'寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?'

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

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首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

作為寶駿首次涉足中級車的產物,自身也深知尺寸的重要性。長寬高分別為4925*1880*1580mm,軸距為2800mm。通過這一數據大家可以很直觀看出,完全達到了越級水準,即使對標價格更高的雅閣,帕薩特之流也絲毫不佔下風。要知道,8萬多起價的中級車,能夠有如此傲人的尺寸,我想從現階段來看,也只有寶駿RC-6獨此一家了。

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

作為寶駿首次涉足中級車的產物,自身也深知尺寸的重要性。長寬高分別為4925*1880*1580mm,軸距為2800mm。通過這一數據大家可以很直觀看出,完全達到了越級水準,即使對標價格更高的雅閣,帕薩特之流也絲毫不佔下風。要知道,8萬多起價的中級車,能夠有如此傲人的尺寸,我想從現階段來看,也只有寶駿RC-6獨此一家了。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

而且車身側面,多腰線的設計,多輻條運動輪圈以及溜背式的車身佈局,都很好表明了自身的定位所在,尤其是搭配星焰紅配色,檔次根本不用多言。在這裡也不免讓我感嘆,在很多朋友印象中,之前的寶駿能夠熱銷,甚至成為爆款,無外乎就是價格便宜,但現在來看,寶駿的確有壓箱底的功夫,大掀背美過雅閣。不說別的,對於那些想要購買寶駿的年輕朋友,RC-6無疑可以很好滿足。

尾部造型略顯平淡,隱藏式排氣成最大硬傷

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

作為寶駿首次涉足中級車的產物,自身也深知尺寸的重要性。長寬高分別為4925*1880*1580mm,軸距為2800mm。通過這一數據大家可以很直觀看出,完全達到了越級水準,即使對標價格更高的雅閣,帕薩特之流也絲毫不佔下風。要知道,8萬多起價的中級車,能夠有如此傲人的尺寸,我想從現階段來看,也只有寶駿RC-6獨此一家了。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

而且車身側面,多腰線的設計,多輻條運動輪圈以及溜背式的車身佈局,都很好表明了自身的定位所在,尤其是搭配星焰紅配色,檔次根本不用多言。在這裡也不免讓我感嘆,在很多朋友印象中,之前的寶駿能夠熱銷,甚至成為爆款,無外乎就是價格便宜,但現在來看,寶駿的確有壓箱底的功夫,大掀背美過雅閣。不說別的,對於那些想要購買寶駿的年輕朋友,RC-6無疑可以很好滿足。

尾部造型略顯平淡,隱藏式排氣成最大硬傷

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

反觀尾部設計,倒是和前臉起到了很好呼應效果,雖然少了幾分驚豔的感覺,但層次感分明的佈局,稜角分明的尾燈組合,起到了不錯的點睛作用。如果非要說吐槽的地方,我想就是缺少雙邊雙出的排氣佈局,雖然咱們硬件不出眾,但氣質不能輸啊,但願今後改款,這款寶駿RC-6能夠有所升級。

內飾質感進一步提升,液晶顯示屏成獨特亮點

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

作為寶駿首次涉足中級車的產物,自身也深知尺寸的重要性。長寬高分別為4925*1880*1580mm,軸距為2800mm。通過這一數據大家可以很直觀看出,完全達到了越級水準,即使對標價格更高的雅閣,帕薩特之流也絲毫不佔下風。要知道,8萬多起價的中級車,能夠有如此傲人的尺寸,我想從現階段來看,也只有寶駿RC-6獨此一家了。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

而且車身側面,多腰線的設計,多輻條運動輪圈以及溜背式的車身佈局,都很好表明了自身的定位所在,尤其是搭配星焰紅配色,檔次根本不用多言。在這裡也不免讓我感嘆,在很多朋友印象中,之前的寶駿能夠熱銷,甚至成為爆款,無外乎就是價格便宜,但現在來看,寶駿的確有壓箱底的功夫,大掀背美過雅閣。不說別的,對於那些想要購買寶駿的年輕朋友,RC-6無疑可以很好滿足。

