'宣傳少卻靠口碑的SUV，這三款十萬出頭剛剛好'
SUV可以說是近年來非常火的一款車型，在我國，一方面大部分家庭收入都不算高，另一方面停車位稀缺，大城市還有限購，很多家庭只能負擔得起一臺車。單靠著這一臺車，既要兼顧上下班通勤，又要兼顧全家出行，還要對付國內紛繁複雜的路況，就不能太追求個人喜好，必須面面俱到。因此，SUV就成為了在不少人眼中一個比較均衡的選擇。SUV所特有的多功能性讓它具備了媲美轎車的舒適性、寬敞且靈活多變的空間、寬大的車身和體面的外形，必要的時候走個爛路也不成問題，它幾乎滿足了一個普通家庭對於車的所有基本需求。
金九銀十來了，雖然業內人士都不看好今年的金九銀十，市場預期不會太好。但該買車還是得買，今天小編就帶大家去看看2019年三款性價比高的合資緊湊型SUV，售價十多萬左右，與哈弗H6等自主SUV售價基本處於同一區間，購車預算在10萬出頭又希望購買合資車的朋友可以看看。
東風日產逍客
指導價：12.48-17.48萬元
SUV可以說是近年來非常火的一款車型，在我國，一方面大部分家庭收入都不算高，另一方面停車位稀缺，大城市還有限購，很多家庭只能負擔得起一臺車。單靠著這一臺車，既要兼顧上下班通勤，又要兼顧全家出行，還要對付國內紛繁複雜的路況，就不能太追求個人喜好，必須面面俱到。因此，SUV就成為了在不少人眼中一個比較均衡的選擇。SUV所特有的多功能性讓它具備了媲美轎車的舒適性、寬敞且靈活多變的空間、寬大的車身和體面的外形，必要的時候走個爛路也不成問題，它幾乎滿足了一個普通家庭對於車的所有基本需求。
金九銀十來了，雖然業內人士都不看好今年的金九銀十，市場預期不會太好。但該買車還是得買，今天小編就帶大家去看看2019年三款性價比高的合資緊湊型SUV，售價十多萬左右，與哈弗H6等自主SUV售價基本處於同一區間，購車預算在10萬出頭又希望購買合資車的朋友可以看看。
東風日產逍客
指導價：12.48-17.48萬元
SUV可以說是近年來非常火的一款車型，在我國，一方面大部分家庭收入都不算高，另一方面停車位稀缺，大城市還有限購，很多家庭只能負擔得起一臺車。單靠著這一臺車，既要兼顧上下班通勤，又要兼顧全家出行，還要對付國內紛繁複雜的路況，就不能太追求個人喜好，必須面面俱到。因此，SUV就成為了在不少人眼中一個比較均衡的選擇。SUV所特有的多功能性讓它具備了媲美轎車的舒適性、寬敞且靈活多變的空間、寬大的車身和體面的外形，必要的時候走個爛路也不成問題，它幾乎滿足了一個普通家庭對於車的所有基本需求。
金九銀十來了，雖然業內人士都不看好今年的金九銀十，市場預期不會太好。但該買車還是得買，今天小編就帶大家去看看2019年三款性價比高的合資緊湊型SUV，售價十多萬左右，與哈弗H6等自主SUV售價基本處於同一區間，購車預算在10萬出頭又希望購買合資車的朋友可以看看。
東風日產逍客
指導價：12.48-17.48萬元
逍客2019年中期改款車型外觀更加精緻，採用的是最新的"V-Motion"設計語言，前臉倒梯形的進氣格柵，不僅尺寸更大，還使用更為粗壯的鍍鉻飾條進行包圍，整體視覺衝擊力非常強，比起老款銳利了不少。
而兩側狹長的大燈則像鷹眼一樣散發出生人勿近的光芒，並延伸至車頭邊緣。車的側身，摺疊式雙腰線營造出動感車身，而多幅式銀色輪轂不僅十分大氣，運動氣息極為濃郁。
內飾方面，新款逍客也做了升級，檔次感有所提升。液晶屏尺寸增大，同時還在出風口位置加入高亮飾條進行裝飾，確實在精緻感方面下了一些功夫。而一直被吐槽的馬臉式方向盤此次也進行了改進，風格更偏向運動化。
稍顯遺憾的是，海外版中期改款車型新增了與奔馳A級同源的1.3T發動機，而國產版上卻並未搭載。國產版繼續搭載的是2.0L自然吸氣發動機，傳動匹配CVT無極變速器，符合國六標準。
東風本田CR-V
指導價：15.98-26.68萬元
