'嫌寶駿510太Low？這國產SUV寬1米8，油耗6L，LED大燈，7萬多開走'

近兩年來，SUV產品在國內市場的火熱程度已家喻戶曉，從緊湊型SUV到中型SUV、中大型SUV，並且再下探到小型SUV，可以說滲透到每個細分領域。而受此影響，一些年輕的小家庭也逐漸拋棄了小型轎車這一侷限性的單一車型選擇，逐漸將目光投向了小型SUV車型。這時他們不禁會問：“有沒有一款符合簡單家用而又價格實惠的小型SUV呢？”答案當然是肯定的，並且不止是有，小型SUV產品真的可謂琳琅滿目。

而最受消費者追捧的當屬寶駿旗下的510了，憑藉著超高的性價比，寶駿這款小型SUV產品上市後就迅速成為小型SUV的爆款，巔峰期銷量甚至超過了“神車”哈弗H6。當然，如果你覺得510太“街車”了，寶駿品牌太低端、太Low了，那麼在有限的預算內也能夠找到那麼幾款高逼格的小型SUV產品。比如接下來咱們要介紹的這款國產小型SUV。

這款車就是名爵ZS，雖然與寶駿510一樣同樣來自於上汽集團，但與寶駿汽車合資自主的身份不同。它的前身屬於英國羅孚公司，有著深厚的英國基因，一直深受諸多有品位的年輕人的歡迎，當年除了在英國，在整個歐洲各個國家都有著很高的名氣和銷量。但是MG一直堅持個性化，所以後來大環境的原因，無法生存，隨之被上汽收購，成為上汽旗下的一個自主品牌。所以很明顯，名爵品牌的歷史底蘊要明顯比成立僅有七八年的寶駿更為深厚，反饋到產品層面，這款名爵ZS要比寶駿510更有逼格，比如外形設計上。

名爵ZS前臉採用了盾形的大嘴式進氣格柵，內部輔以滿天星樣式的點陣式中網，並通過邊緣的鍍鉻裝飾與兩側大燈組融為一體，整體給人感覺比較時尚大氣。而運動化的前槓以及銀色的下護板也進一步營造出一定的運動感。而大燈組的光源上，新車全系採用了全LED大燈、大燈延時關閉、高度可調功能，可以說比較厚道。稍微有點遺憾的是，只有精英版以上的車型才有配備鹵素霧燈。

側身設計顯得年輕活潑，整體造型看起來緊湊時尚，腰線設計有自己的一套思路，從前翼子板出發由深至淺逐漸下沉，與多數車型上挑的腰線不盡相同。不過，這樣的設計與收攏於C柱的側窗相輔相成，實現了一種蓄勢待發的俯衝效果，符合主流大眾的審美。此外，五幅式運動輪圈也堪稱點睛之筆，有效地提升了該車的運動氣息。至於車身尺寸方面，上汽名爵ZS的長寬高尺寸分別為4314mm*1809mm*1648mm，軸距為2585mm，體型在國產小型SUV中算是中等偏大的水平，尤其是車身寬度超過了1米8，這讓它看起來更加的協調。

車尾設計也屬於簡潔耐看的類型，雖然它不會令你過目不忘，但也不會出現看久了會膩的感覺。尾燈組造型普通，與頭燈具有一定呼應效果，點亮後呈北斗七星的樣式，當然如果採用LED光源的話會更加亮眼。此外，後槓部位的銀色下護板也凸顯出一定的越野氛圍，整體看起來還是比較和諧的。

內飾強調以駕駛者為中心，中控臺採用偏向駕駛員一側的設計，偏轉角度為5度，不過這種設計在很多車型上都有見到，對我們來說並沒有太多新鮮感。所以為了體現出自己的不同，名爵ZS在用料上下了一番功夫，中控臺上採用了皮質包裹並且加入了縫線工藝，配合細節處的銀色飾面板，整體給人感覺還是比較上檔次的。而作為一款主打年輕市場的小型SUV，名爵ZS上搭載了一套上汽阿里聯合開發的車載互聯繫統，其語音控制功能在同級車型中可謂亮眼的存在，很大程度上滿足了年輕消費者對於互聯網的依賴。

配置層面也是這款車的一大亮點，新車全系標配LED大燈、牽引力控制系統、車身穩定系統、前排雙安全氣囊以及坡道起步輔助系統等，除了入門版車型外，其餘車型還將配備倒車影像、胎壓監測、後倒車雷達以及真皮多功能方向盤。高配車型還配備全景天窗以及主駕駛座椅6向電動調節，而頂配和次頂配兩款互聯網版車型則配備自動大燈等、側安全氣簾等。

至於乘坐空間上，由於名爵ZS本身在車身尺寸上就佔有一定優勢，所以它的內部駕乘空間比起寶駿510等競品要寬裕不少。當然，如果中間的地板凸起不那麼高的話，可能就更更受喜愛了。最後動力層面，名爵ZS搭載採用1.5L自然吸氣發動機和1.0L渦輪增壓發動機的組合，其中1.5L車型將匹配4AT變速箱，而1.0T車型將匹配6AT變速箱，工信部油耗百公里6L。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力樑式非獨立懸架。

整體來看，名爵ZS作為基於上汽SSA架構平臺開發的小型SUV，它不但擁有一副年輕化的外觀，在用料以及配置上，依託上汽的優勢，名爵ZS的大部分零件也都來自知名廠商，所以質量上也有一定的保障，加上7萬多的起售價以及目前市場終端較大的優惠力度，用寶駿510中配的價格就能買到這麼一款高品牌逼格的產品還是物有所值的。所以如果你嫌寶駿510太Low，這款7萬多就能開走的名爵ZS也不失為一個不錯的選擇。