尾部造型略顯平淡,隱藏式排氣成最大硬傷

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

反觀尾部設計,倒是和前臉起到了很好呼應效果,雖然少了幾分驚豔的感覺,但層次感分明的佈局,稜角分明的尾燈組合,起到了不錯的點睛作用。如果非要說吐槽的地方,我想就是缺少雙邊雙出的排氣佈局,雖然咱們硬件不出眾,但氣質不能輸啊,但願今後改款,這款寶駿RC-6能夠有所升級。

內飾質感進一步提升,液晶顯示屏成獨特亮點

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從之前首次衝擊高端的RC-5的內飾佈局,就讓我們看到了寶駿的誠意以及功底。而在這款RC-6身上,更是得到了進一步昇華。將當下流行的一體式液晶顯示屏鑲嵌其中,橫貫式的空調出風口,同時紅色配色的點綴,檔次感得到了很好保證。與此同時,大面積軟質材料的包裹,也讓它有了幾分高端旗艦車該有的味道和感覺。

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

作為寶駿首次涉足中級車的產物,自身也深知尺寸的重要性。長寬高分別為4925*1880*1580mm,軸距為2800mm。通過這一數據大家可以很直觀看出,完全達到了越級水準,即使對標價格更高的雅閣,帕薩特之流也絲毫不佔下風。要知道,8萬多起價的中級車,能夠有如此傲人的尺寸,我想從現階段來看,也只有寶駿RC-6獨此一家了。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

而且車身側面,多腰線的設計,多輻條運動輪圈以及溜背式的車身佈局,都很好表明了自身的定位所在,尤其是搭配星焰紅配色,檔次根本不用多言。在這裡也不免讓我感嘆,在很多朋友印象中,之前的寶駿能夠熱銷,甚至成為爆款,無外乎就是價格便宜,但現在來看,寶駿的確有壓箱底的功夫,大掀背美過雅閣。不說別的,對於那些想要購買寶駿的年輕朋友,RC-6無疑可以很好滿足。

尾部造型略顯平淡,隱藏式排氣成最大硬傷

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

反觀尾部設計,倒是和前臉起到了很好呼應效果,雖然少了幾分驚豔的感覺,但層次感分明的佈局,稜角分明的尾燈組合,起到了不錯的點睛作用。如果非要說吐槽的地方,我想就是缺少雙邊雙出的排氣佈局,雖然咱們硬件不出眾,但氣質不能輸啊,但願今後改款,這款寶駿RC-6能夠有所升級。

內飾質感進一步提升,液晶顯示屏成獨特亮點

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從之前首次衝擊高端的RC-5的內飾佈局,就讓我們看到了寶駿的誠意以及功底。而在這款RC-6身上,更是得到了進一步昇華。將當下流行的一體式液晶顯示屏鑲嵌其中,橫貫式的空調出風口,同時紅色配色的點綴,檔次感得到了很好保證。與此同時,大面積軟質材料的包裹,也讓它有了幾分高端旗艦車該有的味道和感覺。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

配置上,大家都知道,寶駿的殺手鐗就是主打低價格高性價比。主副駕駛座安全氣囊,前排側氣囊,胎壓監測,主動剎車,車道偏離預警,車道保持輔助,全景影像,全速自適應巡航,全景天窗,電動後備箱,主動閉合格柵,遠程啟動,真皮座椅等都在它身上出現。不過讓我感到不解的地方,就是在於頂配12萬多的車型,副駕駛座缺少電動調節,這點成本都省,顯然給消費者帶來了不好的第一印象。

萬年不變的動力總成,運動外觀買菜心臟

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寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

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寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

