'採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光'

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上汽MAXUS今年重磅推出了一款T70皮卡,該車是上汽MAXUS的首款國六型柴油皮卡,新車起售價為11.98萬元。值得強調的是,該車產品定位為高端皮卡,匹配有自動擋車型可供用戶進行選擇。


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上汽MAXUS今年重磅推出了一款T70皮卡,該車是上汽MAXUS的首款國六型柴油皮卡,新車起售價為11.98萬元。值得強調的是,該車產品定位為高端皮卡,匹配有自動擋車型可供用戶進行選擇。


採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光


上汽MAXUS T70皮卡的亮點在於其搭載了排量為2.0T的“上汽π”高性能柴油發動機,可輸出最大功率120kW,最大扭矩375N·m。其中,該款動力能夠滿足排放法規更加嚴格的國六b標準,消除了用戶對於柴油型皮卡排放標準升級的後顧之憂。

“上汽π”還擁有一款雙渦輪動力系統,性能更加突出,最大功率達160kW,峰值扭矩為480N·m,達到國內領先、比肩國際頂尖2.0T柴油發動機的水平。而這款動力目前計劃搭載於上汽大通T80柴油皮卡車型上,2021年上市,屆時其有望成為國內的“猛禽動力”。


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上汽MAXUS今年重磅推出了一款T70皮卡,該車是上汽MAXUS的首款國六型柴油皮卡,新車起售價為11.98萬元。值得強調的是,該車產品定位為高端皮卡,匹配有自動擋車型可供用戶進行選擇。


採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光


上汽MAXUS T70皮卡的亮點在於其搭載了排量為2.0T的“上汽π”高性能柴油發動機,可輸出最大功率120kW,最大扭矩375N·m。其中,該款動力能夠滿足排放法規更加嚴格的國六b標準,消除了用戶對於柴油型皮卡排放標準升級的後顧之憂。

“上汽π”還擁有一款雙渦輪動力系統,性能更加突出,最大功率達160kW,峰值扭矩為480N·m,達到國內領先、比肩國際頂尖2.0T柴油發動機的水平。而這款動力目前計劃搭載於上汽大通T80柴油皮卡車型上,2021年上市,屆時其有望成為國內的“猛禽動力”。


採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光


此外,上汽MAXUS T70明年將推出搭載8AT變速箱的汽油車型,延用2.0T NLE發動機。NLE系列2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機是上汽集團打造的優秀的動力系統,目前搭載於上汽大通T60皮卡、D90 SUV等車型上,NLE甚至不輸於大眾EA888和豐田的8AR系列等合資品牌的動力。未來該動力搭配8AT變速箱,定位高端,可進一步提升車輛駕控感,爆發產品競爭力。


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上汽MAXUS今年重磅推出了一款T70皮卡,該車是上汽MAXUS的首款國六型柴油皮卡,新車起售價為11.98萬元。值得強調的是,該車產品定位為高端皮卡,匹配有自動擋車型可供用戶進行選擇。


採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光


上汽MAXUS T70皮卡的亮點在於其搭載了排量為2.0T的“上汽π”高性能柴油發動機,可輸出最大功率120kW,最大扭矩375N·m。其中,該款動力能夠滿足排放法規更加嚴格的國六b標準,消除了用戶對於柴油型皮卡排放標準升級的後顧之憂。

“上汽π”還擁有一款雙渦輪動力系統,性能更加突出,最大功率達160kW,峰值扭矩為480N·m,達到國內領先、比肩國際頂尖2.0T柴油發動機的水平。而這款動力目前計劃搭載於上汽大通T80柴油皮卡車型上,2021年上市,屆時其有望成為國內的“猛禽動力”。


採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光


此外,上汽MAXUS T70明年將推出搭載8AT變速箱的汽油車型,延用2.0T NLE發動機。NLE系列2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機是上汽集團打造的優秀的動力系統,目前搭載於上汽大通T60皮卡、D90 SUV等車型上,NLE甚至不輸於大眾EA888和豐田的8AR系列等合資品牌的動力。未來該動力搭配8AT變速箱,定位高端,可進一步提升車輛駕控感,爆發產品競爭力。


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該車將採用採埃孚8AT變速箱。採埃孚品牌被很多知名乘用車採用,寶馬3系、寶馬5系等搭載的都是採埃孚的8AT變速箱,換擋的邏輯以及降檔的快速都是採埃孚8AT的拿手好戲,同時搭載採埃孚變速箱的汽車品牌還有路虎和吉普(JEEP)。


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上汽MAXUS今年重磅推出了一款T70皮卡,該車是上汽MAXUS的首款國六型柴油皮卡,新車起售價為11.98萬元。值得強調的是,該車產品定位為高端皮卡,匹配有自動擋車型可供用戶進行選擇。


採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光


上汽MAXUS T70皮卡的亮點在於其搭載了排量為2.0T的“上汽π”高性能柴油發動機,可輸出最大功率120kW,最大扭矩375N·m。其中,該款動力能夠滿足排放法規更加嚴格的國六b標準,消除了用戶對於柴油型皮卡排放標準升級的後顧之憂。

“上汽π”還擁有一款雙渦輪動力系統,性能更加突出,最大功率達160kW,峰值扭矩為480N·m,達到國內領先、比肩國際頂尖2.0T柴油發動機的水平。而這款動力目前計劃搭載於上汽大通T80柴油皮卡車型上,2021年上市,屆時其有望成為國內的“猛禽動力”。


採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光


此外,上汽MAXUS T70明年將推出搭載8AT變速箱的汽油車型,延用2.0T NLE發動機。NLE系列2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機是上汽集團打造的優秀的動力系統,目前搭載於上汽大通T60皮卡、D90 SUV等車型上,NLE甚至不輸於大眾EA888和豐田的8AR系列等合資品牌的動力。未來該動力搭配8AT變速箱,定位高端,可進一步提升車輛駕控感,爆發產品競爭力。


採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光


該車將採用採埃孚8AT變速箱。採埃孚品牌被很多知名乘用車採用,寶馬3系、寶馬5系等搭載的都是採埃孚的8AT變速箱,換擋的邏輯以及降檔的快速都是採埃孚8AT的拿手好戲,同時搭載採埃孚變速箱的汽車品牌還有路虎和吉普(JEEP)。


採埃孚8AT/雙渦輪柴油 上汽MAXUS皮卡新品曝光


上汽MAXUS越來越深耕我國皮卡市場,其憑藉T60皮卡在國內的地位日漸提升,佔據了一定的市場份額。出色的產品力更是深受用戶好評,目前,T60已經遠銷海外48個國家/地區,是中國自主皮卡品牌的佼佼者。未來我們相信,憑藉T70等一系列全新產品的上市,上汽MAXUS將進一步提升競爭力,在國內市場中進一步穩固地位。

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