了近7釐米),即便是在時速130公里的最高車速下,它的高速穩定性也還算不錯。
4/9 對於這個價位的純粹越野車,這樣的配置已經很高了,甚至超越我之前寫過的衛士。有空調哎!車窗玻璃和後視鏡都是電動調節的
5/9 在四驅系統方面,涅瓦也有著自己得天獨厚的優勢。蘇聯人在這臺結構緊湊的小吉普里面安排了一套當時十分先進的全時四驅系統,由於是全時四驅,所以在整套四驅系統使用了三個差速器。在分動器方面,加力檔的設置讓涅瓦擁有了更加出色的越野能力,並且我們還能在需要的時候開啟中央差速器上的差速鎖,能夠讓涅瓦瞬間變身為專業的越野車
6/9 右側方 正是因為拉達有著出色的越野能力,它才能在路況並不是很好的前蘇聯得到普及,同時也能成為很多國家的特種用車,當然,它在越野迷心中的地位也是無可取代的,簡單可靠、易於修理改裝,都是拉達涅瓦的特長所在
7/9 由於是三門版本,進入第二排空間需要扳動前排的座椅,這個按鈕在側面很容易操作,進入二排開口很大,進去的姿勢不至於態,
8/9 四方的前臉、平直的腰線、有稜有角的車身……經典的拉達車以這樣的造型屹立俄羅斯車壇幾十年。現如今,這款車依然在莫斯科街頭穿梭。就像伏特加一樣,老拉達已成為俄羅斯的符號。老酒讓人回味,老車更是如此
9/9 搭載的都是那套多年不變的動力總成-技術老舊但是成熟耐用的1.7升發動機匹配5檔手動變速箱,擁有最大功率59.5千瓦,最大扭矩127.5牛·米的動力表現,機械式分時四輪驅動可靠耐用,最高時速可以達到137公里\/小時,由於技術含量不高,這個小車的油耗表現並不出色,3門版百公里油耗11升左右
2017-05-18

更多精彩

推薦中...