目前隨著人們的生活水平越來越好，車子不僅成了每個家庭的代步工具，更是成了自駕遊的一個好幫手，所以說也有很多消費者越來越看重那些越野車，比如日系車旗下的普拉多，帕傑羅等，但由於售價比較高昂，有些消費者也只能望而卻步，但是我們今天的主角確實一個列外，它就是鈴木的維特拉。作為一款實實在在的越野車，它不僅是日系車出品，還有著20萬公里無大修的記錄，最關鍵的是售價非常的便宜，起售價僅為9.98萬。
目前隨著人們的生活水平越來越好，車子不僅成了每個家庭的代步工具，更是成了自駕遊的一個好幫手，所以說也有很多消費者越來越看重那些越野車，比如日系車旗下的普拉多，帕傑羅等，但由於售價比較高昂，有些消費者也只能望而卻步，但是我們今天的主角確實一個列外，它就是鈴木的維特拉。作為一款實實在在的越野車，它不僅是日系車出品，還有著20萬公里無大修的記錄，最關鍵的是售價非常的便宜，起售價僅為9.98萬。
外觀方面，維特拉繼承概念車的元素，動感線條設計的獅吼式前臉富有氣勢，晶鑽式的LED大燈組時尚美觀，流行的懸浮式車頂緊跟潮流之風，匯聚一身優良的技術與做工。長寬高4175/1775/1610mm，軸距2500mm,維特拉採用TECT高強度安全車身，安全係數高。
目前隨著人們的生活水平越來越好，車子不僅成了每個家庭的代步工具，更是成了自駕遊的一個好幫手，所以說也有很多消費者越來越看重那些越野車，比如日系車旗下的普拉多，帕傑羅等，但由於售價比較高昂，有些消費者也只能望而卻步，但是我們今天的主角確實一個列外，它就是鈴木的維特拉。作為一款實實在在的越野車，它不僅是日系車出品，還有著20萬公里無大修的記錄，最關鍵的是售價非常的便宜，起售價僅為9.98萬。
外觀方面，維特拉繼承概念車的元素，動感線條設計的獅吼式前臉富有氣勢，晶鑽式的LED大燈組時尚美觀，流行的懸浮式車頂緊跟潮流之風，匯聚一身優良的技術與做工。長寬高4175/1775/1610mm，軸距2500mm,維特拉採用TECT高強度安全車身，安全係數高。
深色內飾盡顯動感風尚，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅式設計，中控佈局配以銀色飾板很顯金屬感，中控區實體按鍵不多，功能區域劃分明確，雙層全開啟式天窗亮點十足，紅色刺繡的皮質座椅有著很不錯的舒適性。
目前隨著人們的生活水平越來越好，車子不僅成了每個家庭的代步工具，更是成了自駕遊的一個好幫手，所以說也有很多消費者越來越看重那些越野車，比如日系車旗下的普拉多，帕傑羅等，但由於售價比較高昂，有些消費者也只能望而卻步，但是我們今天的主角確實一個列外，它就是鈴木的維特拉。作為一款實實在在的越野車，它不僅是日系車出品，還有著20萬公里無大修的記錄，最關鍵的是售價非常的便宜，起售價僅為9.98萬。
外觀方面，維特拉繼承概念車的元素，動感線條設計的獅吼式前臉富有氣勢，晶鑽式的LED大燈組時尚美觀，流行的懸浮式車頂緊跟潮流之風，匯聚一身優良的技術與做工。長寬高4175/1775/1610mm，軸距2500mm,維特拉採用TECT高強度安全車身，安全係數高。
深色內飾盡顯動感風尚，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅式設計，中控佈局配以銀色飾板很顯金屬感，中控區實體按鍵不多，功能區域劃分明確，雙層全開啟式天窗亮點十足，紅色刺繡的皮質座椅有著很不錯的舒適性。
動力方面，搭載的是1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機是原裝進口的，這臺發動機還有著省油王的稱號，一公里只要3毛錢，做到了同級最低。高配車型還有全時四驅系統，四驅版本也只售14.38萬，不管是平時上下班，還是在假期悠閒的時候，維特拉都是一個不錯的越野神器，定速巡航、發動機啟停、ESP都是全系標配，但是今年6月份，維特拉銷量卻只賣出了214臺，一臺公認的好車就這樣到下了。大家覺得這款車怎麼樣呢？
目前隨著人們的生活水平越來越好，車子不僅成了每個家庭的代步工具，更是成了自駕遊的一個好幫手，所以說也有很多消費者越來越看重那些越野車，比如日系車旗下的普拉多，帕傑羅等，但由於售價比較高昂，有些消費者也只能望而卻步，但是我們今天的主角確實一個列外，它就是鈴木的維特拉。作為一款實實在在的越野車，它不僅是日系車出品，還有著20萬公里無大修的記錄，最關鍵的是售價非常的便宜，起售價僅為9.98萬。
外觀方面，維特拉繼承概念車的元素，動感線條設計的獅吼式前臉富有氣勢，晶鑽式的LED大燈組時尚美觀，流行的懸浮式車頂緊跟潮流之風，匯聚一身優良的技術與做工。長寬高4175/1775/1610mm，軸距2500mm,維特拉採用TECT高強度安全車身，安全係數高。
深色內飾盡顯動感風尚，皮質包裹的多功能方向盤採用三幅式設計，中控佈局配以銀色飾板很顯金屬感，中控區實體按鍵不多，功能區域劃分明確，雙層全開啟式天窗亮點十足，紅色刺繡的皮質座椅有著很不錯的舒適性。
動力方面，搭載的是1.4T和1.6L兩款發動機，其中1.4T發動機是原裝進口的，這臺發動機還有著省油王的稱號，一公里只要3毛錢，做到了同級最低。高配車型還有全時四驅系統，四驅版本也只售14.38萬，不管是平時上下班，還是在假期悠閒的時候，維特拉都是一個不錯的越野神器，定速巡航、發動機啟停、ESP都是全系標配，但是今年6月份，維特拉銷量卻只賣出了214臺，一臺公認的好車就這樣到下了。大家覺得這款車怎麼樣呢？