在國內合資小型SUV市場中，別克昂科拉算得上進入該市場較早的一位。隨著後期眾多實力強勁的競爭車型如XR-V、繽智、逍客等車型的推出，這位小型SUV市場中的“美系選手”就有點招架不住，銷量硬是從以往的近萬臺跌至如今的1千臺，並且終端即使優惠幅度高達4.5萬元也難以改善現狀，難道別克就要徹底放棄它了麼？
其實不然！日前，全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道瞭解到，全新國產昂科拉申報圖已經曝光。比較遺憾的是，新車並不是海外版的全新換代車型，只能算得上年度中期改款，不過，這次改款相對於16年的改款變化還是十分明顯。
從申報圖來看，全新別克昂科拉採用了別克最新的家族式設計風格，整體外觀造型不再圓潤，反倒顯得十分凌厲。六邊形的前進氣格柵相比現款開口更小，一定程度上拉低了整車的視覺高度，同時直瀑式中網也變為了點陣式造型，再加上犀利的大燈以及全新的霧燈造型，相比現款實在好看太多。
（2018款昂科拉）
不得不說，現款昂科拉圓潤的“臀部”圈哥實在是欣賞不來，本身車身就小，這樣一來反倒顯得更小了。可喜的是，全新昂科拉終於意識到了這一點，多條平直的線條的加入提升了整車的視覺寬度，也讓整車看起來更有層次感。
在車身尺寸方面，據工信部透露，新車寬高分別為4295/1798/1607(1616)mm，軸距為2570mm，相比現款車型在車長以及軸距方面都有所提升，而高度則有所降低，在保持車內乘坐空間之餘，一定程度上也提升了整車的運動性。
（2018款昂科拉）
令圈哥沒有想到的是，新車將搭載1.0T三缸發動機，最大功率116馬力（85千瓦），比英朗同款1.0T還要低出不少。好不容易誇誇你的外觀，你就突然玩起這出，難道別克這是不想讓昂科拉“翻身”嗎？當然，這只是試探，“大招”還在後頭！
據全國排名前十的《車壹圈》瞭解，海外版全新一代昂科拉已經曝光，並且於2020年正式上市。在動力部分，新車將繼續搭載現款車型上的1.4T發動機，並且高配車型或將配備凱迪拉克XT4同款的2.0T+9AT，再加上四驅系統，直接秒殺國內任何一款小型SUV，屆時還怕自己的地位不保？
不可否認的是，改款昂科威的到來，在外觀上的變化是比較容易讓人接受的，至少對於圈哥而言是這樣的。但是1.0T動力版本的推出，在圈哥看來，更多的還是為了拉低售價門檻而來，其實走量的還是1.4T版本。當然，如果你覺得這些改變還不夠，2.0T+9AT的新一代昂科拉了解一下？