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尾部造型略顯平淡,隱藏式排氣成最大硬傷

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

反觀尾部設計,倒是和前臉起到了很好呼應效果,雖然少了幾分驚豔的感覺,但層次感分明的佈局,稜角分明的尾燈組合,起到了不錯的點睛作用。如果非要說吐槽的地方,我想就是缺少雙邊雙出的排氣佈局,雖然咱們硬件不出眾,但氣質不能輸啊,但願今後改款,這款寶駿RC-6能夠有所升級。

內飾質感進一步提升,液晶顯示屏成獨特亮點

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從之前首次衝擊高端的RC-5的內飾佈局,就讓我們看到了寶駿的誠意以及功底。而在這款RC-6身上,更是得到了進一步昇華。將當下流行的一體式液晶顯示屏鑲嵌其中,橫貫式的空調出風口,同時紅色配色的點綴,檔次感得到了很好保證。與此同時,大面積軟質材料的包裹,也讓它有了幾分高端旗艦車該有的味道和感覺。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

配置上,大家都知道,寶駿的殺手鐗就是主打低價格高性價比。主副駕駛座安全氣囊,前排側氣囊,胎壓監測,主動剎車,車道偏離預警,車道保持輔助,全景影像,全速自適應巡航,全景天窗,電動後備箱,主動閉合格柵,遠程啟動,真皮座椅等都在它身上出現。不過讓我感到不解的地方,就是在於頂配12萬多的車型,副駕駛座缺少電動調節,這點成本都省,顯然給消費者帶來了不好的第一印象。

萬年不變的動力總成,運動外觀買菜心臟

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

動力方面,本以為能夠給我們帶來亮點,但實際是空歡喜一場。如果是1.4T是大眾的黃金動力,那麼1.5T絕對是寶駿的“黃金總成”,最大功率僅為147馬力,與之匹配六速手動和CVT變速箱。無論是147馬力,還是CVT變速箱,都很難和運動轎跑聯繫在一起,簡直是想稱讚它都難。雖然沒有開過它,但作為和寶駿很多車型同款的硬件,無疑又是純純的買菜車。其實對於很多網友的吐槽,個人還是比較理解的。寶駿衝擊高端是好事,但硬件動力止步不前,一切都是免談。

寶駿RC-6前景分析,自身劣勢有哪些?

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

作為寶駿首次涉足中級車的產物,自身也深知尺寸的重要性。長寬高分別為4925*1880*1580mm,軸距為2800mm。通過這一數據大家可以很直觀看出,完全達到了越級水準,即使對標價格更高的雅閣,帕薩特之流也絲毫不佔下風。要知道,8萬多起價的中級車,能夠有如此傲人的尺寸,我想從現階段來看,也只有寶駿RC-6獨此一家了。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

而且車身側面,多腰線的設計,多輻條運動輪圈以及溜背式的車身佈局,都很好表明了自身的定位所在,尤其是搭配星焰紅配色,檔次根本不用多言。在這裡也不免讓我感嘆,在很多朋友印象中,之前的寶駿能夠熱銷,甚至成為爆款,無外乎就是價格便宜,但現在來看,寶駿的確有壓箱底的功夫,大掀背美過雅閣。不說別的,對於那些想要購買寶駿的年輕朋友,RC-6無疑可以很好滿足。

尾部造型略顯平淡,隱藏式排氣成最大硬傷

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

反觀尾部設計,倒是和前臉起到了很好呼應效果,雖然少了幾分驚豔的感覺,但層次感分明的佈局,稜角分明的尾燈組合,起到了不錯的點睛作用。如果非要說吐槽的地方,我想就是缺少雙邊雙出的排氣佈局,雖然咱們硬件不出眾,但氣質不能輸啊,但願今後改款,這款寶駿RC-6能夠有所升級。

內飾質感進一步提升,液晶顯示屏成獨特亮點

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從之前首次衝擊高端的RC-5的內飾佈局,就讓我們看到了寶駿的誠意以及功底。而在這款RC-6身上,更是得到了進一步昇華。將當下流行的一體式液晶顯示屏鑲嵌其中,橫貫式的空調出風口,同時紅色配色的點綴,檔次感得到了很好保證。與此同時,大面積軟質材料的包裹,也讓它有了幾分高端旗艦車該有的味道和感覺。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

