8萬買到德系SUV?1.5帶T配行業領先CVT,還看寶駿510幹啥!


在科技日新月異的今天,不斷的新產品應運而生。就我們日常用的手機來看,從以前的2G、3G,到現在的4G、5G,科技在不斷進步,產品也在不斷升級,而在汽車行業也是一樣,只有不斷升級產品,提高產品競爭力,才能被市場認可,未來才會更加長遠。深諳這個道理的江淮瑞風S4,最近又將有1.5T+CVT的新車型陸續到店,這就讓瑞風S4在原有的德系品質、車聯網基礎優勢上再度升級競爭力,這就讓小型SUV市場的同級產品鴨梨山大。

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那麼,瑞風S4究竟是如何讓同級產品感覺到鴨梨山大的呢??我想這其中離不開的是瑞風S4媲美合資品牌的德系品質。

同級“王者”,1.5T四缸動力強勁

最近,瑞風S4為了豐富消費者的購車選擇,在上市不到的半年時間內就推出了1.5T+CVT車型,這樣用戶開著這款車就有著更加強勁、平順的駕駛感受。究竟這個1.5T+CVT的動力系統究竟有什麼本事?下面我們就好好探究下。

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就發動機來看,江淮瑞風S4採用了1.5T四缸渦輪增壓動機,最大功率為150Ps,最大扭矩為210N.m,百公里加速僅需9.8秒,與同級別熱銷車型寶駿510比起來,明顯瑞風S4在動力上表現更為突出,性價比十足。再者,瑞風S4還有一款1.6L的自然吸氣發動機,在動力選擇上明顯要更加豐富,用戶選擇的餘地更多。

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此外,這款1.5T渦輪增壓發動機採用了比三缸發動機更穩妥的四缸佈局,低慣量增壓器的應用也減少了渦輪遲滯現象,提升了動力響應的速度,駕駛也更加平順。如果匹配的是手動擋變速箱,還避免了手動擋最怕的渦輪增壓發動機低扭無力的現象。如果匹配的是CVT無級變速箱,就能讓1.5T發動機的動力得到最大限度的發揮,在發揮最強動力的同時也能節省油耗。

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CVT頓挫感為零,平順感與燃油性兩者兼顧

對於燃油車來說,發動機和變速箱的核心部分始終佔據著重要地位,因此瑞風S4在變速箱上也是下足功夫。雖然如今8AT、9AT變速箱都已經不再新鮮,而多檔位帶來了更好的換擋平順性和經濟性,但無容置疑的是成本更高,讓消費者要付出更多。所以,瑞風S4跟一些品牌仍然堅持使用CVT無級變速箱,畢竟從成本、可靠性、駕駛體驗等因素綜合考量,CVT無級變速箱是瑞風S4的最優選。

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從結構上來說,CVT無級變速箱重量輕、體積小、零件少,還有區別於傳統齒輪的變速箱,CVT無級變速箱採用的是創新的傳動機理,通過錐輪和鋼帶來調節速比,擁有著“無數”檔位。而且換擋的時候無速比差,不會出現發動機轉速退回的現象,換擋過程無頓挫感。如果是跟AT變速箱相比,燃油經濟性得到了明顯的提升,對於現在居高不下的油價來說,能省油絕對是一大優勢。再如果是跟MT變速箱相比,駕駛平順性大大提升N個等級,開起來就讓你忘了變速箱的存在,更忘了什麼叫做頓挫感。

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更值得一提的是,最近陸續到店的瑞風S4 1.5T+CVT車型價格區間在8.08-9.88萬元。換句話說,只要8萬出頭就能買到自動擋車型,不得不說這個性價比真的是很高,瑞風S4在市場上有著更強大的競爭力。

智能網聯超越期待,還你出行娛樂時光

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智能網聯放在以前,可能很多消費者沒有那麼特別追求,但是隨著時代的進步和互聯網的發展,越來越多的消費者對於智能科技的需求也更加旺盛,而在汽車領域也是一樣的,光是顏值是無法讓消費者滿意了,不過瑞風S4在智能網聯方面卻能超越大多數年輕人的期待。

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依託科大訊飛這家在智能語音行業的領導者,江淮在車聯網系統上比其他車企要領先了不少,瑞風S4搭載的J-Iink智聆車聯網系統更是帶來了更具交互性的智能體驗。不僅是目前唯一搭載科大訊飛車載語音3.5系統的量產車型,瑞風S4還在語音控制層面上比同級車型有了更多的領先,除了最基礎的語音操作外,還擁有聲源定位、情景語音、多輪對話等功能,“聰明”到你無法想象。

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就好比“聲源定位”功能來說,在嘈雜的環境中,很多車輛搭載的語音系統就很難辨別車內乘員的聲音和方向,而瑞風S4的這個聲源定位功能就很有用了。它可以識別喚醒系統的方位,定向識別指令來源,避免車上其他人的說話干擾,準確執行下指令人的指令,提高語音識別率和指令執行準確率。就算在喧鬧的環境中,只要你說出“你好智聆”,此時系統還是能夠識別你聲音的位置,然後執行相應的操作。這個功能真的是懶癌患者的福音。

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此外,對於喜歡駕車出遊的朋友來說,導航跟娛樂功能肯定是必不可少的,而恰好瑞風S4在導航方面使用的是最新版高德地圖3.28導航系統,不僅支持實時路況功能,還可以支持規避擁堵路況、多人組隊出行、微信互聯等多種與手機高德地圖一致的新功能。

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而在娛樂功能上,瑞風S4有著讓我意想不到的一個亮點,那就是它作為同級別中唯一帶有在線觀看視頻功能的車型,咪咕視頻還可以支持語音點播,配合10.25寸的超大中控屏,這就讓旅途間隙還能體驗到電影院般的觀影感受。

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結語

從整車表現上,瑞風S4幾乎完美的演繹了這個價位小型SUV的越級表現,我們很難找到它的一個明顯劣勢。更穩妥的四缸渦輪增壓發動機,不管是功率還是扭矩都領先同級,加上平順絲滑的CVT變速箱,確保每一腳油門踩下去都能有強勁動力性和換擋平順性。

另外,站在智能化的“風口”,瑞風S4將年輕人喜歡的智能互聯發揮到極致,不得不承認這是目前這個價位最好用的車聯網系統。綜上,這就是筆者為什麼會這麼喜歡瑞風S4的原因,我也相信這款“德味兒”的瑞風S4你不能錯過!據瞭解,1.5T+CVT車型已經陸續到店,想要擁有更暢快淋漓的駕駛感覺的,不妨去店裡體驗一下。

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