廣汽三菱歐藍德
廠商指導價：15.98-22.38萬
排量: 2.0L 2.4L
歐藍德的設計來源於PHEV Concept-S概念車，張揚具有一定的未來感，獠牙式的鍍鉻裝飾件是其靈魂，狹長的頭燈集成了LED日間行車燈，運動氣息突出。
歐藍德的內飾設計相對簡單，它的中控臺採用軟性材質包裹，但手感略硬。在中控區域它加入了鋼琴烤漆材質，提升了一定的時尚度，但裝配工藝略顯粗糙。
新款歐藍德2.4L四驅車型將新增自動駐車和電子手剎。之前的手剎飽受詬病，三菱第一時間做出修改，知錯就改善莫大焉，許多廠商真的需要學習，用戶體驗才是賣好車的前提。
歐藍德沿襲三菱卓越的四驅系統——4WD四驅技術和S-AWC超級全輪控制系統，智能4WD系統在實現車身輕量化的同時，進一步提升車輛操控性。而源自賽車EVO的S-AWC系統，保證了歐藍德在複雜多變的路況下都能具備強大的通過性。
斯柯達柯迪亞克
廠商指導價：18.98-26.98萬
排量: 1.8T 2.0T
柯迪亞克的外觀和他的名字一樣，看著就很威猛，這臺車的尺寸其實跟途觀L差不多，但是看著明顯強壯的多。它的軸距甚至超過了漢蘭達，比昂科威也要大不少，在中型SUV裡，它的身材一點不吃虧。這麼大一隻熊，肯定能給你不少安全感。
內飾方面，我們真的看膩了大眾千篇一律的設計，但柯迪亞克給人不少新鮮感，也有挺多亮點。整體的線條有概念車上的元素，挺有活力，鑲嵌的裝飾板也有很多種選擇，看起來也足夠有檔次。配置方面也比較豐富，包括雙區自動空調、座椅記憶、座椅加熱，自動泊車、自動駐車、電子手剎、8英寸多媒體觸控屏、自適應巡航、前後防碰撞預警等等，比較全面。
作為一臺城市SUV，四驅版的柯迪亞克具備一定的爛路通過性，它還配備了越野模式，不過千萬不要拿它當越野車使，畢竟它的主戰場還是在城市道路。配備四驅系統只是為了讓它在應付雨雪天氣，或一些非鋪裝路面時，具備更好的脫困能力。
總的來看，這應該是一款在今年很有競爭力的產品，對於途觀L的衝擊應該不小。除了品牌影響力以及配置水平上可能不及途觀L，其它方面我覺得它完全不佔下風，首先外觀很有吸引力，80%的人都說好看，這也證明了它的設計的確更符合國人的審美。其次是有7座版車型，而途觀L目前只提供5座，雖然7座用到的機會不多，但是現在開放二胎了，出行的需求變了，很多人覺得還是買個7座車更靠譜。