配置上,大家都知道,寶駿的殺手鐗就是主打低價格高性價比。主副駕駛座安全氣囊,前排側氣囊,胎壓監測,主動剎車,車道偏離預警,車道保持輔助,全景影像,全速自適應巡航,全景天窗,電動後備箱,主動閉合格柵,遠程啟動,真皮座椅等都在它身上出現。不過讓我感到不解的地方,就是在於頂配12萬多的車型,副駕駛座缺少電動調節,這點成本都省,顯然給消費者帶來了不好的第一印象。

萬年不變的動力總成,運動外觀買菜心臟

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

動力方面,本以為能夠給我們帶來亮點,但實際是空歡喜一場。如果是1.4T是大眾的黃金動力,那麼1.5T絕對是寶駿的“黃金總成”,最大功率僅為147馬力,與之匹配六速手動和CVT變速箱。無論是147馬力,還是CVT變速箱,都很難和運動轎跑聯繫在一起,簡直是想稱讚它都難。雖然沒有開過它,但作為和寶駿很多車型同款的硬件,無疑又是純純的買菜車。其實對於很多網友的吐槽,個人還是比較理解的。寶駿衝擊高端是好事,但硬件動力止步不前,一切都是免談。

寶駿RC-6前景分析,自身劣勢有哪些?

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

目前新車指導價為8.48-12.38萬元之間,其實這一價格區間,並沒有讓我們有挑剔的地方。但放在寶駿身上就不一樣了,很容易讓消費者感覺到不值。畢竟這款RC-6雖然標榜是運動轎跑,但除了騷氣的外觀以及質感不差的內飾佈局以外,一切都是寶駿最初的模樣。

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

作為寶駿首次涉足中級車的產物,自身也深知尺寸的重要性。長寬高分別為4925*1880*1580mm,軸距為2800mm。通過這一數據大家可以很直觀看出,完全達到了越級水準,即使對標價格更高的雅閣,帕薩特之流也絲毫不佔下風。要知道,8萬多起價的中級車,能夠有如此傲人的尺寸,我想從現階段來看,也只有寶駿RC-6獨此一家了。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

而且車身側面,多腰線的設計,多輻條運動輪圈以及溜背式的車身佈局,都很好表明了自身的定位所在,尤其是搭配星焰紅配色,檔次根本不用多言。在這裡也不免讓我感嘆,在很多朋友印象中,之前的寶駿能夠熱銷,甚至成為爆款,無外乎就是價格便宜,但現在來看,寶駿的確有壓箱底的功夫,大掀背美過雅閣。不說別的,對於那些想要購買寶駿的年輕朋友,RC-6無疑可以很好滿足。

尾部造型略顯平淡,隱藏式排氣成最大硬傷

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

反觀尾部設計,倒是和前臉起到了很好呼應效果,雖然少了幾分驚豔的感覺,但層次感分明的佈局,稜角分明的尾燈組合,起到了不錯的點睛作用。如果非要說吐槽的地方,我想就是缺少雙邊雙出的排氣佈局,雖然咱們硬件不出眾,但氣質不能輸啊,但願今後改款,這款寶駿RC-6能夠有所升級。

內飾質感進一步提升,液晶顯示屏成獨特亮點

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從之前首次衝擊高端的RC-5的內飾佈局,就讓我們看到了寶駿的誠意以及功底。而在這款RC-6身上,更是得到了進一步昇華。將當下流行的一體式液晶顯示屏鑲嵌其中,橫貫式的空調出風口,同時紅色配色的點綴,檔次感得到了很好保證。與此同時,大面積軟質材料的包裹,也讓它有了幾分高端旗艦車該有的味道和感覺。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

