平時看大家的留言，關於導購類的問題，虎哥發現不少朋友經常提到的車，都有一個共同點，就是低價跨級。它們往往因為車型本身定位關係，廠家希望能夠錯位競爭；要麼就是因為終端優惠幅度太大，原先的定位因為價格而被混淆，難免有消費者會在它們之間糾結。所以乾脆虎哥今天就把它們拎出來，簡單聊聊它們該如何選。
繽智VS逍客
這兩臺車，繽智是小型SUV範疇，逍客則介於緊湊型和小型之間，兩者價格相差不遠，算上優惠，可以說早就互相看不順眼，隨時就要擦槍走火。首先我們要明確一點，在這兩臺車裡糾結的消費者，其購車預算應該是在15萬左右，這個預算要想落地，可以買到繽智的1.5L自動擋車型，或者是逍客的1.2T自動擋車型。
這裡就折射出一點了，買車別光看級別，拿大家最看重的空間來說，逍客後座比繽智略小，兩者的尾廂容積差不多。配置上，繽智反而佔了一些優勢，實用性配置會更多一丟，但差別不明顯。
兩者真正拉開性格差距的，應該是在操控和行駛質感上。逍客的底盤雖然沒有那麼偏向舒適，但底盤結構天生比繽智有優勢，而且逍客的主要市場在歐洲，隔音和操控性比繽智要好，底盤也不會有繽智的那種單薄感。
思域VS雅閣
好吧，這個問題明顯更深刻一些，涉及到“雞頭”跟“鳳尾”的抉擇。這也沒辦法，雅閣優惠幅度基本保持在1W多，低配雅閣跟高配思域不可避免地產生競爭。會糾結這個的用戶，購車預算基本集中在16、17萬落地。
這裡虎哥想要強調的是，九代雅閣跟十代思域折射出本田的造車思維悄悄地發生了改變，以往本田車普遍存在隔音差、濾震質感偏單薄的問題。但十代思域把這兩個問題直接解決，客觀地講，十代思域在這兩方面的表現甚至比九代雅閣做得還要好。
當然配置方面不比多說，思域頂配跟雅閣低配肯定是思域完勝，我們重點來說兩者之間的差別。除了上述的隔音和底盤濾震，十代思域的“1.5T+CVT”的組合明顯要比九代雅閣的“2.0L+CVT”快上一截。不過雅閣也並非就甘於認輸，除了空間大一些外，提速時候靜謐感更好，不會像十代思域稍微大幅油門，發動機就開始毛躁嘶吼。
奇駿VS探界者
看到這裡大家可能會疑惑，探界者不應該是對標途觀L、冠道嗎，拎個奇駿出來算什麼？不過就從價格和用戶關注度來看，不少人在這兩款車裡猶豫，而且這裡很有趣地隱藏了一個問題，是要更寬敞的車內空間還是多運兩個人的七座。
探界者的價格跟奇駿相當，體型卻要大一圈，首先在形象上就具有了優勢，而且這臺車能見度還很低，對車不熟悉的人還會以為這是輛平行進口的美國車。而且就配置方面來說，同個價位的探界者也要比奇駿有優勢，每分鐘都想要用性價比折服你。探界者1.5T的動力也比奇駿的2.0L版本要給力，動力有餘量。
不過同樣的價錢卻要造更大臺車，難免在某些方面做了妥協。例如探界者的內飾塑料感很強，到處都是硬邦邦的。相比之下，奇駿就要做得更好，日產的內飾向來以居家風格著稱。不過這裡還是要提一下，不要對奇駿的七座抱有太大幻想，這個第三排頂多只能短途應急，而且你還要考慮坐上去的朋友，以後這個朋友還有沒有得做下去。