SUV可以說是近年來非常火的一款車型，在我國，一方面大部分家庭收入都不算高，另一方面停車位稀缺，大城市還有限購，很多家庭只能負擔得起一臺車。單靠著這一臺車，既要兼顧上下班通勤，又要兼顧全家出行，還要對付國內紛繁複雜的路況，就不能太追求個人喜好，必須面面俱到。因此，SUV就成為了在不少人眼中一個比較均衡的選擇。SUV所特有的多功能性讓它具備了媲美轎車的舒適性、寬敞且靈活多變的空間、寬大的車身和體面的外形，必要的時候走個爛路也不成問題，它幾乎滿足了一個普通家庭對於車的所有基本需求。
金九銀十來了，雖然業內人士都不看好今年的金九銀十，市場預期不會太好。但該買車還是得買，今天小編就帶大家去看看2019年三款性價比高的合資緊湊型SUV，售價十多萬左右，與哈弗H6等自主SUV售價基本處於同一區間，購車預算在10萬出頭又希望購買合資車的朋友可以看看。
東風日產逍客
指導價：12.48-17.48萬元
逍客2019年中期改款車型外觀更加精緻，採用的是最新的"V-Motion"設計語言，前臉倒梯形的進氣格柵，不僅尺寸更大，還使用更為粗壯的鍍鉻飾條進行包圍，整體視覺衝擊力非常強，比起老款銳利了不少。
而兩側狹長的大燈則像鷹眼一樣散發出生人勿近的光芒，並延伸至車頭邊緣。車的側身，摺疊式雙腰線營造出動感車身，而多幅式銀色輪轂不僅十分大氣，運動氣息極為濃郁。
內飾方面，新款逍客也做了升級，檔次感有所提升。液晶屏尺寸增大，同時還在出風口位置加入高亮飾條進行裝飾，確實在精緻感方面下了一些功夫。而一直被吐槽的馬臉式方向盤此次也進行了改進，風格更偏向運動化。
稍顯遺憾的是，海外版中期改款車型新增了與奔馳A級同源的1.3T發動機，而國產版上卻並未搭載。國產版繼續搭載的是2.0L自然吸氣發動機，傳動匹配CVT無極變速器，符合國六標準。
東風本田CR-V
指導價：15.98-26.68萬元
SUV可以說是近年來非常火的一款車型，在我國，一方面大部分家庭收入都不算高，另一方面停車位稀缺，大城市還有限購，很多家庭只能負擔得起一臺車。單靠著這一臺車，既要兼顧上下班通勤，又要兼顧全家出行，還要對付國內紛繁複雜的路況，就不能太追求個人喜好，必須面面俱到。因此，SUV就成為了在不少人眼中一個比較均衡的選擇。SUV所特有的多功能性讓它具備了媲美轎車的舒適性、寬敞且靈活多變的空間、寬大的車身和體面的外形，必要的時候走個爛路也不成問題，它幾乎滿足了一個普通家庭對於車的所有基本需求。
金九銀十來了，雖然業內人士都不看好今年的金九銀十，市場預期不會太好。但該買車還是得買，今天小編就帶大家去看看2019年三款性價比高的合資緊湊型SUV，售價十多萬左右，與哈弗H6等自主SUV售價基本處於同一區間，購車預算在10萬出頭又希望購買合資車的朋友可以看看。
東風日產逍客
指導價：12.48-17.48萬元
逍客2019年中期改款車型外觀更加精緻，採用的是最新的"V-Motion"設計語言，前臉倒梯形的進氣格柵，不僅尺寸更大，還使用更為粗壯的鍍鉻飾條進行包圍，整體視覺衝擊力非常強，比起老款銳利了不少。
而兩側狹長的大燈則像鷹眼一樣散發出生人勿近的光芒，並延伸至車頭邊緣。車的側身，摺疊式雙腰線營造出動感車身，而多幅式銀色輪轂不僅十分大氣，運動氣息極為濃郁。
內飾方面，新款逍客也做了升級，檔次感有所提升。液晶屏尺寸增大，同時還在出風口位置加入高亮飾條進行裝飾，確實在精緻感方面下了一些功夫。而一直被吐槽的馬臉式方向盤此次也進行了改進，風格更偏向運動化。
稍顯遺憾的是，海外版中期改款車型新增了與奔馳A級同源的1.3T發動機，而國產版上卻並未搭載。國產版繼續搭載的是2.0L自然吸氣發動機，傳動匹配CVT無極變速器，符合國六標準。
東風本田CR-V
指導價：15.98-26.68萬元
本田CR-V自從出現"機油門"事件後，很多消費者對其都存在些許質疑心裡，不過2019款本田CR-V還是給人們交上份得分較高的答卷，整體表現非常出色，自從上市後就備受矚目，吸引了不少消費者的眼光。
