近日，中車網獨家拍攝，奇瑞瑞虎8純電版在黑河進行高寒實驗。目前奇瑞汽車在新能源領域已經擁有艾瑞澤5e、奇瑞eQ1、瑞虎3xe三款車型，已經佔據緊湊家轎、小型雙門、緊湊SUV市場，目前最為走量的中型純電動SUV市場並無建樹，奇瑞瑞虎8純電版的入市，便是其進軍該級別市場的重磅車型。
從現場情況來看，實測車型很可能並未完全定裝，整體設計主體將延續瑞虎8造型，僅針對部分細節進行改變。新車將採用封閉式進氣隔扇，前側只佈局單一快充接口，預計瑞虎8e的充電接口布局應與艾瑞澤5e相同採用分體式佈局。
參考目前奇瑞瑞虎8 的車身尺寸：4700*1860*1746mm，軸距為2710mm。全新瑞虎8e將定位於中型純電SUV，僅從定位來看，新車主要競爭對手為比亞迪唐EV600、榮威MARVEL X、蔚來ES6等等。不過，從奇瑞新能源一貫親民的定價方式來看，新車將錯位競爭緊湊級SUV市場，以確保自身優勢。
尾部設計方面，測試車輛並沒有任何改變，僅僅在尾標處貼有TIGGO e車身銘牌，其他無任何明顯改變。懸架採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，其後懸架因電池重量增加，結構厚度明顯增加。
內飾方面，測試車輛延續燃油版本整體功能佈局，僅在換擋處採用旋鈕式設計。預計車輛在通電啟動後，其旋鈕換擋機構會慢慢升起，與目前捷豹主流設計類似。值得一提的是，瑞虎8e很可能會搭載瑞虎8所配備的奇瑞雄獅智雲系統，這套系統配備語音識別、G網絡、手機互聯、內置高德與百度兩套導航系統，容許通過4G網絡下載APP程序拓展使用空間。此外，該系統的語音識別功能較為出色，僅需一句“小虎你好”便可控制空調、導航、網絡、車窗，甚至電動尾門。
目前，奇瑞3xe 480的續航能力成已經超過400公里，而作為家族未來純電SUV旗艦的瑞虎8e，無論是車型定位，還是動力電池佈局空間，明顯高於奇瑞3xe，其續航能力將屬於同級別較佳水準。另外，售價方面瑞虎8e將秉承奇瑞新能源一貫的性價比優勢。