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【外觀】
典型的美式風格，六邊形進氣格柵和犀利的大燈相連接，前臉整體給人感覺充滿力量感，側面線條硬朗，給人感覺敦實厚重，五輻式輪轂造型精美。
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【操控】
底盤紮實，指向比較準，操控屬於一流中的二流，家裡有奔馳E和奔馳GLA所以和轎車比較的，銳界開著沉
穩，懸掛整體調校偏向運動，但是在過濾上不夠細膩，比如在行駛中回饋不夠清晰，有點生硬，第二是過
減速帶的時候有輕微的回彈，但是魚與熊掌不可兼得，追求了運動就要犧牲舒適。希望可以升級自適應避
震器。
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【空間】
銳界的空間真的沒得說，車內有很多儲物空間而且細分的很好，並不像漢蘭達那樣中央扶手箱很變態給一個很大的空間，但是誰會真的吧包放進去呢，還是比較喜歡銳界這種，有專門放手機的、專門放錢包、專門放票據的、水杯架是可以高低調整的、再也不用糾結放瓶紅牛不好取出來了，前排座椅邊還有專門放雨傘的、相信很多車友都遇到過這樣的場景下雨然後接朋友，朋友上車後雨傘的水滴的到處是，銳界這個設計就很好用再也不怕雨
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【內飾】
我選擇的這款是旗艦，行政級別的內飾自然不差，全車採用西班牙進口費爾菲爾德真皮包裹，柔軟細膩，
只要身體能觸及的地方全部真皮包裹，如果自己經常開車的話強烈建議在資金充沛的情況下選擇旗艦，真
皮內飾的材質和造型帶給你的高級感，觸感及真皮特有的味道是非旗艦車型無法比擬的，而且旗艦的真皮
和非旗艦車型的真皮是有區別的，就好比納帕真皮和華格納真皮的區別。
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【動力】
2.0T 6AT的動力總成用到這輛重達2噸多的大傢伙上絲毫沒有拖泥帶水的感覺，發動機用的是福特
ecoboost2代，路虎和捷豹目前還在沿用福特的這款發動機1代，所以發動機的先進程度不用質疑，這款發
動機目前在發動機排行榜2.0排量中綜合排行第七，變速箱用的6AT雖然談不上驚豔，但是可靠和技術成熟
時這款變速器的特點，得益這套動力組合銳界在1750轉的時候渦輪開始工作加速說不上猛
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【舒適性】
底盤紮實，指向比較準，操控屬於一流中的二流，家裡有奔馳E和奔馳GLA所以和轎車比較的，銳界開著沉
穩，懸掛整體調校偏向運動，但是在過濾上不夠細膩，比如在行駛中回饋不夠清晰，有點生硬，第二是過
減速帶的時候有輕微的回彈，但是魚與熊掌不可兼得，追求了運動就要犧牲舒適。希望可以升級自適應避
震器。
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【性價比】
選車的時候沒有太多糾結因為目的很明確，看了沃爾沃，因為保值率和養車成本加上明年要換款所以放棄
了，奔馳GLC第一加價第二因為家裡現在的兩臺奔馳全部都是原裝進口的，看過國產奔馳的做工和裝配工藝
後深表失望最可怕的是國產後簡配連材質都換了，寶馬和奧迪個人原因不感冒，日系更不在考慮範圍，出
了名的皮薄，什麼吸能車身云云那都是騙買車小白的，有點物理常識的人都知道質量效應