配置上,大家都知道,寶駿的殺手鐗就是主打低價格高性價比。主副駕駛座安全氣囊,前排側氣囊,胎壓監測,主動剎車,車道偏離預警,車道保持輔助,全景影像,全速自適應巡航,全景天窗,電動後備箱,主動閉合格柵,遠程啟動,真皮座椅等都在它身上出現。不過讓我感到不解的地方,就是在於頂配12萬多的車型,副駕駛座缺少電動調節,這點成本都省,顯然給消費者帶來了不好的第一印象。

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寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

動力方面,本以為能夠給我們帶來亮點,但實際是空歡喜一場。如果是1.4T是大眾的黃金動力,那麼1.5T絕對是寶駿的“黃金總成”,最大功率僅為147馬力,與之匹配六速手動和CVT變速箱。無論是147馬力,還是CVT變速箱,都很難和運動轎跑聯繫在一起,簡直是想稱讚它都難。雖然沒有開過它,但作為和寶駿很多車型同款的硬件,無疑又是純純的買菜車。其實對於很多網友的吐槽,個人還是比較理解的。寶駿衝擊高端是好事,但硬件動力止步不前,一切都是免談。

寶駿RC-6前景分析,自身劣勢有哪些?

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

目前新車指導價為8.48-12.38萬元之間,其實這一價格區間,並沒有讓我們有挑剔的地方。但放在寶駿身上就不一樣了,很容易讓消費者感覺到不值。畢竟這款RC-6雖然標榜是運動轎跑,但除了騷氣的外觀以及質感不差的內飾佈局以外,一切都是寶駿最初的模樣。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

要知道,和寶駿RC-6價格相差不大的名爵6,才算是真正意義上的運動轎跑,雖然同為1.5T發動機,但最大功率能達到了169馬力,最為關鍵的地方就是能夠做到7秒破百,敢問RC-6的加速成績,敢公佈嗎?

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對於汽車品牌寶駿來說,在國內市場可以說作為銷量神車存在著,自從上市以來,有著通用的技術備受以及自家大哥五菱的名氣,讓它一戰成名。其中主打實用的MPV-寶駿730,一度成為了不少三四線城市的風景線。但隨著如今市場發生變革,僅靠低價以及實用,已經遠遠不夠了,積極創新才是王道。當然寶駿自身也深知這一道理,就在這一形式下,寶駿終於開始著手運動轎跑陣營。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

首款定位中級的轎跑RC-6正式上市,相比於以往旗下的車型,這款RC-6明顯就是貴族般存在著。無論是外觀造型,還是內飾佈局,都營造出很強的豪華運動氛圍。個人感覺,也是寶駿想要轉變品牌影響力,樹立高端形象的做法。畢竟年輕人成為消費主力的市場,高顏值才是能否銷量獲勝的基礎和前提。

外觀造型足夠帥氣,大掀背美過雅閣

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從外觀設計來看,這款RC-6給人很強的視覺衝擊力。尤其是全新鑽石車標的鑲嵌,如果不懂車的朋友,我想完全不會和寶駿聯繫在一起。前臉方面,標準的轎跑車身佈局鑲嵌其中,扁平的造型加以橫貫,銳利的大燈組合,類似於六邊形的鍍鉻前進氣格柵,質感自然不用多言。而且縱觀目前同等價位區間,僅從設計造詣分析,能夠和寶駿RC-6正面對抗的產物,真的不多。

真正意義上的升級,車長超4米9傲視同級

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

作為寶駿首次涉足中級車的產物,自身也深知尺寸的重要性。長寬高分別為4925*1880*1580mm,軸距為2800mm。通過這一數據大家可以很直觀看出,完全達到了越級水準,即使對標價格更高的雅閣,帕薩特之流也絲毫不佔下風。要知道,8萬多起價的中級車,能夠有如此傲人的尺寸,我想從現階段來看,也只有寶駿RC-6獨此一家了。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

