長城老總魏建軍號稱汽車狂人，對SUV情有獨鍾，立誓要打造全球第一的SUV專業品牌。在百萬輛慶典儀式上這樣表示：SUV不做到全球第一，不會考慮推出轎車產品；2020年哈弗H6要做全球SUV單品車型銷量冠軍，最強對手鎖定本田CRV；2020年，SUV總銷量達到200萬臺，成為銷量規模最大的SUV品牌，目前最強的對手是JEEP品牌。千里之行，始於足下。豪言壯志固然振奮人心，但飯要一口一口吃，車要一臺一臺賣，魏建軍的目標有希望實現嗎？
也許很多人都在質疑魏建軍的目標，甚至有人說他在炒作。其實不然，很多人都認為長城完全依靠哈弗H6一款車支撐，這只是過去的狀況，現在早已改變。哈弗H2雖然不像H6那般強勁，但它的銷量也是可圈可點。哈弗H1、哈弗H7雖然談不上暢銷，但表現均在同級車中上游水平，對總銷量也有一定的貢獻。長城除了哈弗以外，還有WEY品牌，旗下首款SUV——VV7已經上市，而且表現出奇的好。上市首月訂單輕鬆超過2.3萬臺，同時第二款車型VV5也即將上市，不出意外，它的表現不會比VV7差。
如果認為長城就這些動作，那就大錯特錯了。雖然魏建軍公開承認哈弗H8、H9這兩款車已經失敗，但他並沒有說要放棄。過去這兩款車失敗，或許是因為生不逢時，現在也許機會來了。傳祺GS8成功就是最大的信號，顯然魏總要把握住這次千載難逢的機會。在老款哈弗H8基礎上重磅升級，從發動機到變速箱，再到擋杆都發生了翻天覆地的變化。而起步價從18.88萬調至18.38萬，目的非常簡單，既要品質，又要衝量。
外觀部分，大嘴式進氣格柵依然保留，但看膩的橫向鍍鉻飾條，已被磚型方塊代替，多了幾分力量感，也多了幾分豪華感。全車最好看的地方就是前臉，給人觸目一新的感覺。整體造型與老款變化不大，走的還是硬派路線。不過經過巧妙的一些小設計，還透漏出一些時尚的感覺。就顏值而言，不比傳祺GS8、漢蘭達這些車差，只是風格迥異而已。
內飾部分，雖然整體造型沒有變化，但很多地方的變化還是非常大的。儀表盤由雙筒式變成一體式，液晶現實效果更好更高檔。比較新穎的就是採用了電子擋把，造型非常有意思，有些戰鬥機擋把的感覺，非常有駕馭感。
配置部分，毫不吝惜，非常厚道，眾多豪華配置均出現在新車上。電子手剎、自動駐車、自適應巡航、防撞預警系統、併線輔助、感應尾門、車道偏離預警系統、360度影像等，都出現在不同配置車型上，有些配置還是全系標配呢！
動力部分，搭載2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大輸出功率為252馬力，峰值扭矩為355牛米。搭載2.0T柴油雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為420牛米。傳動方面，全系匹配了採埃孚8擋手自一體變速箱。此番改款變化最大的還數動力系統，2.0T汽油發動機在舊款基礎重新做了調教，動力參數猛增。而柴油發動機車型是此次新增的，ZF 8AT的出現有些意外，對整車的燃油經濟性和平順性都有很大的幫助。