新車外觀延續老款本田CR-V的設計風格，在不少細節處有所調整，給人感覺更加精緻大氣。外觀穩重而圓潤，在現在運動時尚的SUV中比較中規中矩。前臉六邊形的中氣格柵中間鑲嵌本田的LOGO，彰顯身份，採用多個鍍絡飾條進行裝飾，更有檔次，中氣格柵和大燈想連。
該車最大的亮點無疑是大幅提升的配置了，全系標配Honda SENSING安全超感套裝以及全景天窗，而且還在混動版車型中配備倒車雷達和側氣簾，並提供四驅混動版車型供消費者們選擇，可謂是非常良心厚道了。
捷達
指導價：7.98-10.68萬元
SUV可以說是近年來非常火的一款車型，在我國，一方面大部分家庭收入都不算高，另一方面停車位稀缺，大城市還有限購，很多家庭只能負擔得起一臺車。單靠著這一臺車，既要兼顧上下班通勤，又要兼顧全家出行，還要對付國內紛繁複雜的路況，就不能太追求個人喜好，必須面面俱到。因此，SUV就成為了在不少人眼中一個比較均衡的選擇。SUV所特有的多功能性讓它具備了媲美轎車的舒適性、寬敞且靈活多變的空間、寬大的車身和體面的外形，必要的時候走個爛路也不成問題，它幾乎滿足了一個普通家庭對於車的所有基本需求。
金九銀十來了，雖然業內人士都不看好今年的金九銀十，市場預期不會太好。但該買車還是得買，今天小編就帶大家去看看2019年三款性價比高的合資緊湊型SUV，售價十多萬左右，與哈弗H6等自主SUV售價基本處於同一區間，購車預算在10萬出頭又希望購買合資車的朋友可以看看。
東風日產逍客
指導價：12.48-17.48萬元
逍客2019年中期改款車型外觀更加精緻，採用的是最新的"V-Motion"設計語言，前臉倒梯形的進氣格柵，不僅尺寸更大，還使用更為粗壯的鍍鉻飾條進行包圍，整體視覺衝擊力非常強，比起老款銳利了不少。
而兩側狹長的大燈則像鷹眼一樣散發出生人勿近的光芒，並延伸至車頭邊緣。車的側身，摺疊式雙腰線營造出動感車身，而多幅式銀色輪轂不僅十分大氣，運動氣息極為濃郁。
內飾方面，新款逍客也做了升級，檔次感有所提升。液晶屏尺寸增大，同時還在出風口位置加入高亮飾條進行裝飾，確實在精緻感方面下了一些功夫。而一直被吐槽的馬臉式方向盤此次也進行了改進，風格更偏向運動化。
稍顯遺憾的是，海外版中期改款車型新增了與奔馳A級同源的1.3T發動機，而國產版上卻並未搭載。國產版繼續搭載的是2.0L自然吸氣發動機，傳動匹配CVT無極變速器，符合國六標準。
東風本田CR-V
指導價：15.98-26.68萬元
本田CR-V自從出現"機油門"事件後，很多消費者對其都存在些許質疑心裡，不過2019款本田CR-V還是給人們交上份得分較高的答卷，整體表現非常出色，自從上市後就備受矚目，吸引了不少消費者的眼光。
新車外觀延續老款本田CR-V的設計風格，在不少細節處有所調整，給人感覺更加精緻大氣。外觀穩重而圓潤，在現在運動時尚的SUV中比較中規中矩。前臉六邊形的中氣格柵中間鑲嵌本田的LOGO，彰顯身份，採用多個鍍絡飾條進行裝飾，更有檔次，中氣格柵和大燈想連。
該車最大的亮點無疑是大幅提升的配置了，全系標配Honda SENSING安全超感套裝以及全景天窗，而且還在混動版車型中配備倒車雷達和側氣簾，並提供四驅混動版車型供消費者們選擇，可謂是非常良心厚道了。
捷達
指導價：7.98-10.68萬元
SUV可以說是近年來非常火的一款車型，在我國，一方面大部分家庭收入都不算高，另一方面停車位稀缺，大城市還有限購，很多家庭只能負擔得起一臺車。單靠著這一臺車，既要兼顧上下班通勤，又要兼顧全家出行，還要對付國內紛繁複雜的路況，就不能太追求個人喜好，必須面面俱到。因此，SUV就成為了在不少人眼中一個比較均衡的選擇。SUV所特有的多功能性讓它具備了媲美轎車的舒適性、寬敞且靈活多變的空間、寬大的車身和體面的外形，必要的時候走個爛路也不成問題，它幾乎滿足了一個普通家庭對於車的所有基本需求。
金九銀十來了，雖然業內人士都不看好今年的金九銀十，市場預期不會太好。但該買車還是得買，今天小編就帶大家去看看2019年三款性價比高的合資緊湊型SUV，售價十多萬左右，與哈弗H6等自主SUV售價基本處於同一區間，購車預算在10萬出頭又希望購買合資車的朋友可以看看。
