紅旗~中國汽車品牌代表，從紅旗品牌成立開始，紅旗就似乎沒有過多的銷量，絕大部分是供給國家接代禮賓車。耗資幾百個億也總是研發一些空殼子，紅旗漢字車標也很霸氣，可不量產的紅旗口碑一直不是特別好，消費者也對其很不滿意。最近一兩年內，紅旗轉變了高端身份的概念，開始走向平民化路線，14.48~19.58萬的銷售價，作為首臺B級轎車，紅旗H5銷量暴漲。
國內紅旗首臺B級轎車，衝擊合資品牌也不是不可能，至於B級轎車的本田雅閣、豐田凱美瑞、BBA中的相關車型等等，相信紅旗在今後的B級市場上大放光彩。B級轎車擁有最具審美的造型，也難怪雅閣和凱美瑞在華的銷量很高，是時候自己生產有特色的B級轎車了。紅旗品牌一路艱辛走來，中途的壓力巨大幾乎接近破產，紅旗改革又為其帶來新生。
其實紅旗H5在還未上市之前就叫聲一片，一個勁的估價成為了紅旗H5上市報價的障礙，畢竟是國產自主品牌轎車，與合資品牌價位一致不妥當。可以說紅旗H5的價位正好，消費者也不會覺得很貴，也促使了紅旗H5在上市後的幾個月裡銷量猛漲。紅旗搭載著國人的豪車夢想，可紅旗也需要迎合消費者需求。
幾百萬的紅旗轎車或SUV不值得提倡，如今國內中等消費者居多，製造商保守一點就把價位控制在20左右，不管是SUV還是轎車，總能在汽車市場上奪得銷量。紅旗H5的設計很時尚，與紅旗H7還是存在一些差別，家族式標誌性的格柵，特別的有老總氣質。
紅旗H5擁有明顯優勢的數據，車身尺寸長寬高分別為4945*1845*1470mm，軸距為2870mm，相比較其他的B級轎車，顏值沒的說了。大尺寸的輪轂設計，足以展示出紅旗H5年輕、時尚、運動風範。年輕消費特別喜愛紅旗H5，很多人也許是買情懷。
當然也有些車友表示，紅旗H5的啟停技術有待改進，至於其他方面的配置和用料，毫無問題。紅旗H5的內飾也年輕化，配有PM2.5過濾系統、全景天窗、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、8個揚聲器和4個安全氣囊、BOSCH 9.3代ESP系統等等。動力上，搭載一臺1.8T渦輪增壓直列四缸發動機，最大輸出功率為137kW，峰值扭矩為250N.m，與之匹配6速自動變速箱。