國產長城汽車近兩年也是來了個大爆發，不光旗下的哈弗系列車型備受消費者的喜愛，就連推出的高端品牌WEY也有著非常高的口碑，說到高端品牌WEY，目前推出的車型有VV5、VV6、VV7，車型雖然不多，但是口碑和銷量卻非常的不錯，如今隨著汽車界競爭壓力的不斷增大，長城WEY決定對旗下的車型進行全新的升級，因此基於VV7而打造的全新一代VV7 GT即將要在9月5日正式上市，全新的轎跑造型讓其媲美寶馬X6、奔馳GLE等車，目前我們得到了新車的一些詳細數據，下面就先來看一看吧。
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前臉部分，VV7 GT在延續了VV7的基礎上做了些改進，前臉的進氣格柵採用蜂窩狀的進氣中網設計，並且搭配上豎直的車標logo，讓其更具高端大氣的風範，兩側的大燈造型上非常的狹長，犀利感十足，下方兩側的霧燈採用豎向排列，和車標相得益彰，整體來看非常的霸氣時尚。
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在車身尺寸上，VV7 GT的長寬高分別為4774*1931*1672mm，軸距達到了2950mm，接近3米的軸距讓其內部空間更加的寬敞，並且從外觀上來看也非常的威武霸氣，而車身溜背式的造型給人一強烈的運動氣息，下方的輪轂採用20英寸的雙色亮面風火輪造型的鋁合金設計，並且還搭載了米其林輪胎，很實用。
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既然是一款GT車型，那麼和普通版車型相比要更運動更潮流，也更為激進，者從車尾處就可以看得出來，車尾最大的亮點就是後方雙邊共四出的圓形排氣管，造型上非常的唬人，有著非凡的運動氣息，想必一些人是衝著這個設計去買的吧。
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進入車內，VV7 GT的內飾基本上延續了VV7的設計佈局，整體的內飾以簡潔為主，並且採用雙色進行裝飾，中控臺整體朝向駕駛者一側，並且懸浮式的12.3英寸中控屏和三個圓形空調出風口均位於中控臺的中間部位，這種設計不僅美觀還極具實用性，可謂一舉兩得，多功能方向盤採用平底式設計，並且加入了真皮材質的包裹，握感更為舒適，前方的液晶儀表盤則為12.3英寸，並且是全系標配，科技感十足，而在用料和做工方面，新車採用了大面積軟性材質、皮革材質和木紋飾板的搭配，豪華氣息更為濃郁。
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動力方面，VV7 GT搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為227馬力，峰值扭矩為387牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，此外，VV7 GT還支持彈射模式，能夠最大程度上加快起步的反應，讓其起步更快。在底盤漲，VV7 GT搭載的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，從動態駕駛感受來看車身更為靈活，並且更具平穩性。
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在車身尺寸上，VV7 GT的長寬高分別為4774*1931*1672mm，軸距達到了2950mm，接近3米的軸距讓其內部空間更加的寬敞，並且從外觀上來看也非常的威武霸氣，而車身溜背式的造型給人一強烈的運動氣息，下方的輪轂採用20英寸的雙色亮面風火輪造型的鋁合金設計，並且還搭載了米其林輪胎，很實用。
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動力方面，VV7 GT搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為227馬力，峰值扭矩為387牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，此外，VV7 GT還支持彈射模式，能夠最大程度上加快起步的反應，讓其起步更快。在底盤漲，VV7 GT搭載的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，從動態駕駛感受來看車身更為靈活，並且更具平穩性。
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動力方面，VV7 GT搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為227馬力，峰值扭矩為387牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，此外，VV7 GT還支持彈射模式，能夠最大程度上加快起步的反應，讓其起步更快。在底盤漲，VV7 GT搭載的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，從動態駕駛感受來看車身更為靈活，並且更具平穩性。
VV7 GT是繼哈弗F7x之後，長城推出的第二款轎跑SUV車型，從外觀、內飾以及動力等方面來看，VV7 GT比哈弗f7x定位更高，新車是否能夠成為爆款車型呢？我們就一起期待9月5日的正式上市吧。感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。