B7底盤配B8動力,且看大眾帕薩特老而彌堅
車域咋侃
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嚴格意義上來說2016款帕薩特只能算作一次中期改款,B7的底盤平臺匹配B8的動力組合,叫它”B7.5“更合適。外觀延續了上一代車型中庸大氣的設計風格,車頭可以說是整車變化最大的地方,類似輝騰的燈組佈局配合鍍鉻裝飾顯得十分威嚴。
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側面和尾部相對變化較少,延續了老款車型沉穩商務的設計風格。
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帕薩特與老款車型的軸距均為2803mm,雖然數據上沒有與採用MQB平臺的兩個“小弟”那麼搶眼,但實際體驗中差距並不太大,這款車的腿部空間均有不錯的表現。
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採用了第三代EA888發動機匹配7速溼式雙離合變速箱的動力組合,一定程度上彌補了未採用新平臺帶來的劣勢,同時帕薩特也搭載V6發動機的車型。
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帕薩特的內飾依舊是很熟悉的大眾風格,用料及做工達到同級別領先水平。相較老款減少了木紋飾板的出鏡率,整體造型更加簡潔時尚。為了迎合國人審美加入了更多的鍍鉻元素,亞光金屬飾條與鋼琴漆元素提升了一定檔次感。三輻式方向盤採用更時尚的平底設計。
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帕薩特無論是外觀還是內飾都針對國內市場坐了很多本地化的工作。車輛外形更加精緻,內飾風格更加時尚,整體配置更加豐富,同時3.0V6車型得以保留,提高了車系形象。如果搭配上一個合理的售價後,相信會有不錯的市場表現。
2017-04-30
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