東風日產逍客
指導價：12.48-17.48萬元
逍客2019年中期改款車型外觀更加精緻，採用的是最新的"V-Motion"設計語言，前臉倒梯形的進氣格柵，不僅尺寸更大，還使用更為粗壯的鍍鉻飾條進行包圍，整體視覺衝擊力非常強，比起老款銳利了不少。
而兩側狹長的大燈則像鷹眼一樣散發出生人勿近的光芒，並延伸至車頭邊緣。車的側身，摺疊式雙腰線營造出動感車身，而多幅式銀色輪轂不僅十分大氣，運動氣息極為濃郁。
內飾方面，新款逍客也做了升級，檔次感有所提升。液晶屏尺寸增大，同時還在出風口位置加入高亮飾條進行裝飾，確實在精緻感方面下了一些功夫。而一直被吐槽的馬臉式方向盤此次也進行了改進，風格更偏向運動化。
稍顯遺憾的是，海外版中期改款車型新增了與奔馳A級同源的1.3T發動機，而國產版上卻並未搭載。國產版繼續搭載的是2.0L自然吸氣發動機，傳動匹配CVT無極變速器，符合國六標準。
東風本田CR-V
指導價：15.98-26.68萬元
本田CR-V自從出現"機油門"事件後，很多消費者對其都存在些許質疑心裡，不過2019款本田CR-V還是給人們交上份得分較高的答卷，整體表現非常出色，自從上市後就備受矚目，吸引了不少消費者的眼光。
新車外觀延續老款本田CR-V的設計風格，在不少細節處有所調整，給人感覺更加精緻大氣。外觀穩重而圓潤，在現在運動時尚的SUV中比較中規中矩。前臉六邊形的中氣格柵中間鑲嵌本田的LOGO，彰顯身份，採用多個鍍絡飾條進行裝飾，更有檔次，中氣格柵和大燈想連。
該車最大的亮點無疑是大幅提升的配置了，全系標配Honda SENSING安全超感套裝以及全景天窗，而且還在混動版車型中配備倒車雷達和側氣簾，並提供四驅混動版車型供消費者們選擇，可謂是非常良心厚道了。
捷達
指導價：7.98-10.68萬元
2019款前臉採用大眾的X設計元素，六邊形的進氣格柵，內部分佈著大量的菱形鍍鉻裝飾，全新捷達LOGO取自JETTA的首字母"J"裝配在前臉V形輪廓中央，LED日間行車燈被設計在前包圍兩側。引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側面線條的設計延續大眾品牌設計，貫穿整個車身。18英寸的輪轂非常顯眼，灰色和金屬亮面的搭配很時尚。全系標配LED大燈/尾燈、車頂行李架。此外，高配車型還將額外搭載自動大燈、18寸輪圈、電動天窗、迎賓照地燈等。
車內繼承了大眾車型實用至上的設計理念，整體輪廓十分簡潔，中控臺向駕駛員一側傾斜。新車整體通過上深下淺的色彩搭配，配合鋼琴漆面板元素的點綴，讓其擁有層次感的同時，還烘托出車內的高級感。其三輻式多功能方向盤以及大尺寸中控液晶屏等配置的加入，也十分符合當下消費者的用車需求。
動力上搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發動機，匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱。捷達VS5誕生於大眾最先進的MQBA1平臺，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發動機，每年有百萬輛新車使用這款發動機，性能和質量得到了廣泛的驗證，讓用戶可以放心使用。並匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱，它能夠高效的傳遞發動機的動力，並且注重平順性和燃油經濟性，駕駛舒適油耗低，更適合家庭日常使用。
寫在後面：三款SUV顏值和實用性雙兼顧。內飾方面也有一定的提升，包括做工，佈局的優化等等。豐富的實用性配置也足夠滿足消費者們的日常所需，對於注重性價比，以實用為主的消費者而言，三款車都是不錯的選擇。你更喜歡哪一款車呢？