眾所周知，在國內國內汽車市場有著很長一段時間一直都是合資車或者進口車佔據著絕對優勢，國內自主品牌車型一直望塵莫及，尤其在中高端領域上自主品牌車型更是不可逾越，但是汽車業的快速發展的崛起，國人對豪華汽車的需求也在逐步增加，人們更迫切希望一款個性時尚、豪華品質的愛車來點綴自己精彩生活。WEY品牌的出現把國產自主品牌提升到了一個新度，在一定程度上讓我們重新認識了國產自主品牌汽車的實力。作為WEY品牌的首款豪華SUV車型VV7也憑藉其出色的顏值外觀，超豪華內飾、科技感十足的配置，以及親民的性價比，贏得了國人的喜愛和好評。近日，西安奔馳女車主也現身WEY4S店，在經歷驗車，提車流程後，奔馳女車主笑提國產車WEY VV7，成為WEY的一名普通車主。
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在這個看臉的時代，VV7整體設計非常的耐看，黑色菱形蜂窩狀大氣的進氣格柵設計，2950mm的超長軸距帶來了運動感十足的車身結構，車身線條非常的自然流暢，讓VV7顯得格外的年輕、溜背式的造型設計極具層次感，雙排四出的排氣宣洩著VV7的霸氣十足。從現代製造工藝來講，在國內汽車業VV7整個車身顏值設計可謂登峰造極，而且細節之處控制的也非常到位，整個車子在外觀上給人一種強烈的視覺衝擊力，十分的富有朝氣充滿著運動感。圖中這款VV7是四川一位車友提的，今天結合這位車友這臺VV7談及一下這臺車得用車感受，及油耗。
眾所周知，在國內國內汽車市場有著很長一段時間一直都是合資車或者進口車佔據著絕對優勢，國內自主品牌車型一直望塵莫及，尤其在中高端領域上自主品牌車型更是不可逾越，但是汽車業的快速發展的崛起，國人對豪華汽車的需求也在逐步增加，人們更迫切希望一款個性時尚、豪華品質的愛車來點綴自己精彩生活。WEY品牌的出現把國產自主品牌提升到了一個新度，在一定程度上讓我們重新認識了國產自主品牌汽車的實力。作為WEY品牌的首款豪華SUV車型VV7也憑藉其出色的顏值外觀，超豪華內飾、科技感十足的配置，以及親民的性價比，贏得了國人的喜愛和好評。近日，西安奔馳女車主也現身WEY4S店，在經歷驗車，提車流程後，奔馳女車主笑提國產車WEY VV7，成為WEY的一名普通車主。
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眾所周知，在國內國內汽車市場有著很長一段時間一直都是合資車或者進口車佔據著絕對優勢，國內自主品牌車型一直望塵莫及，尤其在中高端領域上自主品牌車型更是不可逾越，但是汽車業的快速發展的崛起，國人對豪華汽車的需求也在逐步增加，人們更迫切希望一款個性時尚、豪華品質的愛車來點綴自己精彩生活。WEY品牌的出現把國產自主品牌提升到了一個新度，在一定程度上讓我們重新認識了國產自主品牌汽車的實力。作為WEY品牌的首款豪華SUV車型VV7也憑藉其出色的顏值外觀，超豪華內飾、科技感十足的配置，以及親民的性價比，贏得了國人的喜愛和好評。近日，西安奔馳女車主也現身WEY4S店，在經歷驗車，提車流程後，奔馳女車主笑提國產車WEY VV7，成為WEY的一名普通車主。
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“豪華”，不是高不可攀的奢侈，也不是膚淺的奢華堆砌，而是觸手可及的質感。從動感流線的外觀到精益求精的內飾，VV7傳遞著一種可視化、可被感知的輕奢內飾氛圍。打開車門，別具一格的中控設計讓人眼前一亮，多媒體屏幕延續懸浮式平板結構，中控臺變得極具層次感，上半部分的搪塑軟性材質採用黑色和棕色的梯級分層，一體式駕艙縫線突顯著匠心品質，環抱式的中控曲線營造出非常豪華穩重的駕乘環境。
眾所周知，在國內國內汽車市場有著很長一段時間一直都是合資車或者進口車佔據著絕對優勢，國內自主品牌車型一直望塵莫及，尤其在中高端領域上自主品牌車型更是不可逾越，但是汽車業的快速發展的崛起，國人對豪華汽車的需求也在逐步增加，人們更迫切希望一款個性時尚、豪華品質的愛車來點綴自己精彩生活。WEY品牌的出現把國產自主品牌提升到了一個新度，在一定程度上讓我們重新認識了國產自主品牌汽車的實力。作為WEY品牌的首款豪華SUV車型VV7也憑藉其出色的顏值外觀，超豪華內飾、科技感十足的配置，以及親民的性價比，贏得了國人的喜愛和好評。近日，西安奔馳女車主也現身WEY4S店，在經歷驗車，提車流程後，奔馳女車主笑提國產車WEY VV7，成為WEY的一名普通車主。
