朋友都不看好我買這車,懂車的人都說這車是“C級車之王”
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朋友都不看好我買這車,懂車的人都說這車是“C級車之王”
朋友都不看好我買這車,懂車的人都說這車是“C級車之王”
朋友都不看好我買這車,懂車的人都說這車是“C級車之王”
朋友都不看好我買這車,懂車的人都說這車是“C級車之王”
內涵酒城人
1/6 朋友都不看好我買這車,懂車的人都說這車是“C級車之王”
2/6 豐田皇冠,曾經的知名度是高於寶馬的,當時甚至皇冠的名氣要比豐田更大,但是即使皇冠再強大,停步不前的話,昔日的霸主也終將被淘汰,但是我卻處於情懷而選擇了它。
3/6 不是衝著它的C級車身軀,畢竟現在買這車也不是為了圖個面子,不然早就入手奧迪了。最重要的原因還是它的性價比和後排的空間,以前就比較青睞皇冠,但是老款過於老成不適合我,新款的皇冠反倒是對了我的胃口。
4/6 縱使朋友都不看好這款C級車,但豐田的品質是依舊還在的,皇冠也算是豐田撐住場面的車型了。後排的舒適性是有目共睹的,基本就是加大版的天籟後排了吧。
5/6 內飾的質感也不是蓋的,細節的設計決定了這車終將不凡,皇冠的舒適感和行駛品質得到了保留,我也不會因為之前燒機油的事情而覺得這車不行,畢竟每款車都是有些不足的。
6/6 雖然不是壓箱底的V6發動機,但是2.0T 8AT已經很有誘惑力了,至少L4的發動機更加省油,而且變速更加的平順,行駛的舒適度也更高了。
2017-10-19

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