'曾被看好是福特“救命車”，跌跌不休的領界不能承受福特復興之重'
上市三個月銷量達到6170臺，一路飆升的業績增長被很多人都看好，認為領界是福特走上覆興之路的“救命車”，然而，重任在肩的領界卻讓大家失望了，峰巔過後的領界一路下行，出現了其不能承受福特復興之重的苗頭。
作為江鈴福特重點打造的緊湊型SUV，領界實行的是“聯網銷售”，相比福特旗下的其他產品可以說是有很大的優勢存在。與翼搏和翼虎相比，領界是介於二者之間的產品，但卻沒有福特旗下SUV產品風格，無論是前臉還是細節上都有所區別。
上市三個月銷量達到6170臺，一路飆升的業績增長被很多人都看好，認為領界是福特走上覆興之路的“救命車”，然而，重任在肩的領界卻讓大家失望了，峰巔過後的領界一路下行，出現了其不能承受福特復興之重的苗頭。
作為江鈴福特重點打造的緊湊型SUV，領界實行的是“聯網銷售”，相比福特旗下的其他產品可以說是有很大的優勢存在。與翼搏和翼虎相比，領界是介於二者之間的產品，但卻沒有福特旗下SUV產品風格，無論是前臉還是細節上都有所區別。
上市三個月銷量達到6170臺，一路飆升的業績增長被很多人都看好，認為領界是福特走上覆興之路的“救命車”，然而，重任在肩的領界卻讓大家失望了，峰巔過後的領界一路下行，出現了其不能承受福特復興之重的苗頭。
作為江鈴福特重點打造的緊湊型SUV，領界實行的是“聯網銷售”，相比福特旗下的其他產品可以說是有很大的優勢存在。與翼搏和翼虎相比，領界是介於二者之間的產品，但卻沒有福特旗下SUV產品風格，無論是前臉還是細節上都有所區別。
儘管是屬於福特全新的產品車型，領界給放到了江鈴福特，而沒有放在長安福特，因此，無論是影響力還是美譽度等等方面，都會受到一些影響，這也許就是領界的歸宿，雖然都屬於福特，但是，長安福特要比江鈴福特的影響力好很多。
雖然領界是作為全新的產品入市，因為沒有福特SUV家族濃郁的設計風格，所以，一旦熱度過去就很少會引起車友和網友的注意，再加上很多人都說領界是馭勝S330的變種產品，而且，馭勝S330賣的都不咋樣，領界又會好到哪兒呢？
上市三個月銷量達到6170臺，一路飆升的業績增長被很多人都看好，認為領界是福特走上覆興之路的“救命車”，然而，重任在肩的領界卻讓大家失望了，峰巔過後的領界一路下行，出現了其不能承受福特復興之重的苗頭。
作為江鈴福特重點打造的緊湊型SUV，領界實行的是“聯網銷售”，相比福特旗下的其他產品可以說是有很大的優勢存在。與翼搏和翼虎相比，領界是介於二者之間的產品，但卻沒有福特旗下SUV產品風格，無論是前臉還是細節上都有所區別。
儘管是屬於福特全新的產品車型，領界給放到了江鈴福特，而沒有放在長安福特，因此，無論是影響力還是美譽度等等方面，都會受到一些影響，這也許就是領界的歸宿，雖然都屬於福特，但是，長安福特要比江鈴福特的影響力好很多。
雖然領界是作為全新的產品入市，因為沒有福特SUV家族濃郁的設計風格，所以，一旦熱度過去就很少會引起車友和網友的注意，再加上很多人都說領界是馭勝S330的變種產品，而且，馭勝S330賣的都不咋樣，領界又會好到哪兒呢？
售價為10.98萬-16.78萬元的領界，在今年的1月22日上市，到3月份的銷量就飆升到了6170臺，4月份下滑到5945臺，5月份下滑到3200臺，6月份下滑到4355臺，7月份下滑到3493臺，8月份仍然沒有突破5000臺的銷量。
作為逍客、現代ix35、哈弗H6、博越和榮威RX5等等車型的競爭對手，領界的長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距達到2716mm。雖算不上出類拔萃，但其優勢也很明顯，而且，價格也下探到了自主車的區間內。
上市三個月銷量達到6170臺，一路飆升的業績增長被很多人都看好，認為領界是福特走上覆興之路的“救命車”，然而，重任在肩的領界卻讓大家失望了，峰巔過後的領界一路下行，出現了其不能承受福特復興之重的苗頭。