在這個看臉的時代，VV7整體設計非常的耐看，黑色菱形蜂窩狀大氣的進氣格柵設計，2950mm的超長軸距帶來了運動感十足的車身結構，車身線條非常的自然流暢，讓VV7顯得格外的年輕、溜背式的造型設計極具層次感，雙排四出的排氣宣洩著VV7的霸氣十足。從現代製造工藝來講，在國內汽車業VV7整個車身顏值設計可謂登峰造極，而且細節之處控制的也非常到位，整個車子在外觀上給人一種強烈的視覺衝擊力，十分的富有朝氣充滿著運動感。圖中這款VV7是四川一位車友提的，今天結合這位車友這臺VV7談及一下這臺車得用車感受，及油耗。
“豪華”，不是高不可攀的奢侈，也不是膚淺的奢華堆砌，而是觸手可及的質感。從動感流線的外觀到精益求精的內飾，VV7傳遞著一種可視化、可被感知的輕奢內飾氛圍。打開車門，別具一格的中控設計讓人眼前一亮，多媒體屏幕延續懸浮式平板結構，中控臺變得極具層次感，上半部分的搪塑軟性材質採用黑色和棕色的梯級分層，一體式駕艙縫線突顯著匠心品質，環抱式的中控曲線營造出非常豪華穩重的駕乘環境。
VV7搭載了一臺2.0T雙流道渦輪增壓發動機，其最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米，讓自重近2噸的VV7跑起來毫不費勁兒，動力方面顯得十分強勁有力。在油耗表現方面，儘管VV7是一臺自重近2噸的中型SUV，對於VV7的油耗表現我個人感覺還是不錯的，可以說中規中矩的，沒有什麼驚喜，也沒有什麼失望，對於這樣一臺SUV比較滿意的，也符合自己當初的預算。
眾所周知，在國內國內汽車市場有著很長一段時間一直都是合資車或者進口車佔據著絕對優勢，國內自主品牌車型一直望塵莫及，尤其在中高端領域上自主品牌車型更是不可逾越，但是汽車業的快速發展的崛起，國人對豪華汽車的需求也在逐步增加，人們更迫切希望一款個性時尚、豪華品質的愛車來點綴自己精彩生活。WEY品牌的出現把國產自主品牌提升到了一個新度，在一定程度上讓我們重新認識了國產自主品牌汽車的實力。作為WEY品牌的首款豪華SUV車型VV7也憑藉其出色的顏值外觀，超豪華內飾、科技感十足的配置，以及親民的性價比，贏得了國人的喜愛和好評。近日，西安奔馳女車主也現身WEY4S店，在經歷驗車，提車流程後，奔馳女車主笑提國產車WEY VV7，成為WEY的一名普通車主。
在這個看臉的時代，VV7整體設計非常的耐看，黑色菱形蜂窩狀大氣的進氣格柵設計，2950mm的超長軸距帶來了運動感十足的車身結構，車身線條非常的自然流暢，讓VV7顯得格外的年輕、溜背式的造型設計極具層次感，雙排四出的排氣宣洩著VV7的霸氣十足。從現代製造工藝來講，在國內汽車業VV7整個車身顏值設計可謂登峰造極，而且細節之處控制的也非常到位，整個車子在外觀上給人一種強烈的視覺衝擊力，十分的富有朝氣充滿著運動感。圖中這款VV7是四川一位車友提的，今天結合這位車友這臺VV7談及一下這臺車得用車感受，及油耗。
“豪華”，不是高不可攀的奢侈，也不是膚淺的奢華堆砌，而是觸手可及的質感。從動感流線的外觀到精益求精的內飾，VV7傳遞著一種可視化、可被感知的輕奢內飾氛圍。打開車門，別具一格的中控設計讓人眼前一亮，多媒體屏幕延續懸浮式平板結構，中控臺變得極具層次感，上半部分的搪塑軟性材質採用黑色和棕色的梯級分層，一體式駕艙縫線突顯著匠心品質，環抱式的中控曲線營造出非常豪華穩重的駕乘環境。
VV7搭載了一臺2.0T雙流道渦輪增壓發動機，其最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米，讓自重近2噸的VV7跑起來毫不費勁兒，動力方面顯得十分強勁有力。在油耗表現方面，儘管VV7是一臺自重近2噸的中型SUV，對於VV7的油耗表現我個人感覺還是不錯的，可以說中規中矩的，沒有什麼驚喜，也沒有什麼失望，對於這樣一臺SUV比較滿意的，也符合自己當初的預算。
雖然VV7也有自己的不足之處，畢竟車無完車，但我們相信WEY品牌正在努力打造著屬於國人心中豪華SUV的品牌形象，在致力於老百姓都開得起的豪車上，正在向著科技發展創新與智能用車的方向前進，相信WEY品牌會越做越好、越做越強大！