高速實測歐藍德四驅磨合期油耗：百公里僅7.3升，還有可能更低

龍騰蠍舞

1/18 前兩天我休年假，從天津開車回江蘇老家。我的歐藍德四驅五座精英版剛提車一個月，跑了500公里。藉此次長途駕駛的機會，正想測測小歐的真實油耗，與廣大車友分享。本次旅途除了天津和連雲港市區少數道路外，大部分為高速路況。

2/18 出發前一天晚上，在還剩半箱多油的情況下，我提前給小歐加滿油。油槍自動跳槍後，我又多加了4塊多錢，湊整140元，共加油22.62升，並將里程錶A歸零。

3/18 第二天上午從家出發前，總里程錶顯示正好500公里，里程A為0.9公里。室外溫度已達31度，開空調，走起！

4/18 經天津市區衛津南路上榮烏高速，幾十公里後來到大港服務區。

5/18 再到下一個服務區時，已開了118公里，此時平均油耗顯示為7.4升。

6/18 快到河北、山東交界的海興服務區時，又遇上了堵車。這個地方每次都堵車，走走停停大概花了20多分鐘。好在收費站提前設置了三條小車專用通道，避免了大小車混行，提升了收費效率，比以前有進步。圖為距收費站兩公里時的路況。

7/18 進入山東境內，吃飯休息，順便給小歐開門通通風。天氣炎熱，我採取跑一會歇一會的策略，讓小歐也逐步適應，畢竟新車第一次上高速嘛，也是為安全起見。

8/18 酷熱的陽光下，小歐修長的身姿顯得與眾不同，挺有個性。

9/18 到了青州服務區，里程錶A顯示，從天津到這裡已跑了345公里。

10/18 時速達到100公里時，歐藍德的轉速約為1900轉左右，爬坡或加速時稍高，但也不會超過2500轉，表現比較穩定。我嚴格按照使用手冊的規定，首保前速度不超過120公里，全程基本保持在100公里及以下，偶爾超車也不超過110公里，新車一定要愛惜點。（拍照時手抖了，見諒）

11/18 到了莒縣停車區，里程錶A為500公里，油表從滿格降為中間靠下一格。

12/18 這時的續航里程顯示為280公里，也就是說小歐加油到跳槍的狀態，理論上開高速能跑780公里。

13/18 過了蘇魯省界收費站，到達江蘇連雲港沙河服務區時，里程錶A顯示為586公里，而油表僅剩兩格，該加油了。

14/18 在沙河服務區加油站，仍然加到跳槍，為精確起見，同樣多加了近5元錢，湊整到265元，42.88升。這時就可以計算油耗了，42.88升除以586公里，結果為7.32升\/百公里，這個成績讓我非常滿意。其實，我還在服務區開著空調睡了40分鐘（一定要注意把車停在通風處，空調開大風量外循環模式，打開天窗和一點兒側窗，確保安全），加上在海興收費站堵車的20多分鐘，如果考慮這兩個費油因素，歐藍德的油耗還可以更低。

15/18 快到連雲港市區時，儀表顯示的平均油耗進一步降為7.2升，這與剛測的實際油耗基本相符。

16/18 剛下高速時，平均油耗仍為7.2升。

17/18 到達目的地，平均油耗數值沒有變化，7.2升也是我這一天開出的最好成績了。

18/18 此次長途單次里程為622公里，一直使用四驅ECO模式，且全程開啟空調。7.3升的實測油耗，我感覺對於第一次上高速的歐藍德而言還是相當不錯的，今後將繼續長期監測統計，與大家分享更精準的油耗、用車等信息，敬請期待。

2017-08-14