作為江鈴福特重點打造的緊湊型SUV，領界實行的是“聯網銷售”，相比福特旗下的其他產品可以說是有很大的優勢存在。與翼搏和翼虎相比，領界是介於二者之間的產品，但卻沒有福特旗下SUV產品風格，無論是前臉還是細節上都有所區別。
儘管是屬於福特全新的產品車型，領界給放到了江鈴福特，而沒有放在長安福特，因此，無論是影響力還是美譽度等等方面，都會受到一些影響，這也許就是領界的歸宿，雖然都屬於福特，但是，長安福特要比江鈴福特的影響力好很多。
雖然領界是作為全新的產品入市，因為沒有福特SUV家族濃郁的設計風格，所以，一旦熱度過去就很少會引起車友和網友的注意，再加上很多人都說領界是馭勝S330的變種產品，而且，馭勝S330賣的都不咋樣，領界又會好到哪兒呢？
售價為10.98萬-16.78萬元的領界，在今年的1月22日上市，到3月份的銷量就飆升到了6170臺，4月份下滑到5945臺，5月份下滑到3200臺，6月份下滑到4355臺，7月份下滑到3493臺，8月份仍然沒有突破5000臺的銷量。
作為逍客、現代ix35、哈弗H6、博越和榮威RX5等等車型的競爭對手，領界的長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距達到2716mm。雖算不上出類拔萃，但其優勢也很明顯，而且，價格也下探到了自主車的區間內。
上市三個月銷量達到6170臺，一路飆升的業績增長被很多人都看好，認為領界是福特走上覆興之路的“救命車”，然而，重任在肩的領界卻讓大家失望了，峰巔過後的領界一路下行，出現了其不能承受福特復興之重的苗頭。
作為江鈴福特重點打造的緊湊型SUV，領界實行的是“聯網銷售”，相比福特旗下的其他產品可以說是有很大的優勢存在。與翼搏和翼虎相比，領界是介於二者之間的產品，但卻沒有福特旗下SUV產品風格，無論是前臉還是細節上都有所區別。
儘管是屬於福特全新的產品車型，領界給放到了江鈴福特，而沒有放在長安福特，因此，無論是影響力還是美譽度等等方面，都會受到一些影響，這也許就是領界的歸宿，雖然都屬於福特，但是，長安福特要比江鈴福特的影響力好很多。
雖然領界是作為全新的產品入市，因為沒有福特SUV家族濃郁的設計風格，所以，一旦熱度過去就很少會引起車友和網友的注意，再加上很多人都說領界是馭勝S330的變種產品，而且，馭勝S330賣的都不咋樣，領界又會好到哪兒呢？
售價為10.98萬-16.78萬元的領界，在今年的1月22日上市，到3月份的銷量就飆升到了6170臺，4月份下滑到5945臺，5月份下滑到3200臺，6月份下滑到4355臺，7月份下滑到3493臺，8月份仍然沒有突破5000臺的銷量。
作為逍客、現代ix35、哈弗H6、博越和榮威RX5等等車型的競爭對手，領界的長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距達到2716mm。雖算不上出類拔萃，但其優勢也很明顯，而且，價格也下探到了自主車的區間內。
再加上福特領界還配備包含ACC全速智能自適應巡航控制、BLIS 盲區監測系統、AEB自動緊急剎車系統、LDW車道偏離預警系統、360度全景影像可視系統及主動泊車輔助系統的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統等等以及車聯網的助力，市場競爭力有著不小的優勢存在。
但是，就是這樣一臺搭載1.5T缸內直噴發動機，最大功率140馬力，最大扭矩225牛·米，匹配6速手動和CVT變速箱的產品，在擔當福特復興之路的重任時卻顯得“有心無力”，以至於有不少車友和網友都說：領界還沒有綻放就開始枯萎，實則是福特的不幸。你說呢？
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