高端豪華SUV必須要有強勁的動力，但是按照傳統的理解，獲得強勁動力的結果必然是高油耗。而低碳節能是大趨勢，怎樣來平衡低排放和高性能呢？在現階段混動車型應該是最佳的選擇。沃爾沃XC90是沃爾沃SUV裡最高端的車型，也是沃爾沃的旗艦SUV，T8 E驅混動版則是XC90的最強動力車型。今天，咱們就看看這款高端豪華混動SUV表現如何。
做為豪華中大型SUV，第一眼看到沃爾沃XC90 T8的時候，給人的感覺是霸氣。這並不只是因為它的車身尺寸大，整體外觀設計也表現得很直接，線條簡潔凌厲，無論是車身哪個角度看，都能記住他。
車頭前臉是家族的旗艦設計，當然也是最高標準。標誌性直瀑式中網，“雷神之錘”前大燈，這都是沃爾沃的招牌。大燈光源全部採用LED，主動式隨動照明，自適應遠近光也都是標準的配置。
車輛的車身結構並沒有什麼複雜的線條，腰線也很簡練。身長度達到了4950mm，高度也達到了1776mm，所以車身帶來的飽滿厚重感非常好。輪圈的尺寸為20寸，輪胎規格275/45R20。
車輛的尾部同樣也是寬厚挺括，LED豎向尾燈的設計毋庸置疑是獨樹一幟的。雖然是E驅混動車型，但依舊保留了雙邊兩出的排氣佈局。
打開尾門可以看一下儲物空間，因為是七座版車型，在七座全部使用的時候，儲物空間為314L，這個數據還是很不錯的，不會因為七座的使用而全部喪失了後備箱的儲物能力。當在五座的情況下，也就是常規後備箱空間，容積為721L，在同級別的SUV中也有優勢。而且第二排座椅可以完全的放平，最大儲物容積可以達到1868L，對於這種七座多功能SUV靈活可擴展的實用大儲物空間是很有必要的。
再看看內飾，沃爾沃全系車的內飾設計都是這種北歐簡約風格，XC90 T8車型的豪華體現在各個細節之處。中控臺全部覆蓋了高級真皮，手感非常的出色，包括門板區域、扶手區域，也都是真皮包裹觸感細膩。而頂級的做工對於這款百萬級的SUV來說，是必須的條件。
12.3寸智能多模式數字儀表盤，顯示的顏色效果、清晰度、反應速度都是一流的。因為是混動車型，右側的儀表盤可以顯示電池電量，還有能量的回收和動能的交替轉換。
9寸觸控液晶屏集成了車輛功能設置、多媒體娛樂系統、支持CARPLAY、導航雷達、全景影像等。雖然屏幕並不是巨大，但操作的靈敏度，反應速度都是最高標準，而且屏幕表面對反光的處理也非常好。車內後視鏡很有意思，不僅可以自動防眩目，還集成了數字羅盤，很有實用性。
中控臺的水晶擋杆有檔次很漂亮，是瑞典當地的水晶藝術品牌Orrefors，這個水晶擋杆是T8車型的專屬配置。中控臺儲物區的杯架和前面的小儲物格是貫通的，放一些長的物品，較大的東西都很方便。扶手箱空間雖然不是很大，但是裡面配有2個USB接口可以給手機充電。
豪華車座椅一定是豪華舒適的，XC90 T8的整車全部採用了高級NAPPA真皮座椅，並且表面經過了打孔處理，支持通風和加熱，主副駕駛同時支持三組記憶和按摩功能。對於這種中大型SUV乘坐空間是沒有任何疑問的，應該用寬敞來表示。駕駛位置以我的身高，頭部會有一拳以上的空間，坐在第二排腿部也會有超過一拳以上的餘量。而且二排座椅可以進行三級的前後移動，可移動範圍很大。座椅填充物的柔軟度、舒適程度也不會有任何的問題，百萬級SUV該有這個標準。
高級四區自動空調是標準的配置，可以很好的照顧後排乘客，但是後排少了USB接口，現在每人幾乎是手機不離手，所以這個USB接口也是很必要的。
第三排是真正的考驗，因為對於我1米9的身高，很多7座車型的第三排都是進不去的。咱們之前也討論過這事情，第三排的實用性以我的標準，必須我能坐進去，而且要有餘量，很顯然XC90的第三排是真正可實用的第三排。
重點來了，XC90 T8 E驅混動車型的動力系統，Drive-E雙增壓發動機最大功率320馬力，最大扭矩400牛米，當然還有驅動電機的87馬力和240牛米，驅動電機的電池容量為10.4kwh。綜合最大功率可以達到407馬力和640牛米，所搭配的變速箱是來自愛信的8AT。
這套插電混動系統帶來的動力表現，就是能讓這臺中大型SUV完成5.6秒的百公里加速。其實，這種輕快的起步狀態並不會感覺到車身很大，油門調校的也很靈敏，在油門的初段是驅動電機，繼續深踩就可以觸發發動機的啟動，動力銜接的非常穩，基本上不會有察覺，加速迅猛。
中後段的動力儲備也充足的，可以在任何的速度區間進行再加速。而在途中的急加速就要說到這臺8AT了，降擋非常果斷一次到位，不會有任何的遲疑。而且不管是降檔，還是連續的升檔，變速箱所表現出來的平順性也是一流的。
轉向系統的調校輕盈順滑，回饋力度細膩，低速柔和高速沉穩。T8車型的懸架系統標配就是空氣懸架，在快速過彎時對車輛的側傾支撐有力，雖然車身很大，但不會產生左右的偏移。空氣懸架的舒適性調校，對路面的小震動小顛簸過濾得非常出色。
對於插電式混動車型，“電動方舟”認為有重要意義的優勢就是低排放，電池在充滿電的情況下，最低的綜合油耗可以達到2.6L。純電模式下續航里程理論值可以達到50公里，但實際情況可能不會理想，35到40公里應該問題不大。在城市中上下班通勤，如果來回里程在30公里以內，就可以做到0油耗了。總體來說，沃爾沃XC90 T8 E驅混動車型的表現就是，更強的動力，更低的油耗，百萬級豪華SUV的標準也沒有缺失。
攝影：渤洋