朋友們大家好！歡迎來到這一期的“小龍侃侃車”，感謝長期以來的關注。
說起大眾汽車，可謂是無人不知無人不曉，在國內，不論高端中端還是低端，大眾可以說在國內的汽車市場上都是佔了半壁江山，國人對大眾汽車的追捧程度一直都沒有低過，眾多的合資車企中也只有大眾汽車專門針對中國市場生產那麼多款的中國特供車來滿足更多喜愛這個品牌的朋友們，但在SUV領域10-20萬元這個區間一直都是國產車和日系車的天堂，就在今年大眾汽車也想來這個區間分一杯羹，相繼推出探歌和途嶽兩款車型來征戰這個市場，今天，小龍跟大家說的也就是10月份才推出的大眾全新緊湊型SUV--途嶽，這臺車在11月份，只用了一個月的時間銷量就破萬了，共計售出了10547臺！不少網友都說：不服不行啊！
途嶽正面
不得不說大眾真的很瞭解國人的喜好，造的車基本都能大賣，甚至一些車型比同級車型售價都高且沒有優惠亦能暢銷，不少網友開玩笑都說大眾一個“VW”標就值三萬，哈哈。
正45度
外觀方面途嶽的設計依然是大眾萬年不變的套娃設計，細節設計上因為加入了不少比較直的線條使得整車上顯得很飽滿，更硬朗，前臉兩條橫向貫穿整個車頭的鍍鉻飾條很有辨識度，也顯得簡潔大氣，但是外觀仁者見仁智者見智，每個人的喜好不一，所以外觀上也就不再多說。
側面
途嶽長寬高分別為：4453mm*1841mm*1632mm，軸距為2680mm，定位於緊湊型城市SUV。整體空間表現在同級中只能說一般。
最低配內飾
內飾及配置方面，一進到車內就是一種大眾獨有的氣氛，內飾整體設計簡潔大氣，並沒有什麼亮點，好在各個功能區分配合理，在使用時也能很快就上手，內飾用料上除了最低配兩款車型使用了灰黑的織物內飾，其他配置車型均為棕黑搭配，用料只能說一般，整體的做工倒還是大眾一貫的嚴謹。配置上全系標配LED大燈，全車車窗一鍵升降，ESP,自動駐車，發動機自動啟停，中控大屏，倒車雷達等，低配車型配置只能說夠用，完全不像是一臺將近17萬起步的車型該有的配置分配，更多實用的舒適性配置只有在高配車型上出現。
發動機
底盤和動力方面，途嶽在底盤上前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是多連桿獨立懸架，同時的途嶽也是大眾SUV車型採用獨立後懸的起步車型，整體調教軟性適中，有韌性，表現不錯，讓人感覺整且穩；動力上途嶽提供1.4T和2.0T兩款發動機供消費者選擇，與之匹配的是7檔雙離合變速箱，全系沒有手動擋版本，1.4T版本最大馬力為150馬力，最大扭矩為250N.m，官方百公里加速成績為9.1秒；2.0T版本最大馬力為186馬力，最大扭矩為320N.m，官方百公里加速僅為7.8秒。不論是1.4T車型還是2.0T車型，動力都沒有問題，能夠滿足日常使用需求。
底盤
總結：在緊湊型SUV車型這個領域，合資車一向不太吃香，但是這臺途嶽上市才一個月就有破萬的銷量，也真是令人佩服，這臺車的直接競爭對手將會是本田的CR-V，日產的逍客，和一眾的國產品牌。最後途嶽憑著這個“VW”標，和大眾整體的汽車工業水平我認為途嶽一直大賣或許就將成為一個不能反駁的事實，不知道各位如何看待這款車？歡迎在下方評論闡述，與小龍一起探討。