大氣的外觀、比轎車更大更靈活的空間，越來越多的消費者把目光投向了SUV車型。但在我們享受SUV的諸多優點的同時，它更重的車身、更大的迎風面積卻不得不讓我們付出更高的油耗成本。那麼有沒有哪些SUV空間又大又省油省錢的呢？不妨讓我們看看《美國消費者報告》在測試了近百輛SUV後，得出最省油的是哪幾款。
NO.1
豐田RAV4在我們印象裡一直是不溫不火的，但在北美RAV4擁有豐田看家的混動系統，百公里油耗僅需7.3L。而國內版本雖說沒有混動系統搭救，但豐田本身超高熱效率的汽油機實力也是槓槓的。另外RAV4配合的是CVT變速箱，並無動力中斷這對於燃油經濟性也能起到積極的影響。
NO.2
身為中大型SUV雷克薩斯RX能擠入省油的行列，真的不得不讓人佩服豐田混動系統的高效。45H車型經過測試百公里油耗僅僅只有8.2L，比許多緊湊型SUV還要更低簡直逆天的存在。同時雷克薩斯RX還具備六年15萬公里免費保養政策，真是省油省心還省錢。
NO.3
被戲稱為高配版RAV4的雷克薩斯NX，自然在燃油經濟性上與RAV4保持了高度的一致，300H車型百公里油耗為7.5L。但汽油版車型它配備了RAV4上不具備的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機升功率高達238匹，百公里加速輕鬆8秒出頭，但魚和熊掌不可兼得，2.0T發動機的油耗並不樂觀。
NO.4
本田XRV搭載的是神車GK5上的1.5L地球夢發動機，採用缸內直噴技術保證了優秀的燃油經濟性，百公里油耗僅需8.3L，可以說在油耗和動力上取得了很好的平衡。但超跑GK5上的一些頑疾也被繼承了下來，例如本田硬、吵、顛，選擇它真的需要花光勇氣。
NO.5
強動力、低油耗這般好事也只有本田君才能做到了，全新的本田CRV 加入了思域上的1.5T直噴地球夢發動機，最大馬力193匹，幾乎可以和大眾的EA888 2.0T發動機相媲美了。最重要是拖動CRV如此巨大的車身百公里油耗僅需8.1L。
NO.6
奔馳GLA在此次入圍的9臺車中，還是唯一一臺德系品牌的車型。作為豪華品牌的入門車型不但保持了奔馳優秀的品控，還一改奔馳“油老虎”的印象。這其中當然要歸功於7速雙離合變速箱，換擋時間更短對燃油經濟性起到了積極的影響。同時1.6T發動機還有著諸如缸內直噴、渦輪增壓、可變正時氣門等等有利於節油的技術。
NO.7
斯巴魯雖說在國內知名度一般，但在美國可被譽為“懂車人”才擁有的座駕。水平對置發動機不僅有利於操控，對於油耗的把控同樣出色。百公里9L的油耗雖說和上述幾款同樣來自日系的SUV有差距，但別忘了它可是全時四驅系統。
NO.8
從前對於斯巴魯的印象，一直停留在水平對置發動機、全時四驅系統，但對於它的油耗隻字不提。但自從入贅豐田以後，似乎受到了影響，全新的森林人不再主推2.5T的渦輪機，反倒主打2.0L車型，配合CVT無級變速箱讓它油耗保持在7升左右。
NO.9
在國內韓國車可謂是家道中落，但有關注汽車行情的網友其實不難發現，在許多全球性的評選榜單中都有韓國車的身影。此次節油榜同樣不例外，身為緊湊型SUV的現代途勝給出了百公里9L的好成績，比起標杆途觀L都有過之而無不及。對於追求大空間，喜歡SUV的網友，途勝無疑非常適合家用。
面對如今日漸苛刻的排放法規，以及高昂的養車成本，油耗勢必會成為消費者們購車一個很重要的因素。而上述的幾款SUV不僅能讓你享受到靈活的大空間、高通過性，還不必為它過大體型付出高昂的油費代價，何樂而不為呢？