今年，西安奔馳一名女車主坐在引擎蓋上維權的事兒鬧得沸沸揚揚，隨著奔馳口碑大受影響，這位女車主也“一坐成名”了。
今年，西安奔馳一名女車主坐在引擎蓋上維權的事兒鬧得沸沸揚揚，隨著奔馳口碑大受影響，這位女車主也“一坐成名”了。
但是，在近日，女車主又出現在了西安的一家4S店內，更驚訝的是，她竟然喜提了一臺咱們自主品牌的車型——WEY VV7。想當初，這位女車主可是願意花66萬買奔馳的人，如今選擇了一臺更加親民的自主品牌車型“目的”何在呢？
今年，西安奔馳一名女車主坐在引擎蓋上維權的事兒鬧得沸沸揚揚，隨著奔馳口碑大受影響，這位女車主也“一坐成名”了。
但是，在近日，女車主又出現在了西安的一家4S店內，更驚訝的是，她竟然喜提了一臺咱們自主品牌的車型——WEY VV7。想當初，這位女車主可是願意花66萬買奔馳的人，如今選擇了一臺更加親民的自主品牌車型“目的”何在呢？
經過網友爆料，稱當時在WEY的4S店裡碰見了女車主，她不僅和銷售談的很開心，還表示：“現在大家的消費更偏向於選擇性價比，WEY品牌的價格我瞭解過，價格不高，空間也大，配置也很豐富。這些對於不懂車的我們來說，已經足夠了。”
今年，西安奔馳一名女車主坐在引擎蓋上維權的事兒鬧得沸沸揚揚，隨著奔馳口碑大受影響，這位女車主也“一坐成名”了。
但是，在近日，女車主又出現在了西安的一家4S店內，更驚訝的是，她竟然喜提了一臺咱們自主品牌的車型——WEY VV7。想當初，這位女車主可是願意花66萬買奔馳的人，如今選擇了一臺更加親民的自主品牌車型“目的”何在呢？
經過網友爆料，稱當時在WEY的4S店裡碰見了女車主，她不僅和銷售談的很開心，還表示：“現在大家的消費更偏向於選擇性價比，WEY品牌的價格我瞭解過，價格不高，空間也大，配置也很豐富。這些對於不懂車的我們來說，已經足夠了。”
作為車圈人士，女車主的這一觀點我並不會反駁，畢竟在近年來自主品牌進步飛快，在設計、配置上都做的很吸引人，同時更高的性價比也讓很多消費者更樂於去選擇自主品牌車型。
當然，此事一出也有不少網友在網絡上調侃，覺得女車主是和WEY聯手搞營銷，炒作罷了。如果以我個人觀點來說的話，這種可能並非不存在，畢竟這次曝光的信息並不只是拍到了女車主去WEY的店裡，還曝光了很多談話細節，的確存在炒作的嫌疑。
今年，西安奔馳一名女車主坐在引擎蓋上維權的事兒鬧得沸沸揚揚，隨著奔馳口碑大受影響，這位女車主也“一坐成名”了。
但是，在近日，女車主又出現在了西安的一家4S店內，更驚訝的是，她竟然喜提了一臺咱們自主品牌的車型——WEY VV7。想當初，這位女車主可是願意花66萬買奔馳的人，如今選擇了一臺更加親民的自主品牌車型“目的”何在呢？
經過網友爆料，稱當時在WEY的4S店裡碰見了女車主，她不僅和銷售談的很開心，還表示：“現在大家的消費更偏向於選擇性價比，WEY品牌的價格我瞭解過，價格不高，空間也大，配置也很豐富。這些對於不懂車的我們來說，已經足夠了。”
作為車圈人士，女車主的這一觀點我並不會反駁，畢竟在近年來自主品牌進步飛快，在設計、配置上都做的很吸引人，同時更高的性價比也讓很多消費者更樂於去選擇自主品牌車型。
當然，此事一出也有不少網友在網絡上調侃，覺得女車主是和WEY聯手搞營銷，炒作罷了。如果以我個人觀點來說的話，這種可能並非不存在，畢竟這次曝光的信息並不只是拍到了女車主去WEY的店裡，還曝光了很多談話細節，的確存在炒作的嫌疑。
但客觀的講，支持一下自主品牌沒什麼不好的，只是希望WEY這次別讓女車主失望。最後，還得問問大家的觀點，你們對這事兒怎麼看呢？