而且車身側面,多腰線的設計,多輻條運動輪圈以及溜背式的車身佈局,都很好表明了自身的定位所在,尤其是搭配星焰紅配色,檔次根本不用多言。在這裡也不免讓我感嘆,在很多朋友印象中,之前的寶駿能夠熱銷,甚至成為爆款,無外乎就是價格便宜,但現在來看,寶駿的確有壓箱底的功夫,大掀背美過雅閣。不說別的,對於那些想要購買寶駿的年輕朋友,RC-6無疑可以很好滿足。

尾部造型略顯平淡,隱藏式排氣成最大硬傷

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

反觀尾部設計,倒是和前臉起到了很好呼應效果,雖然少了幾分驚豔的感覺,但層次感分明的佈局,稜角分明的尾燈組合,起到了不錯的點睛作用。如果非要說吐槽的地方,我想就是缺少雙邊雙出的排氣佈局,雖然咱們硬件不出眾,但氣質不能輸啊,但願今後改款,這款寶駿RC-6能夠有所升級。

內飾質感進一步提升,液晶顯示屏成獨特亮點

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

從之前首次衝擊高端的RC-5的內飾佈局,就讓我們看到了寶駿的誠意以及功底。而在這款RC-6身上,更是得到了進一步昇華。將當下流行的一體式液晶顯示屏鑲嵌其中,橫貫式的空調出風口,同時紅色配色的點綴,檔次感得到了很好保證。與此同時,大面積軟質材料的包裹,也讓它有了幾分高端旗艦車該有的味道和感覺。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

配置上,大家都知道,寶駿的殺手鐗就是主打低價格高性價比。主副駕駛座安全氣囊,前排側氣囊,胎壓監測,主動剎車,車道偏離預警,車道保持輔助,全景影像,全速自適應巡航,全景天窗,電動後備箱,主動閉合格柵,遠程啟動,真皮座椅等都在它身上出現。不過讓我感到不解的地方,就是在於頂配12萬多的車型,副駕駛座缺少電動調節,這點成本都省,顯然給消費者帶來了不好的第一印象。

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動力方面,本以為能夠給我們帶來亮點,但實際是空歡喜一場。如果是1.4T是大眾的黃金動力,那麼1.5T絕對是寶駿的“黃金總成”,最大功率僅為147馬力,與之匹配六速手動和CVT變速箱。無論是147馬力,還是CVT變速箱,都很難和運動轎跑聯繫在一起,簡直是想稱讚它都難。雖然沒有開過它,但作為和寶駿很多車型同款的硬件,無疑又是純純的買菜車。其實對於很多網友的吐槽,個人還是比較理解的。寶駿衝擊高端是好事,但硬件動力止步不前,一切都是免談。

寶駿RC-6前景分析,自身劣勢有哪些?

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

目前新車指導價為8.48-12.38萬元之間,其實這一價格區間,並沒有讓我們有挑剔的地方。但放在寶駿身上就不一樣了,很容易讓消費者感覺到不值。畢竟這款RC-6雖然標榜是運動轎跑,但除了騷氣的外觀以及質感不差的內飾佈局以外,一切都是寶駿最初的模樣。

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

要知道,和寶駿RC-6價格相差不大的名爵6,才算是真正意義上的運動轎跑,雖然同為1.5T發動機,但最大功率能達到了169馬力,最為關鍵的地方就是能夠做到7秒破百,敢問RC-6的加速成績,敢公佈嗎?

寶駿終於推出運動轎跑!號稱顏值擔當,8萬起又要爆款?

總結:客觀點說,這次寶駿推出RC-6,本意是想樹立高端形象,從而為今後發展奠定更好的基礎。但理想很豐滿,現實很骨感。現階段寶駿最大的問題,不是知名度,也不是價格,更不是造型顏值。而是缺少真正意義上的發動機。說到底還是技術限制了它的發展。即使起價僅8萬,但要想火,依舊很難。不信,就走著瞧!

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責任編輯:冰川

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