其實非常可喜的是隨著國民經濟的提升，大家的日子都越過越好，那當然對於汽車的需求種類也變得愈加豐富，除了最基礎的解決出行代步問題之外，還有的是根據長期面對的路況選擇合適的車型。不可否認的是，合資車中有著不少的旗艦車型，在市場上的口碑更是相當不錯，而且綜合實力都是十分強勁的存在，再加上品牌給予的附加影響，而其中口碑跟銷量比較好的自然當屬德系三強。
現有的國產車型中也有著不少的“狠角色”，最近這些年國產車在做工以及用料上有著肉眼可見的改變，而且在設計風格上也是進行了升級，更加的趨向於現在的年輕市場需求的外觀，真的是在外觀上有著很足的吸引力，我們就拿哈弗H6這臺車來說，從現有的銷量情況來看，還是相當可觀的，無論是單月五萬的記錄還是月銷三萬的成績，這些即使在合資車型身上也是極難出現的。
而在最近幾年流行的混動新能源車型，一直都是有著不錯熱度的熱門車型，其實說到新能源汽車的話，特斯拉可是佔有不錯的市場佔比，它也是先期比較早進入新能源市場的車商，但其實在國產車型中不單單有著前段時間上市的比亞迪唐DM取得優異的成績，在最近上海車展中更是有著極星2的加入，29萬的售價會對特斯拉車型造成不少的衝擊，而國產老牌WEY更是不遺餘力的放出旗艦車型來佔據市場，那麼我們今天要說的車呢，可以說是中國造“親民王牌”，矩陣大燈+人臉識別，14萬帶四驅，已成主力，這臺車就是WEY VV6 COLLIE智行版。
WEY VV6 COLLIE智行版這臺車繼承了VV6基礎款的優秀外觀風格，更是在其中加入了新興的設計亮點。前臉部分，從大局來看，採用依舊是老款的設計語言，但是細節之中有著許多微妙的變化，讓前臉看起來更加大氣，“大嘴式”的進氣格柵，在中網部分採用了燻黑蜂窩狀，對照老款的話在質感部分有所提升，而且將前大燈的光源改為矩陣大燈，這即使是在二十來萬的中型車身上都很難看見，而且前大燈看起來更加凶悍，車身側面來看，保持著一貫的硬朗風格之外，在細節調整的同時也將力量感即使帶到。
車尾部分的擾流板配置也是讓尾部看起來顯得更加飽滿，層次感營造上也是可圈可點的，尾燈的設計語言與前大燈前後呼應，雙邊四排氣筒的造型更是為它加分不少，尾部洋溢著撲面而來的運動氣息，妥妥的年輕車跑不脫了。內飾部分的話，更是大膽的採用了撞色設計，米藍雙色的銜接在內飾空間中營造出不錯的輕鬆感，而且細節做工上也是有著不錯的表現，懸浮式的中控顯示大屏，除了尺寸上十分給力之外，在操作中也表現出不錯的流暢度以及邏輯思維，“炮筒式”出風口設計高級感滿滿，加上橫貫的拉絲材質在暗中發力，不言而喻的時尚感就輕描淡寫的出現了。
最讓人欣喜的是，雙色搭配的方向盤以及座椅，不僅看上去賞心悅目，而在使用過程中，無論是握感體驗還是座椅的支撐性，都表現的相當優秀，不得不說的是，WEY的車真的是越做越好了，而檔把的設計還有周圍的實體按鍵，在觀感上看起來十分高級，而且還有著人臉識別的加入，可以針對不同用戶進行喜好設置，而且在動力部分更是有著四驅系統的加入，從14萬的售價來看，具有不錯的性價比。動力部分的話，帶到的是一臺2.0T渦輪增壓直噴式發動機，最大可爆發出197馬力，最大扭矩為355牛米，這臺發動機在帶動大車身的同時油耗控制在7.4L，傳動匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。
這臺車的新增配置真的是有著不錯的吸引力，特別是矩陣大燈以及人臉識別的加入，這往往是在合資中大型轎車中才有的配置，而且在設計語言上也是進行了大膽運用，經典的米藍雙色呈現出的效果也是十分可喜，內飾部分的做工細節還有著材質搭配造就最後的好作品，在外觀的細節調整讓它看起來更加精緻，動力部分也沒有落後合資車型太多，2.0T發動機的配置在這個大車身還是起到了不錯的效果，而且最終的燃油經濟性還是控制的相當合理，而它更是有著四驅模式的加入，在售價14萬的情況之下，不得不說的是，這臺國產車型身上有著很足的性價比。
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