去年，卡羅拉在國內的總銷量為高達37萬輛排在轎車的第三名的位置。雖然卡羅拉在國內的銷量與第二的軒逸和第一的朗逸相差甚遠，但縱觀全球市場來看，卡羅拉卻是2018年全年最暢銷的車型。而豐田也成為全球範圍內銷量最好的單一汽車品牌。
卡羅拉在全球市場表現出色，而其換代版早已在去年公佈了官圖。臨近備受關注的日內瓦車展，卡羅拉又將帶來怎樣的驚喜呢？具相關消息稱，卡羅拉將會在日內瓦車展上亮相兩款新車，分別是GR Sport版和Trek版，也就是兩廂運動版和跨界旅行版。這款GR Sport能看作是一款鋼炮車，與大眾的R-Line和福特的ST-Line相似。不過遺憾的是，這兩款車目前只針對海外市場，是否引進是個未知之數。
我們總不能吃著自己碗裡的，卻看著別人兜裡的，因為豐田鋼炮在國內也有一個不錯的選擇，那就是來自廣汽豐田的C-HR。C-HR在去年6月正式引進國內並上市，這是一臺定位為小型SUV的車並且是一臺為運動為年輕人而誕生的車型。售價為14.48起的C-HR全系標配的是2.0L自吸發動機，最大功率為171馬力，峰值扭矩203N·m，傳動方式為CVT無級變速箱。對於一款小型SUV而言，採用2.0排量發動機的確實少見，充足的動力加上輕巧的車身，C-HR能給人不錯的運動體驗。因此這款車在日本或海外的確是不少改裝愛好者的心頭好。豐田小鋼炮出新色，起售價不足15萬，開出去非常拉風
近日C-HR又有全新動態，為了迎合更多年輕人的需求，廣汽豐田將針對C-HR新增歐泊銀的車漆。使用全新的車漆更能彰顯這臺鋼炮線條的美觀。之所以說這款車是為年輕人而設，主要是由於外觀採用過於激進的設計。C-HR其整體設計依舊保留豐田家族式的設計語言，前臉部分給人一種凶悍的感覺。圓潤的造型設計搭配尖銳的大燈設計散發出強烈的運動激情。而前臉部分最吸引人的則是下包圍兩側獠牙造型的設計。
從側面看C-HR營造出一種俯衝的視覺衝擊感，不過遺憾的是，C-HR為了追求運動感像跑車一樣犧牲了後排的空間，這也是很多車主吐槽的地方。C-HR的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距2640mm。
值得一提的是車尾的設計，為了追求更極致的運動感，採用了類似溜背的設計。另外在車頂部分還增加了擾流板。車尾部分顯得緊湊但卻富有層次感，尖銳的設計同時能符合運動化的追求。
總結：此次廣汽豐田針對C-HR增加新配色可見其對這款車的重視。從銷量數據上看，雖然這種運動化車型比較小眾，但是從6月上市以來，C-HR的銷量有往上漲的趨勢。1月的銷量達到最高峰為7786輛。以這種確實來看，C-HR有可能在今年內創造過萬的銷量表現，值得讓人期待。
相關推薦
