自從合資轎車的身價下探到十萬元以內，國產轎車的處境變得更加艱難，每次銷量榜單前列90%都是合資轎車。而現如今合資SUV的身價也逐漸降低了，越來越多的合資緊湊SUV的身價降到了十萬元的檔次，譬如現代ix35和福特領界這兩款車就是典型的代表。
當然還有更“狠”的角色，指導價只有七八萬的合資SUV都出現了，為了博銷量合資品牌廠商真心煞費苦心啊，擊破合資SUV的底線了。
而今天我們的主角起亞奕跑的售價區間為6.98萬-7.98萬元，是目前市場上最便宜的合資品牌SUV，全系只有兩款車型，低配搭載5MT手動變速箱，高配搭載6AT變速箱，是專為年輕人打造的小型SUV。外觀造型集合了諸多年輕人喜愛的潮流元素，外觀設計呆萌小巧，車身採用雙色設計，提供多種動感顏色搭配，主打律動黃，胭脂紅和星幕橙。
而起亞的虎嘯式格柵設計在奕跑身上得以保留，不過該呼嘯式格柵完全是起裝飾作用，並不能進氣。
作為起亞家族的入門級SUV，奕跑的出身並不低，和北京現代昂希諾同一平臺打造，完全是按照十幾萬的SUV做工水準來設計，長寬高分別為4100/1735/1533mm，軸距為2570mm，整車的車身尺寸比例還算協調，內部空間在同級小型SUV中表現一斑。
再來看內飾設計，奕跑通過加入與車身一樣的鮮豔色彩和圓潤小巧的設計，凸顯出這是一款年輕人駕駛的動感SUV，簡約對稱的中控臺和家族式三幅方向盤是車內最大的看點，對於7萬起步的合資SUV來說，有這種動感設計已經足夠了。
配置方面，起亞奕跑不算豐富，但絕對夠誠意，低配和高配兩款車型售價相差一萬，後者比前者多出胎壓報警，ESP，倒車影像，陡坡緩降，無鑰匙啟動和無鑰匙進入，多功能方向盤，8英寸液晶儀表盤，8英寸觸控液晶中控屏，後視鏡加熱等配置，多一萬竟多出諸多的配置，無疑選擇高配車型的人更多。不過好多配置在低配車型支持選裝，另外這車標配仿皮座椅，LED日間行車燈，自動空調，遙控鑰匙，後倒車雷達等等，由此可見起亞奕跑的性價比對得上韓系車的標籤。
最後則是大家最關心的動力系統，這車只提供一臺1.4L的發動機，低配車型最大功率為95馬力，高配車型最大功率為100馬力，兩者只有5馬力的區別，看似這款1.4L的“心臟”動力力不足，但這車的整車質量也才1.1噸，所以1.4L帶動奕跑勉強夠用，工信部綜合油耗也才6L，經濟省油適合小年輕。
寫在最後：在當下國產SUV百花齊放的時代，韓系的起亞汽車為何還這時候推出小型SUV奕跑呢？其主要瞄準了國內剛步入社會，追求個性還未成家的年輕人，因為在這一類消費者面前，品質比大空間更重要，而這車從上市至今月銷量都有個三四千輛，對於處於寒冬的起亞汽車來說，這成績已經很不錯了。